Колодки Skoda Fabia

Второе поколение Шкода Фабия изготавливалось в период с конца 2007 года по начало 2014 года. В большей степени модель претерпела изменений в экстерьере, интерьере, а техническая составляющая осталась неизменная. В частности, тормозная система. Она представлена в классическом стиле: передние дисковые, а задние барабанного типа колодки.

Материал: металл, в качестве основы и фрикционная смесь из органических компонентов. Керамический тип колодок на Шкода Фабия второго поколения не устанавливается. Только в рамках индивидуального заказа.Skoda Fabia

Оригинальные на Skoda Fabia (1.2 / 1.4 / 1.6 литра)

По умолчанию, каждая модель Шкода Фабия второго поколения оснащается оригинальными тормозными колодками от производителя ATE.

АртикулЦена (руб.)АртикулЦена (руб.)
ATE 13.0460-7100.2От 2000 — 2300ATE 13.0297-2884.2От 2000 — 2300
ATE 13.0168-7164.2--/--ATE 13.0611-2883.2--/--
ATE 13.0842-7100.2--/--ATE 13.0544-7117.2--/--
ATE 13.0429-7111.2--/--ATE 13.0968-7117.2--/--
ATE 13.0782-7111.2--/--ATE 13.0798-2884.2--/--
ATE 13.0368-7184.2--/--ATE 13.0324-7184.2--/--

Заменители на Skoda Fabia (1.2 / 1.4 / 1.6 литра)

АртикулЦена (руб.)АртикулЦена (руб.)
LPR 005P638От 1200 — 1400Stellox 0620 011-SXОт 1500 — 1600
Fenox BP043176--/--ABE C01A026ABE--/--
Quinton Hazell BP0971--/--LPR 005P730--/--
Fenox BP043177--/--Master-Sport 013046071112N-SET-MS--/--
JP group 01163603010--/--ABE C01W034ABE--/--
Patron PBP0055--/--Bremsi BP02848--/--
Protechnic PRP00223--/--Quinton Hazell BP01372--/--
Fenox BP043023--/--JP group 01163600910--/--
Kamoka JQ01013324--/--ABE C01A018ABE--/--
Stellox 0786 001-SX--/--Quinton Hazell BP01142--/--
Simer 0656.3--/--Profit 05000-1094--/--
Quinton Hazell BP01336--/--Delphi LP01709--/--
Kraft Automotive 06000382--/--Kraft Automotive 06000380--/--
Fenox BP043096--/--Aywiparts AW01810156--/--

Перечень не является исчерпывающим, приведен лишь в ознакомительных целях. Перед покупкой расходных материалов, проверьте совместимость модели вашего авто и каталожного артикула детали. Нередко несовместимость индексов ставит под угрозу завершение ремонтов, профилактики технического средства.

Какие задние тормозные колодки можно поставить на Шкода Фабия (2 поколение)

Задний тормозной контур на Шкода Фабия 2 представлен барабанными тормозными колодками. Они выполняют две функции: остановка диска и при нажатии на педаль тормоза и фиксация автомобиля при активации рычага стояночного тормоза.Колодки

Оригинальные на Шкода Фабия 2

АртикулЦена (руб.)АртикулЦена (руб.)
ATE 003.0137-0268.2От 1500 — 1600ATE 003.0137-0274.2--/--
ATE 003.0137-0269.3--/--ATE 003.0137-0275.2--/--
ATE 003.0137-0270.2--/--ATE 003.0137-0276.2--/--
ATE 003.0137-0271.2--/--ATE 003.0137-0277.2--/--
ATE 003.0137-0272.2--/--ATE 003.0137-0278.2--/--
ATE 003.0137-0273.2--/--ATE 003.0137-0279.2--/--

Заменители на Шкода Фабия 2

АртикулЦена (руб.)АртикулЦена (руб.)
Metelli 053-0468От 1200 — 1400Patron PSP0408--/--
Borg & Beck BBS06213--/--Fenox BP053000--/--
Mapco 08810--/--Stellox 0731 100-SX--/--
LPR 006830--/--ABE C00W009ABE--/--
Fenox BP053039--/--Woking Z04046.01--/--
NK 02799520--/--JP group 01163900210--/--
Remsa 04046.01--/--Ossca 001258--/--
Roadhouse 04046.01--/--Kamoka JQ0202007--/--
Kraft Automotive 06020061--/--Brembo S 085 511--/--
Cifam 0153-468--/--Meyle 0114 042 0601--/--
Textar 091044700--/--Bosch 00 986 487 270--/--
Febi 007013--/--Zekkert BK04018--/--
SWAG 030 90 7013--/--FTE BB01132A1--/--
Jurid 0361578J--/--TRW GS08526--/--

Обязательно проверяйте совместимость каталожных артикулов с моделью вашего автомобиля.

Как самостоятельно выполнить замену передних и задних колодок на Шкода Фабия (2 поколение)

Процесс самостоятельной замены вовсе не сложный. Работа под силу каждому автолюбителю, наличие опыта и специального оборудования не обязательно.

На подготовительном этапе проверьте наличие автомобильных инструментов, комплекта передних тормозных колодок, жидкости для удаления ржавчины, наслоений WD – 40, ветошь.Замена

Последовательность действий:

  • домкратом поддомкрачиваем переднее колесо, балонником отвинчиваем болты, снимаем диск;
  • в расширительном бачке главного тормозного цилиндра шприцом / резиновой грушей откачиваем 100 — 150 мл. жидкости. Такой запас необходим для того, чтобы при сдавливании рабочего цилиндра излишки жидкости не пролились на пол;
  • с тыльной стороны отвинчиваем два крепежных болта, снимаем суппорт с посадочного места;
  • отводим его в сторону, подвешиваем на веревку;
  • отверткой аккуратно поддеваем колодки, извлекаем их;
  • проводим дефектовку суппорта, поворотного механизма (кулака). Особое внимание уделяем тормозному диску, если толщина меньше 18.0 мм. — заменяем новым. Дальнейшая эксплуатация связана с высоким риском создания аварийной обстановки;
  • устанавливаем новые колодки, собираем конструкцию в обратной последовательности.

В расширительный бачок доливаем недостающее количество тормозной жидкости. Важно, чтобы уровень ДОТ — 4 не превышал отметку «Мах».Замена

Замена задних тормозных колодок. Процесс аналогичен предыдущему:

  • поддомкрачиваем заднее колесо, фиксируем передний ряд противооткатными башмаками;
  • баллонным ключом отвинчиваем болты, снимаем диск;
  • выкручиваем два крепежных болта, прижимающих металлический барабан к ступичному механизму;
  • плоскогубцами снимаем прижимные пружины, распорную планку, трос ручника, извлекаем колодки;
  • проводим дефектовку, устанавливаем новые задние тормозные колодки;
  • собираем конструкцию в обратной последовательности.

Возникли трудности с установкой элементов тормозного контура — повторно просмотрите видео в сети интернет, обратитесь за помощью к специалистам СТО. При условии соблюдения рекомендаций, последовательности действий последующая профилактика тормозной системы через 30 – 35 тыс. км.

Понравилась статья? Оцените
1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд
Загрузка...
Добавить комментарий

Adblock
detector