Масло в двигатель Haval Jolion: 5W-30 или 0W-20, объём и замена с фильтром
У Haval Jolion два мотора, и масло у них разное. Передний привод — это GW4G15K на 143 л. с., ему нужно 5W-30. Полный привод — GW4B15D на 150 л. с., ему только 0W-20. С марта 2026 года на полный привод ставят GW4B15L — его масло в руководствах пока не описано, сверяйтесь с книжкой своей машины. Разные у моторов и масляные фильтры, и сливные пробки. Перепутать легко: дилеры тоже ошибаются.
Ниже — какое масло и сколько брать на ваш мотор, номера фильтра и шайбы и замена своими руками по руководству по ремонту Haval.
Какое масло заливать
| Передний привод, GW4G15K | Полный привод, GW4B15D | |
|---|---|---|
| Вязкость | 5W-30, в морозы ниже −30 °C — 0W-30 | 0W-20 |
| Класс | ACEA C2 или API SN (малозольное) | ACEA C5 или API SP |
| С заменой фильтра | 3,8 л | 4,0 л |
| Без фильтра | 3,3 л | 3,7 л |
| Масляный фильтр | 1017100EG01 | 1017100XEB02 |
| Шайба сливной пробки | 12JB98277 | 1009305XEC06 |
| Сливная пробка | 1009102XEG57 | 1009304XEC06 |
Вязкость и класс — из руководств по эксплуатации дорестайлинга и New Jolion, они совпадают. В издании 2024 года класс для GW4G15K записан как «SN и выше» с пометкой о низкой зольности, в раннем — SN/GF-5. Для GW4B15D руководство велит 0W-20 и никаких других вязкостей не допускает.
На 4WD дилер льёт Лукойл Genesis Special SPX 0W-20 (номер 3415815), на 2WD — Лукойл Genesis Armortech JP 5W-30. Владельцы, которым на полный привод по ошибке залили 0W-30, писали в Haval и добивались бесплатной переделки.
Номера масел и отзывы — на страницах подбора моторного масла и масляного фильтра для Haval Jolion.
Сколько масла на самом деле
Объёмы в руководстве справочные — оно само так их называет. У владельцев, которые сливают масло сами, получается иначе:
- Передний привод. 4 л — ровно верхняя метка щупа, между метками около литра.
- Полный привод. Входит 4,5–4,8 л до верхней метки. Дилер обычно заливает около 4 л — уровень встаёт на середину щупа.
Поэтому на 4WD берите пятилитровую канистру, на 2WD хватит четырёх литров. Заливайте не всё сразу и доводите уровень по щупу.
Когда менять
По действующему регламенту Haval масло и фильтр меняют на каждом ТО: первый раз на 10 000 км или через 12 месяцев, дальше каждые 15 000 км или раз в год. В тяжёлых условиях — с прицепом, в горах, при коротких поездках — регламент советует менять чаще, но конкретного пробега не называет. Шайбу сливной пробки меняют каждый раз.
Замена масла и фильтра по шагам
Порядок и моменты — по руководству по ремонту Haval. Оно написано для мотора GW4G15K; у GW4B15D порядок тот же, но заводских моментов для него в документах нет. Нужны ключ на сливную пробку, съёмник фильтра, новая шайба и ёмкость для слива.
- Прогрейте мотор и проверьте, нет ли течей. Поставьте машину ровно и заглушите.
- Откройте пробку маслозаливной горловины.
- Выкрутите сливную пробку вместе с шайбой и слейте масло. Осторожно: масло горячее.
- Очистите место вокруг масляного фильтра и открутите его. Заводской фильтр часто затянут так туго, что не поддаётся ни чашке, ни ремённому съёмнику, — владельцам помогал цепной.
- Смажьте резиновое кольцо нового фильтра свежим маслом. Накрутите фильтр рукой до касания и доверните на 3/4–1 оборота — это 20 ± 2 Н·м.
- Наденьте на пробку новую шайбу, заверните рукой и затяните моментом 25 ± 2 Н·м.
- Залейте масло, не забыв уплотнительное кольцо крышки горловины.
- Запустите мотор на 5 минут, проверьте, не течёт ли из-под фильтра и пробки, заглушите и проверьте уровень.
Как проверить уровень
Руководство по ремонту велит прогреть мотор, заглушить и подождать 15 минут. В руководстве по эксплуатации — 10 минут, а в издании 2024 года добавлено ещё одно ожидание: вставить чистый щуп и подождать около 10 минут, прежде чем доставать. Уровень держите посередине между метками или ближе к верхней.
Частые ошибки
- Не тот фильтр. У 2WD фильтр 66 мм в диаметре, у 4WD — 76 мм. Продавцы по VIN путают их, владельцам 2WD приходил фильтр 1017100XEB02 от полного привода.
- Поддельный «оригинал». Дешёвые фильтры под оригинальным номером текли из-под резинки и не держали масло противодренажным клапаном. MANN-FILTER по своему каталогу даёт W 610/3 для GW4G15K и W 7063 для GW4B15D.
- Старая шайба. Шайба одноразовая — руководство называет её расходным материалом.
- Аналог не докручивается. Фильтр Marshall у владельца накрутился всего на пару оборотов — не та резьба. Если фильтр не идёт рукой, не дотягивайте его силой.
Что говорят владельцы
Мне при ТО также залили 0w30. Написал письмо в Хавал. Далее отзвонил дилер и с извинениями пригласил на замену. Поменял на 0w20.
Сегодня на 4вд менял масло в ДВС, интенсивно капало на прогретом около часа, в итоге вошло 4,7 л — 3/4 щупа от мах.
Попробовал съёмник чашку и с ремнём, ими не открутился заводской фильтр, только цепной съёмник справился.
Вопросы и ответы
Можно ли залить 5W-30 в полный привод?
Нет. Для GW4B15D руководство даёт только 0W-20 класса API SP или ACEA C5.
Шайба сливной пробки на 2WD и 4WD одна?
Залили 4 литра в 4WD — это нормально?
По руководству с заменой фильтра — 4,0 л, так что ошибки нет. Но уровень будет на середине щупа: до верхней метки у владельцев входило 4,5–4,8 л.
Какой фильтр ставить вместо оригинала?
По каталогу MANN — W 610/3 на 2WD и W 7063 на 4WD. Владельцы 4WD ставили MAHLE OC 1397 и MANN W 7058, владельцы 2WD — Nitto 4HM-113.
Главное перед покупкой
Сначала поймите, какой у вас мотор: передний привод — GW4G15K и 5W-30, полный — GW4B15D и только 0W-20. От этого зависят и фильтр (1017100EG01 или 1017100XEB02), и шайба сливной пробки.
На 4WD берите пятилитровую канистру, на 2WD хватит четырёх литров. Заранее купите новую шайбу и цепной съёмник: заводской фильтр часто не откручивается чашкой.
