Топливный фильтр на Skoda Fabia
Фильтр тонкой очистки топлива в автомобиле Шкода Фабия первого, второго поколений установлен с правой стороны, за колесной аркой. Схема расположения идентична с Шевроле Авео, Лачетти.
Основная фильтрация бензина происходит в топливном фильтре (далее — ТФ), дополнительная очистка – в насосе, где установлена металлическая сетка.
При условии заправки автомобиля качественным горючим ресурс замены ТФ 45000 км, металлической сетки 60 – 70 тыс. км. Рекомендованный диапазон подлежит пересмотру, если топливо загрязнено, количество примесей превышает допустимую норму.
Где находится, цена, оригиналы, аналоги, артикулы
Содержание
Эксплуатация автомобиля с засоренным ТФ приводит к увеличению времени на разгон, повышению расхода бензина, нестабильной работе силового агрегата на холостых оборотах.
Заменить ТФ своими силами вовсе не сложно, наличие специальных навыков вовсе не обязательно. Если не сталкивались с ремонтными работами, то обратитесь за помощью к специалистам сервисных центров.
ТФ подлежит внеочередной замене, если машину длительное время заправляют низкооктановым горючим, или техника находилась в режиме консервации свыше двух лет подряд.
Технические параметры ТФ: диаметр 59.5 мм, резьба M 12 x 1,75.
Серийный номер / артикул | Цена в рублях | |
---|---|---|
HDF615 оригинальный фильтр | От 1100 – 1300 | |
E85KP D146 | H80WK07 | От 850 - 900 |
E87KP D150 | H126WK | От 850 - 900 |
H417WK | H123WK | От 850 - 900 |
H110WK | H122WK | От 850 - 900 |
E439KP | H70WK08 | От 850 - 900 |
E72KP02 D107 | H82WK01 | От 850 - 900 |
H284WK | H155WK02 | От 850 - 900 |
H281WK (Шкода Фабия 2) | P8916 | От 850 - 900 |
H155WK | P10100 | От 850 - 900 |
H129WK | G9791 | От 850 - 900 |
C9766ECO | G5870 | От 850 - 900 |
C10308ECO | G10243 | От 850 - 900 |
WK 853/3 x | G10146 | От 850 - 900 |
*стоимость уточните у менеджера на момент покупки |
Признаки засорения топливного очистителя на Шкода Фабия
- нестабильный запуск силового агрегата «на холодную», «на горячую»;
- беспричинное потребление горючего выше обычного;
- детонация мотора на холостом ходу;
- разгон медленнее обычного;
- прострелы в глушителе, резонаторе;
- двигатель автомобиля захлебывается, как следствие обогащенной (обедненной) горючей смеси;
- на приборном щитке горит индикатор «Check Engine».
Причины засорения фильтрующего элемента на Шкода Фабия
- эксплуатация автомобиля дольше рекомендованного срока ТО;
- заправка в бак некачественного горючего, низкооктановой смеси;
- покупка неоригинальных расходных материалов: фильтров, металлических сеток;
- установка запчастей от других технических средств, которые по внешним признаками идентичны;
- нахождение машины «на простое» длительное время, вследствие чего контур засорился, образовался естественный осадок.
Рекомендации по самостоятельной диагностике топливного фильтра
- Заглушите двигатель, откройте капот.
- Осмотрите топливный контур, убедитесь в отсутствие механических повреждений.
- Проверьте исправность предохранителя (№12) монтажного блока, он расположен слева от рулевого колеса, под торпедой;
- Проверьте герметичность магистрали подачи горючего, исключите утечку топлива.
Если замечаний по целостности контура нет, тогда приступайте к замене ТФ.
Перепишите системные ошибки с приборной панели, если таковые имеются. Это поможет специалисту СТО оперативно идентифицировать поломку.
Замена топливного фильтра на Шкода Фабия
Необходимые материалы, инструменты:
- новый ТФ с оригинальными серийными номерами для установки;
- ветошь;
- ключ TORX на «8»;
- металлическая сетка, если планируете замену в топливном баке.
Пошаговое руководство по замене ТФ своими руками:
- Помещаем транспортное средство над смотровой ямой.
- Извлекаем предохранитель №12 с монтажного блока, который установлен под торпедой.
- Запускаем двигатель, агрегат работает до тех пор, пока не заглохнет.
- Вставляем предохранитель на штатное место вновь.
- Из-под днища машины отсоединяем патрубки подачи – обратки топлива ТФ.
- Отвинчиваем металлическое крепление – фиксатор.
- Извлекаем ТФ, на штатное место устанавливаем новый.
- Надеваем резиновые патрубки.
- Зажимаем хомуты.
- Привинчиваем крепление.
- В салоне машины открываем задние двери, отщелкиваем сиденье.
- Откидываем шумоизоляцию (войлок).
- Выкручиваем винты по периметру диагностического окна.
- Очищаем периметр от пыли, грязи.
- Отсоединяем колодки с проводами.
- Извлекаем топливный насос в сборе.
- Разбираем на составные элементы.
- Извлекаем металлическую сетку для фильтрации.
- Устанавливаем новую.
- Собираем детали в обратной последовательности.
Замена топливного фильтра своими руками завершена, последующая профилактика через 40 – 45 тыс. км. В случае возникновения сложностей с ремонтом обратитесь за помощью к специалистам сертифицированных СТО.