Подлокотник на Camry 40

Элементы салона автомобиля Камри 40 редко досаждают неприятностями автовладельцам. Несмотря на это в процессе эксплуатации водитель может обнаружить дребезжание или скрип подлокотника, а также прочие мелкие неприятности.

Подлокотник для автомобиля Тойота Камри 40 можно приобрести на авторазборках. Запчасти могут быть европейские, азиатские, японские и другие. Цена б/у подлокотника колеблется в зависимости от его состояния и внешнего вида.

В удовлетворительном состоянии цена на подлокотники составляет от 850 до 1000 рублей. Автовладелец может приобрести их в случае серьезных повреждений родных. В хорошем состоянии подлокотник можно купить от 2000 рублей.

Какие проблемы бывают с подлокотником

Содержание

Какие проблемы бывают с подлокотником
Требуемые инструменты
Борьба со скрипом
Установка нового подлокотника
Изменение внешнего вида подлокотника, путем его обшивки

Наиболее часто встречаемая проблема с которой сталкиваются автовладельцы это дребезжание подлокотника при движении автомобиля. При езде по дороге у водителя это может вызвать дискомфорт.

Также на Камри 40 возникает скрип подлокотника. Сверчки в салоне нарушают комфорт, отвлекают водителя и снижают безопасность вождения.

Неаккуратное обращение с автомобилем или ошибки монтажа могут привести к механическим повреждениям. Наиболее часто встречаются:

царапины на поверхности;
трещины пластика;
потертости.

Требуемые инструменты

Для того чтобы отремонтировать дребезжащий подлокотник понадобится набор инструментов, приведенный в таблице ниже.

Инструмент	Примечание
Отвертка	Крестовая и шлицевая
Пассатижы	Подойдут и плоскогубцы
Консистентная смазка	Для направляющих

Устранение проблем с подлокотником

Крышка подлокотника аккуратно подцепляется отверткой. Данное действие выполняется до отщелкивания.

Отщелкивания крышки подлокотника

Открутить отверткой четыре самореза.

Подлокотник в процессе разборки

В процессе разбора подлокотника может обнаружиться поломка рессор. В таком случае необходимо поджать металлические рессоры пассатижами.

Поломка металлических рессор

Если проблема оказалась в рессорах, то после их поджатия необходимо обработать все подвижные элементы консистентной смазкой и приступить к сборке.

Места, обработанные консистентной смазкой

Если рессоры оказались целыми, то возможной причиной дребезжания является потеря упругих свойств резиновыми буферами. Из-за этого защелка перестает быть внатяг и подлокотник издает звуки дребезжания. Установка прокладок в районе замка и между корпусом подлокотника избавит от данной неприятности.

Если явные признаки дребезжания подлокотника не удалось выявить, то избавиться от неприятности можно путем проклейки виброизоляционного материала.

Борьба со скрипом

Еще одна из проблем подлокотника заключается в его скрипе. Сверчки в салоне могут возникнуть от изношенности салазок.

Для устранения проблемы необходимо разобрать подлокотник и смазать силиконовой смазкой салазки. После проведения данного мероприятия скрип подлокотника пропадает.

Установка нового подлокотника

Установка нового подлокотника требуется в случаях:

механического повреждения;
тюнига автомобиля путем установки многофункционального подлокотника;
при обшивке подлокотника тканью.

В случае механического повреждения устанавливается аналогичная запчасть. Данная операция достаточно проста. Она выполняется по ниже приведенной инструкции:

Снять заднюю пепельницу при ее наличии.
Вывернуть винт крепления.
Аккуратно снять подлокотник.
Поставить новый подлокотник на место.
Вкрутить винт на место.
Затянуть винт c моментом 4 Нм.

Монтаж многофункционального подлокотника является более сложным мероприятием, которое позволяет повысить комфорт пользования автомобилем.

Установка мультиподлокотника очень трудоемкий процесс. Помимо навыков монтажных работ, требуются знания по прокладке электропроводки. При неправильном монтаже проводки, возможно короткое замыкание, а также возгорание машины. Поэтому необходимо соблюдать технику безопасности при работе с электропроводкой или обратиться за помощью к специалистам.