Колодки RoadHouse
Компания RoadHouse выпускает тормозные колодки с 1975 года. В 1999 году она вошла в концерн TRW. Компания занимает лидирующие позиции на рынке тормозных расходников.
Обзор колодок RoadHouse
Содержание
Компания RoadHouse имеет свой собственный исследовательский центр и обладает полным циклом производства тормозных колодок. Продукция поставляется преимущественно в розничную продажу, поэтому хорошо известна автовладельцам. Ссылаясь на отзывы водителей составлен перечень преимуществ, которые приведены в таблице ниже.
Таблица — Основные преимущества колодок RoadHouse
| Преимущества | Примечание |
|---|---|
| Стоимость | Лучшее соотношение цены и качества на рынке тормозных колодок |
| Тестирования | Испытания проходят на сложной дороге в Альпах и при помощи динамометрического стенда |
| Массовость выпуска | RoadHouse производит около 100 миллионов колодок в год |
| Контроль качества | Все расходники соответствуют требованиям качества концерна ТРВ |
Компания RoadHouse стремится к изготовлению своей продукции из экологически чистых составляющих. Ее расходники не содержат тяжелых металлов. Благодаря этому колодки RoadHouse приближаются к стандарту ISO 14001.
Для снижения себестоимости и влияния мировых цен на сталь компания RoadHouse имеет собственный завод по производству стальных пластин, которые являются основой для тормозных колодок.
Фрикционный материал также собственной разработки и производства. В его состав входит более 70 компонентов. Для повышения экологичности фрикционного материала его составляющими являются кора пробкового дерева, графит и каучук. Несмотря на продуманность состава и технологического процесса многие автовладельцы отмечают, что колодки сильно пылят и загрязняют колесные диски.
Система скошенных граней
Особенностью тормозных колодок RoadHouse является запатентованная система скошенных граней. Она обеспечивает максимальное прилегание фрикционного материала к изношенным дискам. В результате повышается эффективность торможения и снижается шум.
Благодаря применению системы скошенных граней снижается уменьшение коэффициента трения во время притирки. Это позволяет автовладельцу более комфортно водить автомобиль после установки новых расходников.
Качество изготовления
Компания RoadHouse стремится соответствовать всем существующим требованиям к тормозным колодкам. Поэтому в ее арсенале присутствуют сертификаты качества ISO 9001, R.B.A., T.U.V., M.I.R.A. На данный момент производитель практически полностью достиг критериев стандарта ECE R-90.
Особенностью RoadHouse является наличие собственного испытательного оборудования — динамометрических стендов. Они имеют вес от 4 до 8 тонн. Их взаимодействие с тормозными колодками позволяет безопасно смоделировать различные дорожные ситуации.
В процессе тестов колодки подвергаются воздействию веса в одну тонну. Контролируется и сопротивление термическому разрушению. Расходники разогреваются до 650°С.
После успешных стендовых испытаний колодки отправляются на дорожные тесты. Одним из наиболее сложных участков является Гросглокнер, расположенный в австрийских Альпах. Участок имеет продолжительность в 16 км. Максимальный уклон дороги составляет до 18%. Колодки при этом должны полностью сохранять свои номинальные тормозные характеристики, не оплавляться и не дымить.
Сравнение тормозных колодок Roadhouse с оригинальными
Однозначного мнения у автовладельцев о целесообразности применения вместо оригинальных колодок продукции RoadHouse нет. Часть автовладельцев считают, что аналоги ничем не уступают родным изделиям. При этом цена на продукцию RoadHouse ниже чем у оригиналов.
Многие автовладельцы отмечают, что в процессе эксплуатации изделий RoadHouse наблюдаются нижеперечисленные негативные явления:
- появление дыма при интенсивном торможении;
- деформация при резкой остановке от скорости выше 110 км/ч до 0;
- появление борозд на тормозном диске;
- наличие свистов и шумов;
- сильное пылеобразование, которое приводит к загрязнению обода колеса;
- ухудшение интенсивности торможения в сырую погоду.
В целом колодки RoadHouse следует рассматривать как альтернативу оригинальным изделиям в случае спокойной манеры езды. Расходники оптимально чувствуют себя при вождении в городском потоке и на дорогах с небольшим уклоном. Динамичный стиль вождения или поездка в горы способны привести к оплавлению и деформации колодок, поэтому в таких случаях лучше использовать оригинал.
Определение подделки
Определение подделки следует начинать с визуального осмотра упаковки. Все буквы должны быть четкими и хорошо пропечатанными. Контуры изображений оригинальной упаковки не размыты. Маркировка должна соответствовать приведенной на официальном сайте.
После осмотра упаковки следует проконтролировать внешний вид колодок. На них не должно наблюдаться:
- сколов;
- крупных вкраплений;
- чрезмерных пор и раковин;
- неоднородности цвета;
- полос или прочих признаков некачественного смешивания фрикционного материала.
На колодке должна быть нанесена маркировка с четкими контурами. Она должна совпадать с указанными данными на упаковке. При этом не должно наблюдаться признаков ржавчины или прочих дефектов.
Фирменным признаком колодок RoadHouse является наличие скошенных граней. Также на большинстве продукции присутствует прорезь посередине фрикционного материала.
Отзывы
Анна Строгая, г Кемерово, 34 года:
Колодки очень твердые. Через небольшой пробег пришлось заменить диски из-за неравномерного износа. Колодки сильно скрипели. В процессе эксплуатации наблюдались подклинивания. Во время замены дисков остаток колодок составлял около 50%, но из-за видимых деформаций их пришлось выкинуть.
Павел Корнилов, г. Новосибирск, 28 лет:
В процессе эксплуатации постоянно наблюдался писк, особенно во время перегрева. А перегрев колодок при смешанном режиме присутствует постоянно. Также к недостаткам могу отнести постоянно черные колпаки из-за сильного пылеобразования расходников.
Тарас Круглов, г. Находка, 31 год:
Колодки понравились. В комплекте шли новые болты и паста фиксатор. При торможении скрипы и прочие вибрации отсутствуют. Во время следующей замены планирую также поставить расходники RoadHouse.
Борис Бабунов, г Кисловодск, 24 года:
Колодки оставили двоякое впечатление. С одной стороны к интенсивности торможения и посторонним звукам претензий нет. Но во время замены было обнаружено, что колодки полностью «сожрали» передние диски. Расходники слишком твердые и вызывают неравномерный износ. Устранять присутствующие борозды путем расточки дисков не вариант, так как осталось 1-1.5 мм до минимально допустимой толщины. Из-за экономии при покупке колодок теперь придется приобретать новые диски.
Руслан Хмельников, г. Сургут, 26 лет:
Колодками RoadHouse пользуюсь продолжительное время. Заметил, что скрипы появляются, когда остается не более 20% от толщины фрикционного материала. С резкими торможениями расходники справляются отлично, но плохо переносят затяжные торможения на спуске.
