Улучшение света на Camry 40
Зачастую производительность стандартных фар в Тойота Камри 40 вызывает вопросы, так как свет они выдают блеклый, как будто сквозь слой матовой бумаги.
Это может происходить по разным причинам.
Одной из главных является низкая направленность светового потока, из-за этого очень трудно рассмотреть дорогу на дальних расстояниях.
Отрегулировать фары нетрудно и много времени это не займет.
При каких обстоятельствах нужно приступать к регулированию фар
Содержание
Плохой свет фар опасен как для самого водителя, так и для остальных участников дорожного движения. Существует два основных признака данной проблемы:
- Слепят встречных водителей, даже если дальний свет фар отключен.
- Некачественно освещают дорогу и обочину, что просто делает невозможным езду ночью.
Чтобы обезопасить себя и окружающих необходимо правильно отрегулировать направление светового потока. Выполнить данную манипуляцию можно как самостоятельно, так и в мастерской.
Корректирование фар вручную, обычно используется при:
- установке новых пружин, если нужны, например, более низкие или наоборот повыше;
- установке новых ламп (если, к примеру, свет пропал, испортился цоколь) или замене заводских на более качественные (ксеноновые, галогеновые и т.д.);
- замене линз.
Обычно, автокорректор, не совсем правильно выставляет высоту светового потока, так что дабы проблему исправить приходится заниматься этим самостоятельно.
Что нужно сделать перед началом настройки
Первым делом, нужно все же осмотреть автокорректор, если он сломан, то нужно его заменить. По своей сути это электрический привод, который должен автоматически настраивать свет фар относительно наклона машины. Проблемы с ним в основном имеют владельцы более старых авто (старше 6-7 лет), хотя и на новых часто бывают неполадки.
Выглядит он так:
Для того чтобы отрегулировать свет ближних и дальних фар качественно, нужно постоянно смотреть текущие результаты корректировки, для этого понадобится подходящая площадка. Она должна соответствовать таким параметрам:
- авто нужно ставить в абсолютно горизонтальном виде, поэтому на рабочей территории не должно быть выбоин, кочек и прочих помех;
- длина территории должна составлять не менее 10 м, это необходимо для корректной настройки пучка по высоте;
- в конце площадки нужно оборудовать ровную вертикальную поверхность, идеально подойдет обычная стена. По свету, падающему на эту плоскость и будет настраиваться свет фар.
Инструментов в работе много не понадобится, по сути достаточно будет простого ключа на 8. Хотя может понадобится и несколько разных головок и вороток, лучше, что бы они сразу были под рукой.
Пошаговое руководство по настройке света фар
Перед тем как приступить к самому процессу, желательно ознакомиться с государственным стандартом, определяющим нормальное расстояние от центра фары до границы пучка:
| Высота установки фары | Угол наклона светового пучка | Расстояние от центра фары до границы пучка (в миллиметрах) | |
|---|---|---|---|
| (в миллиметрах) | (в градусах) | 5м | 10м |
| до 600 | 34 | 50 | 100 |
| 600-700 | 45 | 65 | 130 |
| 700-800 | 52 | 75 | 150 |
| 800-900 | 60 | 88 | 176 |
| 900-1000 | 69 | 100 | 200 |
| 1000-1200 | 75 | 110 | 220 |
| 1200-1600 | 100 | 145 | 290 |
Теперь можно и начать настройку, для этого нужно сделать все в таком порядке:
- Замеряем дальность, в рамках которой автокорректор может регулировать фары.
- Определяем уровень, в результате которого корректировка в 2 раза превышает максимум.
- Под капотом, на тыльной стороне фар, находим заглушки из пластика. Под ними должны быть специальные болты для ручной настройки светового потока.
- Затем нужно нанести разметку на вертикальную поверхность (выбранную заранее, как уже говорилось подойдет и стена). Ставим машину на расстоянии пяти метров от этой поверхности, фары должны светить непосредственно в ее центр.
- Включаем фары (ближний свет) и по центру, от пучка каждой фары, рисуем вертикальную линию.
- После этого нужно нанести еще две линии, но на сей раз горизонтальные. Первую по высоте фар, вторую – на 5 сантиментов ниже.
После нанесения разметки можно приступать к точной регулировке фар
Осуществляется она в два этапа
- Настраивать нужно каждую фару отдельно, поэтому сначала закрываем одну, а затем вторую. В результате, разницы в показателях быть не должно, обе фары должны светить на одинаковом уровне.
- Хорошим результатом будет, если световой пучок от каждой из фар окажется в пределах нижней полосы (горизонтальной). И если этот самый пучок, не выходит за границы центральной полосы (горизонтальной) от соседней фары.
Если головной свет работает, не соответствуя этим двум пунктам, то нужно улучшить результаты, с помощью все тех же болтов. Не стоит также забывать, что ручная регулировка весьма тонкая, вплоть до миллиметров, так что с первой попытки может и не получиться.
Если результаты при настройке соответствуют норме, можно проверить освещение на дороге. Освещаться должны: небольшой край обочины и половина противоположной полосы. Машинам, едущим на встречу, он должен освещать лишь часть до капота и ни в коем случае не выше.
Настройка фар займет не так уж и много времени и поможет обеспечить комфортную и главное безопасную езду в темное время суток.
