Тормозные колодки на Форд Транзит

На автомобилях марки Форд Транзит всех восьми поколений тормозная система состоит из передних дисковых и задних барабанных колодок.

Типы: металлические, полуметаллические, органические. Керамические в штатной комплектации не указаны. Главное отличие каждого из типов в процентном содержании металла в смеси.

В первых двух видах он свыше 60 – 65%, в «органике» всего 30 – 35, в керамике отсутствует полностью. Вместо металла добавляются такие компоненты, как медь, кевларовые волокна, прочие элементы для повышения прочности и снижения общей массы изделия, детали.

Передние тормозные колодки

тормозные колодкиВ зависимости от типа варьируется и стоимость колодок. Очевидно, что металлические — наиболее доступные и востребованные, бюджетная стоимость. Органика и керамика — высший класс, но не каждому под силу цена за комплект.

Оригинальные на Форд Транзит

АртикулЦена (руб.)АртикулЦена (руб.)
28697823От 1500 – 170028697450--/--
28697976--/--28697631--/--

Заменители на Форд Транзит

АртикулЦена (руб.)АртикулЦена (руб.)
A.B.S. 37216От 800 – 950A.B.S. 37216От 800 – 950
A.B.S. 37349--/--A.B.S. 37349--/--
BENDIX 573018B--/--BENDIX 573085B--/--
--/-- 573186B--/--BOSCH 0986424701--/--
BOSCH 0986494032--/----/-- 0986494127--/--
--/-- 0 986 TB2 410--/----/-- 0 986 TB2 446--/--
BRAKE ENGINEERING PA1426--/--BRAKE ENGINEERING PA1660--/--
BREMBO P24058--/--BREMBO P59042--/--
COMLINE ADB01150--/--COMLINE CBP01150--/--
--/-- ADB01599--/----/-- CBP01599--/--
DON MDB2272--/--DURON DBP241568--/--
DURON DBP241931--/----/-- DBP351540--/--
EEC BRP1195--/--EEC BRP1326--/--
EEC BRP1448--/--FERODO FDB1540--/--
FERODO FDB1931--/----/-- FQT1931--/--
FREMAX FBP-1254--/--FRI.TECH. 346.1--/--
FRI.TECH. 549.0--/--FTE BL1784A1--/--

Задние тормозные колодки

тормозные колодкиЗадний тормозной контур представлен колодками барабанного типа, металлические, полуметаллические, реже органические. Средний ресурс эксплуатации 35 – 40 тыс. км. пробега. В зависимости от стиля и манеры управления пробег может увеличиваться.

Оригинальные на Форд Транзит

АртикулЦена (руб.)АртикулЦена (руб.)
C0G051ABEОт 1900 – 2000C0G047ABE--/--
C0G045ABE--/--C0G049ABE--/--

Заменители на Форд Транзит

АртикулЦена (руб.)АртикулЦена (руб.)
A.B.S. 9160От 1100 – 1300BOSCH 0 204 114 661От 1100 – 1300
BOSCH 0 986 487 667--/--BOSCH F 026 004 667--/--
ABE C0G050--/--BRAKE ENGINEERING SH2621--/--
BREMBO S 24 539--/--DON MFR525--/--
FTE BB1327A1--/--FTE TK2068--/--
GIRLING 5184716--/--GIRLING 5316979--/--
HELLA PAGID 8DB 355 002-731--/----/----/--
--/--8DB 355 118-733--/----/--5316858--/--
--/--8DB 356 119-810--/----/--5316323--/--
JP GROUP 1563902619--/--MINTEX MFR525--/--
MINTEX MSP287--/--QUINTON HAZELL BS1150--/--
(Транзит 2012 – 2013 гг.)
TEXTAR 84061400--/--TEXTAR 91061400--/--
TRW GS8471--/--TRW GSK1697--/--
TRUSTING 6350--/--DENCKERMANN B120114--/--
MASTER-SPORT 03013704272--/--ABE C0G049ABE--/--
PROTECHNIC PRS0157--/--DENCKERMANN B120116--/--
PATRON PSP541--/--KRAFT AUTOMOTIVE 6022170--/--

Характерные причины преждевременного износа элементов тормозной системы:

  • агрессивный стиль вождения технического средства;
  • покупка с последующей установкой дешевых деталей, низкого качества;
  • негативные последствия аварии, столкновения, удара;
  • деформация при монтаже;
  • нарушение регламента.

Как самостоятельно выполнить замену

Перед профилактикой с последующей заменой тормозного контура проведите комплексную диагностику, оцените общее техническое состояние автомобиля, идентифицируйте источник поломки. На основании полученных данных принимайте решение о целесообразности замены.ЗаменаДиагностика Форд Транзит возможна в домашних условиях, наличия специального оборудования не нужно. За помощью в автосервис обращаются в случаях обнаружения глобальной поломки, требующей оперативного вмешательства со стороны мастера.Алгоритм замены:

  • устанавливаем противооткатные башмаки, выжимаем ручной тормоз;
  • снимаем диск с покрышкой, с тыльной стороны суппорта отвинчиваем два направляющих, поддеваем металлические скобы – фиксаторы, извлекаем колодки;
  • проводим дефектовку суппорта, поворотного кулака, ступицы. Поврежденные детали, уплотнители заменяем новыми. Недопустимо использовать дефектные запчасти, это негативно отобразится на работоспособности технического средства;
  • устанавливаем новые дисковые колодки.

В завершение, открываем капот, восполняем недостающее количество жидкости ДОТ – 4. Первые 150 – 200 км. допускается недостаточное торможение при нажатии на педаль тормоза. Это поясняется так званой притиркой новых фрикционных накладок.Типичные признаки износа элементов тормозной системы:

  • на центральной консоли приборов горит лампа, сигнализирует датчик о поломке. Датчик износа передает сигналы центральному блоку управления, который выводит данные на дисплей;
  • суппорт, поворотный кулак, ступица покрыты маслянистой пленкой, что указывает на разгерметизацию системы;
  • остановка автомобиля сопровождается скрипом, металлическим скрежетом;
  • тормозной путь увеличился.

Замена задних по аналогии. Дополнительно потребуется отсоединить трос рычага стояночного тормоза, снять прижимную пружину, распорную планку. Последующая профилактика через 30 – 35 тыс. км.Чтобы увеличить ресурс эксплуатации системы придерживайтесь умеренного стиля вождения, покупайте оригинальные детали и комплектующие, устанавливайте строго в соответствии с регламентом.Вместе с заменой фрикционных накладок, колодок замените металлические тормозные диски, если их толщина стала меньше на 2.0 мм и более. Тонкий диск способствует некачественному торможению, увеличению тормозного пути, появлению скрипов в процессе остановки средства.

Понравилась статья? Оцените
1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд
Загрузка...
Добавить комментарий

Adblock
detector