Тюнинг УАЗ 3303
УАЗ 3303 («головастик») зачастую применяется для перевозки важных грузов, а также в качестве карет скорой помощи.
Автомобиль выпускается в двух модификациях:
- 330364 – отличается большой кабиной с металлической платформой.
- 330394 – обладает небольшой кабиной на два места, платформа выполнена из дерева.
Автомобиль отличается характерным рисунком протектора. Подвеска у него зависимая с обоих сторон. Тормозная система оснащена вакуумным усилителем и гидравлическим приводом, она двухконтурная.
Несовершенство ходовых характеристик можно устранить, проведя тюнинг транспортного средства своими руками. Множество фото в Интернете говорят о том, что после изменения внутренних систем и оформления, из автомобиля может получиться неплохое транспортное средство для перевозки грузов.
Полный тюнинг транспортного средства включает в себя:
- замену колес;
- проработку ходовой части;
- отделку салона, бампера и кузова;
- усиление защиты баков.
Рассмотрим все предложенные этапы подробнее.
Колесная и ходовая часть
От качества колес напрямую зависит проходимость. Чтобы увеличить ее, придется заменить колеса на более широкие. При этом, диаметр не должен быть более двадцати четырех дюймов. Чтобы провести замену деталей:
- приподнимите кузов автомобиля;
- установите проставки, подрежьте крылья;
- замените мосты на барсовские (их ширина больше);
- измените дифференциал, чтобы трансмиссия прослужила вам дольше, а колеса не буксовали даже при плохих погодных условиях;
- амортизаторы замените на импортные, рессоры на более длинные;
- для защиты стекол от появления повреждений установите электрическую лебедку и замените аккумулятор на вариант с большей мощностью.
Чтобы ТС своевременно тормозило, установите мощную тормозную систему. Для этого:
- приобретите подрамник и раму с усилителем (50-80 т.р.);
- используйте дисковую систему, устанавливаемую на автомобиль сзади и спереди (10-25 т.р.).
Во избежание заносов на поворотах, обязательно закрепите по бокам стабилизаторы. Такой элемент поможет автомобилю балансировать.
Внутренняя отделка
Тюнинг кабины – это неограниченное поле деятельности, где вы сможете реализовать любые задумки. Вдохновившись фото из интернета, приступим:
- Избавьтесь от старой обивки, а также снимите зеркала.
- Подберите материал и произведите обмеры.
- Обшейте салон выбранной тканью. Учите, что между тканью и крышей УАЗа должен быть уложен мягкий материал – например, синтепон.
- Выберите форму сидений и подкорректируйте их, обрезав края (если сидения недостаточно вместительны).
- Приварите к сидениям небольшие уголки с отверстиями.
- Вкрутите кресла в пол, используя болты.
Выдвинув сидения вперед, вы сможете сидеть на них, откинувшись. Соответственно, напряжение на руки и спину будет меньше.
По желанию вы можете отреставрировать старую оптику, поставить тонированные стекла или электрические подъемники, отделать салон пластиковыми обтекателями, установить систему климат контроля, навигатор и бортовой компьютер (последний обойдется вам в 5-10 т. р.).
Также вы можете усовершенствовать приборную панель, заменив пленку или установив гидроусилитель. Эта гидравлическая система сделает управление транспортным средством проще, так как она облегчает кручение руля.
Кузов и бампер
Если у автомобиля ржавеет кузов, то:
- очистите его от загрязнений, предварительно разобрав;
- подрежьте места, которые уже подвержены коррозии;
- приварите накладки и покрасьте поверхность, используя грунтовку и эмульсионную краску.
Эмульсионку лучше накладывать в два слоя, дожидаясь высыхания каждого из них. Так краска возьмется лучше. Еще один вариант тюнинга– можно сделать кузов шире или длиннее, изменив его форму.
Не забудьте усилить бампер, навесив на него специальную раму. Готовый набор с ней можно приобрести в практически любом автомобильном магазине. Если произвести его установку не получается, лучше обратиться в специализированный салон.
Тюнинг бака
Топливная емкость плохо защищена от внешнего воздействия, поэтому вы можете пробить его или полностью потерять при случайном попадании густой грязи или камня. Чтобы этого избежать:
- Резервуар переносим в пространство между грузовым отсеком, либо в кузов.
- Штатные крепления меняем на держатели из стали.
Чтобы защитить и бак, и мотор, и руль:
- После укрепления кабины противоударной рамой, выводим воздухозаборник на крышу (изначально он располагается в моторном отсеке).
- Багажник устанавливаем на крышу.
- Чтобы защитить руль, используем обивку – например, надеваем кожух (цена от 500-1000 р.).
Вышеперечисленные изменения топливной системы просты и не требуют согласования с ГАИ. Но, как и было сказано выше, неуверенным в своих силах водителям лучше обратиться в салон, чтобы не повредить элементы системы при самостоятельной замене комплектующих или их усовершенствовании.
