Тормозные диски на ВАЗ 2115

Тормозная система на Лада Самара (2115) представлена в типичном для ВАЗа стиле: спереди дисковые, сзади барабанные.

Несмотря на то, что большинство производителей в 2000 году перешли на дисковый тип, отечественные инженеры не спешат менять традиции.

С другой стороны, система проверенная на многих поколениях. Дефекты, недоработки давно известны. При покупке машины владелец уже знает, что и как. Многие несущественные поломки устраняют самостоятельно, минуя СТО. Таким образом, сэкономите пару тысяч рублей.Тормозные диски

Какие передние тормозные диски можно поставить на ВАЗ 2115

Технические характеристики: диаметр 240 мм., толщина 12 мм., количество отверстий: 4. Материал: сталь, обогащенная углеродом.

Оригинальные

Артикул / название моделиЦена за единицу (руб.)
24.0312-0125.1От 1600
24.0112-0125.1--/--
24.0112-0144.1--/--
24.0112-0136.1--/--

*цену уточняйте на момент покупки у официального дилера.

Аналоги

Арт.Стоимость (руб.)Арт.Стоимость (руб.)
BREMBO 08.5211.19От 1450ATE 24.0112-0125.1От 1500
BOSCH 0 986 479 905--/--FENOX TB2108O3--/--
LPR L1031P--/--PATRON Артикул: PBD1748--/--
STELLOX 6020 1206-SX--/--METELLI 23-0205--/--

Какие задние тормозные диски можно поставить на ВАЗ 2115

Оригинальные

Артикул / название моделиЦена за единицу (руб.)
24.0120-0187.1От 1800 - 1900
24.3220-1103.3--/--
24.0120-0225.1--/--

Аналоги

Арт.Стоимость (руб.)Арт.Стоимость (руб.)
BOSCH 0 986 479 905От 1800 - 1900FENOX TB2108O3От 1750
LPR L1031P--/--PATRON PBD1748--/--
STELLOX 6020 1206-SX--/--METELLI 23-0205--/--
FENOX TB210965--/--FENOX TB210354--/--
--/-- TB210244--/----/-- TB210674--/--

Типичные признаки преждевременного износа дисков на ВАЗ 2115

  • Снижение эффективности торможения;
  • Увеличение длины пути до полной остановки;
  • Периодические провалы педали при нажатии;
  • Остановка машины сопровождается скрипом, металлическим скрежетом.

Характерные причины износа дисков на ВАЗ 2115

  • Несоблюдение сроков проведения профилактики, планового осмотра, дефектовки;
  • Стороннее механическое повреждение, негативные последствия от аварии, удара, столкновения;
  • Брак при изготовлении, что способствовало образованию абразивной выработки;
  • Неплотное прилегание тормозной колодки к телу диска;
  • Агрессивный стиль вождения автомобилем;
  • Частые перегревы, закипания ступичного механизма.

причины износа

Как самостоятельно выполнить замену передних и задних тормозных дисков

Перед началом работ проводим комплексную диагностику, для этих целей посещаем СТО. Однако руководство по эксплуатации не запрещает обслуживать машину в домашних условиях. При отсутствии опыта все же лучше обратиться к мастерам.

Нередки случаи усугубления поломки после непрофессионального вмешательства. Для некоторых владельцев ВАЗа заводская гарантия — принципиальный фактор. Хотя конструкция большинства агрегатов простая, а принцип работы интуитивно понятный.

Визуальную диагностику проводим из-под днища машины, осматриваем ступичный механизм на наличие явных, видимых дефектов. Далее вывешиваем авто гидравлическим подъемником, если нет последнего, то воспользуемся механическим домкратом.замена

Поднимаем бок машины, снимаем колесо, проводим дефектовку. Тщательно осматриваем диск, колодки, антивибрационные пластины. При наличии признаков износа, механических повреждений заменяем новыми.

Последовательность действий при замене дисков своими силами

  • Помещаем авто в периметр ремонтной зоны, блокируем колеса противооткатными башмаками, выжимаем стояночный тормоз;
  • Включаем первую передачу для предотвращения произвольного вращения задних колес;
  • Отвинчиваем болты, снимаем колесо;
  • С тыльной стороны выкручиваем гайки, снимаем суппорт с посадочного места;
  • Струбциной сжимаем рабочий цилиндр до упора, так, чтобы он ослабил давление на диск, колодки;
  • Извлекаем антивибрационные пружины, суппорт.

Демонтаж окончен, далее осматриваем смежные детали, механизмы, проводим дефектовку, заменяем элементы новыми.

Тщательно осматриваем ступицу, подшипник, наконечник тяги, шаровую опору.

Барабанный тормозной диск ВАЗ 2115

Задние барабанные диски устанавливаем по аналогичной схеме, как и передние. Фиксация диска на двух шлицах, зажатых винтами. Перед извлечением барабана аккуратно постукиваем по корпусу. Это необходимо на тот случай, если образовалась ржавчина, наслоения внутри «колпака».

Советы по обслуживанию ВАЗ 2115

Соблюдаем сроки проведения технического осмотра (ТО). Профилактику проводим каждые 15000 км, как указано в инструкции.

После длительных поездок по грязи, заснеженным трассам, промойте суппорты напором проточной воды. Это удалит химические реагенты с поверхности, снизит вероятность деформации, коррозии. При наличии крытого помещения, оставляйте машину в не продуваемом боксе.

Избегайте перегревов ступичного подшипника, суппорта, так как это снижает эффективность торможения.

Какой тип дисков лучше

  • Стоковые;
  • Вентилируемые;
  • С насечками.

Первый тип самый простой с минимальной эффективностью, частой деформацией на фоне повышения рабочей температуры. На высоких скоростных режимах повышается рабочая температура, которой некуда деваться, что приводит к заклиниванию диска. Большинство автопроизводителей с 2000 года все чаще устанавливают в серийные модели вентилируемые диски.

Второй тип наиболее востребован по соотношению «цена — качество». Главное преимущество вентилируемого типа в наличии множественных сквозных отверстий на плоскости диска. Это способствует оперативному отводу избыточного тепла, предотвращая перегрев.

Диск с насечками наиболее эффективный, но в то же время дорогой продукт. Насечки могут сочетаться как с отверстиями, так и без них. В первом случае охлаждение, отвод влаги, конденсата будет в несколько раз быстрее, что увеличит общий ресурс эксплуатации технического средства.

Понравилась статья? Оцените
1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд
Загрузка...
Добавить комментарий

Adblock
detector