Тормозные колодки на Daewoo Nexia
Добротные тормозные колодки – это не только основная составляющая всей тормозной системы автомобиля, но и залог ее эффективной работы.
Множество производителей данного вида запчастей обеспечивает поставку на рынок огромного ассортимента изделий. Таким образом, каждый автовладелец имеет возможность подобрать для своего авто колодки тормозные в нескольких вариантах моделей, установив оптимально подходящую.
Варианты передних тормозных колодок для Дэу Нексия
Содержание
Как известно, у водителя есть альтернатива при покупке колодок: либо продолжать оставаться верным оригинальным деталям, установленные на всех новых гарантийных авто, либо перейти на аналоговые товары. По заверениям производителей выпускаемые ими аналоги значительно дешевле оригинальных колодок, но при этом обладают идентичными техническими характеристиками.
Следует учесть, что у Nexia тормозные колодки различаются по конструкции: передние – дисковые, а задние – барабанные. Исходя из того, каким типом суппорта оснащен автомобиль, возможно ставить различные по артикулу дисковые колодки на передние тормоза. По заверению специалистов это никак не влияет на эффективность работы тормозной системы.
Оригинальные
Оригинальные передние колодки, идеально походящие под Дэу Нексия, это артикул (цена запчасти может меняться в зависимости от поставщика и точки реализации):
- №96101972S стоимостью порядка 400 рублей за 1 штуку;
- №96273708. Цена 700-800 руб./штука;
- №96281937. Цена за единицу – около 800 рублей.
Все зависит от того, о каком конкретно авто идет речь. Необходимо отметить, что по типу суппорта на определенных моделях автомобиля допустима установка различных по артикулу и размерам колодок. В частности, это допустимо на Нексии n100 или n150, оснащенных двигателем в 8 кл. и объемом 1,5 литра. Самым дорогостоящим является передний тормозной диск R14 от компании «GM Korea», цена за комплект которого достигает 2800 рублей.
Если же замена производится на Daewoo Nexia с 16 кл двигателем с объемом максимум 1,6 литра, то лучше отдать предпочтение одинаковым фирменным дискам. Дело в том, что у машины с 16 кл. двигателем изначально могут стоять диски различного диаметра, а это важно учитывать при последующих заменах.
Подходящие тормозные диски в зависимости от типа суппорта на авто представлены в следующей таблице:
| № п/п | Суппорт и тип двигателя на Нексии | Артикул оригинальных колодок | Размеры изделия (Д*В*Т), мм | Диаметр диска, мм |
|---|---|---|---|---|
| 1. | n100 (n150), 16 кл., 1,5 л.-1,6 л | 96281937 | 143*51,5*17,6 | 256 мм |
| 2. | n100/n150, новый суппорт «С», 8 кл., 1,5 л | 96273708 | 126,9*47,9*16,5 | 236 мм |
| 3. | n100/n150, старый суппорт «Н», 8 кл., 1,5 л | 96101972S | 99,9*59*15 | 236 мм |
Наиболее популярные аналоги
Большинство водителей отдают предпочтение установке аналоговых деталей. По их мнение на ход автомобиля это нисколько не влияет, а вот экономия выходит очень ощутимой. По результатам объемов продаж тех или иных марок аналоговых запчастей можно определить, какой именно бренд так называемых «заменителей» заслужил доверие автолюбителей.
Опять же¸ необходимо учитывать на какую именно модель Нексии выполняется замена. От этого зависит выбор бренда аналога и артикул оптимально подходящей модели. Вот несколько вариантов, в разы уступающие оригиналу в цене, но не уступающие ему в качестве:
| № п/п | Тип суппорта/двигателя | Марка аналога | Артикул | Средняя стоимость, руб. |
|---|---|---|---|---|
| 1. | Н/1,5 л SOHC MPI 8 кл | SangSin | SP1155 | 900 |
| NiBK | PN0234 | 450 | ||
| Hankook Frixa | FPD02 | 350 | ||
| 2. | С/1,5 SOHC MPI 8 кл | Fenox | BP43006 | 480 |
| TRW | GDB3195 | 930 | ||
| Yes Q | ESD9051 | 700 | ||
| 3. | 1,5-1,6 DOHC MPI 16 кл | NiBK | PN0374 | 850 |
| SangSin | SP1077 | 700 | ||
| PMC | PKC003 | 500 |
Так как на всех корейских авто изначально установлены недорогие запчасти корейского производства, то разница между некоторыми артикулами оригиналов и заменителей не слишком велика. Здесь стоит обратить внимание на материалы, из которых изготовлены детали, а также репутацию самого бренда.
Задние тормозные колодки
Здесь гораздо проще определиться, какие именно задние колодки для Нексия подойдут. Оригинальные барабанные колодки для задних тормозов одного артикула можно устанавливать на автомобиль любого года выпуска. Здесь можно отдать предпочтение одному из двух вариантов:
- 96226110;
- или NP1441.
В отличие от передних они не отличаются размерами. Параметры деталей не отличаются: d = 200 мм, ширина = 46 мм. Стоят они фактически одинаково (около 1300 рублей).
Для всех экономных автовладельцев на рынке представлены аналоговые колодки. Максимум положительных отзывов заслужили:
| № п/п | Производитель | Артикул | Цена, руб. |
|---|---|---|---|
| 1. | NiBK | FN11622 | 980 |
| 2. | SangSin | SA055 | 890 |
| 3. | Fenox | BP53023 | 700 |
Самостоятельная замена колодок у Дэу Нексия
Для того чтобы своими силами поменять колодки у Нексии, достаточно использовать стандартный ремкомплект, включающий в себя:
- ключ баллонный;
- ключ рожковый (14х15);
- домкрат.
В качестве пошаговой инструкции рекомендовано воспользоваться видео
В целом алгоритм действий простой. Например, для того, чтобы заменить задние колодки на своей Nexia, достаточно поэтапно сделать следующее:
- Снять колесо, а затем тормозной барабан с целью оценить степень его износа.
- Разъединить устройство авторегулировки и барабан, сняв соответствующую пружину при помощи плоскогубцев.
- Снять опорную стойку. Для этого необходимо сначала надавить на чашку, придерживая стойку с обратной стороны, а затем повернуть на 90°.
- После этого чашка снимается, а сама стойка и пружина извлекаются. Съем второго заднего барабана осуществляется по аналогичной схеме.
- Рассоединить при помощи плоскогубцев переднюю колодку, расположенную на заднем колесе в передней части, и верхнюю стяжную пружину.
- Развести колодки в стороны.
- Затем отсоединить рычаг колодки от тросика стояночного тормоза.
- Снять колодки с тормозного щита.
Рекомендовано произвести осмотр всех элементов тормозов на наличие повреждений. В случае необходимости заменить. Все места соприкосновений колодок и щита обрабатываются специальной смазкой.
Как правильно собрать
Чтобы собрать обратно тормоза, необходимо:
- Соединить рычаг заднего барабана с тросом стояночного тормоза.
- Поставить опорную стойку.
- Установить распорную планку авторегулировки (с предварительной обработкой резьбы смазкой).
- Поставить передний диск тормозов, совместив вилку планки и паз рычага передней колодки. Затем закрепить опорную стойку.
- Рассоединить планку щита тормозов и колодки. Потянуть их слегка на себя за края.
- Сцепить стяжную пружину с задней колодкой тормозов. Второй конец пружины отверткой прицепить к кронштейну передней колодки.
- Сцепить пружину с отверстием «собачки» на устройстве авторегулировки.
Сборка под силу даже непрофессиональному водителю. Помните, что после завершения установки необходимо отрегулировать работу системы. Не следует полагаться на отладку в авторежиме. Регулировка выполняется через вращение «зубчатой гайки» распорной планки, что позволяет отрегулировать зазор между барабаном и колодкой.
