Колодки SAT

Китайская фирма SAT была основана в 2000 году. Производитель занимается производством и распространением автомобильных запчастей бюджетного сегмента.

Производство направлено на европейские и японские автомобили. Нередко в автомагазинах вам предлагают и самых бюджетных вариантов колодки фирмы SAT. Как показывают себя китайские колодки, и стоит ли бояться дешевых китайских расходников — об этом далее. 

SAT зарекомендовала себя как один из лучших производителей автозапчастей, в том числе и колодок. Рассмотрим любой комплект автомобильных колодок.

Перед нами желто-синяя упаковка, где большими буквами напечатано название производителя. На обратной стороне упаковки наклеен штрих-код с каталожным номером детали. Маленький, но недостаток — отсутствие оригинального номера и применимости колодок, поэтому их приходится покупать, заранее сверяя с VIN-кодом автомобиля.

В коробке упакованы в вакуумный полиэтилен четыре колодки. Сразу отмечу, что толщина фрикционной накладки небольшая, даже для своей стоимости она могла быть толще. В комплекте не предусмотрены болты крепления суппорта и смазки для направляющих.

На внешней стороне корпуса выбит каталожный номер SAT. На вид колодки очень мягкие, что с одной стороны щадит тормозной диск, а с другой — негативно сказывается на эффективности торможения и ресурсе, без того, тонких колодок.

Отличительная особенность колодок от оригинального производителя:

• качество, присуще данной ценовой категории;
• ресурс;
• комплектация;
• репутация.

SAT обладает противоречивой репутацией, если большинство хаят колодки, то некоторую их продукцию откровенно хвалят. Приобретая такие колодки можно только в экстренных случаях, когда автомобилю нужно доехать до места назначения, а старые колодки по разным причинам нужно менять.

Колодки, которые могут быть дешевле оригинала в 6-8 раз не могут быть качественными, только как временный вариант. Дело в том, что даже за свою цену, колодки могли быть немного качественнее, и не стираться за короткий срок.

Как отличить подделку

В силу того, что дешевле SAT есть только несколько производителей, расположенных в этой же стране, у которых также налажено собственное производство. Экономической целесообразности упаковывать свои колодки в коробку “SAT” нет, поэтому о подделках речи быть не может.

Отзывы

Роман, г. Москва, 28 лет:
Привык ездить на своем автомобиле быстро, поэтому тормозная система у меня всегда была одной из самых дорогих и проверенных производителей. Подошел срок менять тормозные колодки вместе с дисками, но бюджет не позволял купить стоящее. После недолгих раздумий выбор пал на китайского производителя SAT.
При установке комплекта вопросов и сложностей не возникало, пока не начался процесс эксплуатации. После выезда при нажатии на тормоз начался сильный скрип. Подумав, что это вполне нормально для новых колодок, проездил так 5000 км, после чего колодки стерлись до металла. С каждой тысячей километров эффективность торможения падала, поэтому не рекомендую брать на постоянку такие колодки.

Владислав, г. Орел, 27 лет:
Нужно было срочно менять передние колодки, а бюджет на этот момент не позволял купить дорогие и проверенные колодки. Решил по рекомендации продавца купить SAT. Автомобиль эксплуатируется в городском режиме с небольшими пробками. Крайне редко прибегаю к экстренному торможению.
Спустя 30 000 км колодки пришлось менять, так как они были израсходованы до состояния голого металла. При таких колодках, тормозные диски изнашиваются меньше, но приходится жать на педаль тормоза сильнее, так как тормозить машина стала чуть хуже. Для бюджетного аналога можно поставить SAT, если вы не гонщик, а спокойный водитель.

Сергей, г. Светлогорск, 36 лет:
Предыдущий хозяин автомобиля поставил все детали подвески фирмы SAT, что касается и тормозов. Спустя 3 дня езды на своем автомобиле я поменять полный комплект тормозов на другую фирму, так как с такими колодками было опасно ездить. Для того, чтобы вовремя остановится, приходилось заранее оттормаживаться. Не рекомендую покупать колодки фирмы SAT, так как собственная безопасность и безопасность других участников дорожного движения — дороже!

Егор, г. Тюмень, 37 лет:
Занимаюсь автомобильными запчастями 15 лет. Хочу сказать, что еще лет 10 назад я бы порекомендовал устанавливать колодки SAT, но не сегодня. Спустя время компания начала проседать в качестве бюджетной продукции, которая скатывается к невозможности эксплуатировать их детали на автомобиле. Лично решил поставить на свою BMW “сатовские” колодки против хороших японских.
В итоге педалью тормоза пришлось работать в полную силу, а с моим стилем вождения их хватило на 5000 км. К тому же, в комплекте не предусматривается банальный пакетик со смазкой для направляющих суппортов, что есть у большинства бюджетных колодок в комплекте.

Александр, г. Владивосток, 38 лет:
В связи с финансовыми трудностями решил перейти на бюджетную линейку автозапчастей. Подошел срок менять передние и задние колодки на своем 15 летнем “Опеле”. Выбор до 600 рублей был огромным, но остановился на SAT.
В процессе эксплуатации заметил, что передние колодки поскрипывают, а в сильный дождь автомобиль стал тормозить намного хуже. Мне хватило передних колодок на 10000 км, поэтому не советую экономить, а купить в два раза дороже качество и ездить на них в 3-4 раза дольше. Китайские запчасти это лишь условная экономия.

Петр, г. Тобольск, 28 лет:
Купил автомобиль для работы. Перед началом эксплуатации решено менять колодки. Отечественное ставить принципиально не хотел, а на дорогие и качественные потратиться бюджет не позволял. Недолго думая, обратил внимание на SAT. Внешне ничем не хуже, чем российские за туже цену. Методом трения колодок между собой выяснил, что они мягкие, а значит тормозные диски износятся раньше времени. Для спокойной езды мне колодок хватает. Изредка лишь скрипят. Покупка китайских колодок SAT была оправдана. Рекомендую.

Денис, г. Москва, 29 лет:
Моему автомобилю более 20 лет, и к сожалению, баловать его дорогими запчастями не могу. Процесс выбора бюджетных запчастей крайне труден, так как в таком сегменте хочется выбрать самое качественное. После установки некоторых деталей подвески SAT, решил поставить колодки этого же производителя, так как нареканий у меня не возникало. Притерлись колодки спустя 150 км и за этот пробег сильно скрипели, через 500 км скрип исчез. Наездил уже 5000 км, и негативных моментов пока что нет, автомобиль тормозит как мне нужно. Среди дешевых запчастей SAT один из самых предпочтительных.

Вывод

Китайская фирма SAT на первых порах производства запчастей выпускала действительно качественную продукцию, несмотря на скептическое отношение к “китаю”, спрос был широким. Сегодня же, в целях экономии, качество значительно упало, о чем свидетельствуют реальные отзывы.

Тормозные колодки, это крайне важная деталь, на изготовлении которой нельзя экономить, даже если это на выходе должен быть дешевый продукт. Экономия на тормозных механизмах нередко приводят к печальным последствиям, поэтому рассматривать дешевые сегменты родом из китая, настоятельно рекомендую лишь в случаях, когда не возможно приобрести что то другое.