Тюнинг Kamaz

КамАЗ – грузовой автомобиль российского производства, который используется для перевозки тяжелого или крупногабаритного груза. Чаще всего данный автомобиль используется на производстве или при добыче ресурсов для строительства, в связи с чем тюнинг данной модели мало востребован. Тем не менее концепция грузового КамАЗ позволяет воплотить несколько дерзких решений, существенно упрощающих эксплуатацию автомобиля на работе.

Экстерьерная часть кузова и кабины: чем можно дополнить автомобиль

Тюнинг непосредственно самого кузова на КамАЗе не требуется ввиду простоты конструкции, а вот кабину автомобиля доработать можно. Для максимального упрощения эксплуатацией КамАЗа в дорожных условиях необходимо:

• Доработать систему освещения – приобретение и установка на крышу кабины пары мощных прожекторов сильно облегчит жизнь водителю, особенно при движении на бездорожье и грунтовом покрытии – в местах открытых выработок, шахт или карьеров. Стоимость пару прожекторов для КамАЗа в среднем составляет 10 000 рублей, больше нет смысла переплачивать;
• Установить ящик для инструментов – крайне незаменимая вещь, которая позволит не перевозить вещи и инструмент в кабине транспортного средства. Монтаж ящика для инструментов осуществляется за кабиной автомобиля или возле топливного бака, стоимость процедуры с материалами составит не дороже 2 000 рублей. Отдельно требуется приобрести лом, лопату, мотор, большой молот и комплект необходимых ключей и инструментов для ремонта КамАЗа в полевых условиях;
• Смонтировать место для мойки рук – поскольку КамАЗы часто используются в местах выработки или на пыльных складах, необходимость водителю вымыть руки возникает часто. Установка специального умывальника сзади кабины или возле водительской двери позволит поддерживать гигиену и решит проблему регулярного загрязнения рулевого колеса и других органов управления. Стоимость установки специального умывальника, имеющего защиту от проливания жидкости во время движения, не превышает 1 000 рублей.

Это интересно! Для снижения риска разрастания коррозии кузова автомобиля рекомендуется ежегодно окрашивать хотя бы внешнюю сторону бортов. Помимо практического назначения, данное мероприятие существенно преобразит внешний вид автомобиля.

Салон и интерьер: повышаем уровень комфорта

Салону КамАЗа требуется уделить больше всего внимания. При наличии средств на тюнинг автомобиля в первую очередь требуется:

• Заменить водительское сидение – при длительной эксплуатации штатное кресло на КамАЗе может стать поводом для дискомфорта водителя. Более мягкие кресла с боковыми поддержками и регулируемой спинкой предупредит риск переутомляемости и возникновения заболеваний опорно-двигательного аппарата. Стоимость одного кресла составляет примерно 4-7 000 рублей;
• Доработать салонное освещение – рабочая поверхность должна быть хорошо освещена и штатного светильника может быть недостаточно. Приобретение и установка еще нескольких элементов или протяжка светодиодной ленты с параллельным питанием позволит при необходимости калибровать уровень освещаемости в салоне. Стоимость подобного тюнинга – 500-1000 рублей;
• Установить хотя бы бюджетный автозвук – установка или замена штатного радио, а также монтаж пары широко частотных динамиков «овалов» обойдется в 7-10 000 рублей. Для более качественного звучания придется увеличить бюджет в пару раз.

Обратите внимание! В рабочих условиях прослушивание медиа файлов негативно сказывается на концентрации водителя за рулем и можем привести к аварии или ДТП. Включайте музыку только при движении по открытым участках дорог и при слабом потоке трафика.

Техническая сторона тюнинга: стоит ли лезть к двигателю

При использовании автомобиля для перевозки тяжелого груза предпринимать попытки по увеличению мощности или снижению расхода силового агрегата крайне не рекомендуется в целях безопасности. Любое неверное решение может привести к снижению прочности комплектующих или отказу мотора, что может привезти к дорожному происшествию.

Более того, конструкция силового агрегата КамАЗа не предусматривает возможность тюнинга для существенно повышения мощности – любые работы либо полностью бесполезны, либо существенно укорачивают запас прочности и ресурс эксплуатации двигателя.

Из технического тюнинга подкапотного пространства можно разве что доработать систему охлаждения двигателя, установив вентилятор большей мощности и залив качественный антифриз. Большинство водителей в целях экономии заправляют ОС транспортного средства водой, которая уступает по характеристикам антифризу и приводит к образованию накипи внутри магистральных патрубков.