Фильтр воздушный Ford Mondeo

Частое несоблюдение сроков проведения планового технического осмотра приводит к негативным последствиям. В частности, засоренный воздушный фильтр вызывает повышенный расход горючего, снижает мощность двигателя, динамика разгона пассивная.

Причины «затягивания» сроков самые разные: отсутствие свободного времени, желание сэкономить на обслуживании, прочее. Главное предназначение фильтра – очистка воздушного потока от всевозможных примесей, пыли, грязи, солей, частиц тяжелых металлов.

Отходы оседают на гигроскопическом волокне, создавая препятствие естественной циркуляции кислорода. Так как очиститель – это одноразовый элемент, он подлежит замене.

Самостоятельно установить новый элемент вовсе не сложно, но будьте предельно внимательны, не нарушайте регламент. Прочтите руководство по эксплуатации автомобилем.

Фильтр воздушный на Форд Мондео: цена, артикулы, оригинал, качественный аналоги

Характеристики:

• Первое поколение: размеры: 284 х 161 х 33 мм, наполнитель из бумаги с гигроскопическим волокном;
• Второе поколение: размеры: 268 х 163 х 33 мм, наполнитель из бумаги;
• Третье поколение: размеры: 265 х 158 х 33 мм, наполнитель из бумаги с волокном, угольная пропитка;
• Четвертое поколение: размеры: 265 х 158 х 33 мм, наполнитель из бумаги, угольная пропитка;
• Пятое поколение: размеры: 276 х 148 х 31 мм, наполнитель из бумаги, угольная пропитка.

Частые признаки засорения воздушного фильтра

• Прерывистая работа силового агрегата на холостых оборотах;
• Длительный запуск ДВС;
• Внезапное снижение мощности;
• «Вялый» разгон;
• Малоинформативная педаль акселератора;
• Увеличенный расход горючего;
• Периодические прострелы в выхлопной трубе. Это признак обогащенной (обедненной) горючей смеси, несбалансированности.

Так как перечень признаков характерный и для других неисправностей, на начальном этапе важно корректно идентифицировать поломку.

С целью проведения комплексной диагностики обратитесь в сертифицированное СТО. Где с применением цифрового оборудования проведите технический осмотр автомобиля.

Водителю на заметку!!! В меньшей степени пользуйтесь услугами кустарных мастерских, где не предоставляют гарантию качества на выполненные работы.

Советы по диагностике фильтра на автомобиле Форд Мондео первого – пятого поколений

Процесс не сложный, с задачей справится каждый автолюбитель – аматор. Порядок действий следующий:

• Останавливаем автомобиль, глушим двигатель, выключаем зажигание, открываем капот;
• Слева по направлению машины, возле блок–фары установлен пластиковый корпус с очистителем;
• Отвинчиваем четыре болта по периметру, снимаем крышку;
• Извлекаем элемент, проводим его дефектовку;
• Оцениваем фактическое состояние, степень засорения, исключаем механические повреждения;
• При необходимости задействуем пылесос, вакуумный насос для очистки гигроскопического волокна от пыли, грязи;
• Устанавливаем фильтр вновь, надеваем крышку, привинчиваем болты. Не забываем проверить плотность посадки уплотнительной резинки. Заменяем новой, если прежняя непригодная для дальнейшего использования.

Если воздушный элемент слегка засорен, то нет смысла устанавливать новый фильтр, достаточно тщательно продуть его потоком сжатого воздуха. Правда, мастера СТО придерживаются другого мнения.

Основные причины непригодности фильтра

• Длительный ресурс эксплуатации;
• Брак при изготовлении;
• Попадание на поверхность волокна влаги, конденсата, воды, моторного, трансмиссионного масла, антифриза;
• Повреждение пластикового корпуса;
• Деформация под воздействием высоких температур.

Замена воздушного фильтра на Форд Мондео

Необходимые материалы, инструменты:

• Отвертка с крестообразным наконечником;
• Ветошь;
• Новый очиститель;
• Уплотнительная резинка под крышку корпуса.

Регламент замены на Форд Мондео:

• Открываем капот;
• Выкручиваем четыре винта – фиксатора крышки корпуса;
• Извлекаем элемент;
• Проводим дефектовку, удаляем пыль;
• Укладываем новый очиститель;
• Надеваем крышку, привинчиваем.

Схема замены фильтра на Форд Мондео 1 – 5 поколений идентичная, за исключением расположения очистителя. В первом, втором, пятом поколении ВФ установлен слева, а в Форд Мондео 3 и Форд Мондео 4 – справа от двигателя.