Стартер Skoda Fabia

За успешный запуск силового агрегата Шкода Фабия отвечает стартер. Он вращает коленчатый вал двигателя внутреннего сгорания до тех пор, пока мотор не начнет работать самостоятельно.

В результате естественного износа или под воздействием внешних факторов и неправильной эксплуатации стартер может выйти из строя. Из-за этого завести машину станет затруднительно, а в некоторых случаях и невозможно. Поэтому водителю важно следить за состоянием узла, своевременно реагировать на появление признаков неисправности и оперативно устранять поломки стартера при их выявлении.

Проблемы со стартером и их устранение

Если автомобиль не заводится, так как стартер не крутит коленчатый вал, то при заведомой исправности сопутствующих систем рекомендуется снять узел для проведения его диагностики. При отсутствии короткого замыкания, в чем следует убедиться с помощью мультиметра, тяговое реле и электродвигатель можно проверить подсоединив напрямую к АКБ. Так можно оценить не только общую работоспособность, но и интенсивность вращения якоря.

Диагностики стартера

При медленном вращении внимание следует уделить планетарной передачи. Смазка в редукторе со временем загустевает и не дает свободно перемещаться шестерням. Для решения проблемы необходимо вычистить и вымыть мастику с грязью и заполнить планетарную передачу свежей смазкой.

Смазка в редукторе

Очистка передачи

Артикул и примерная цена на оригинальный стартер

Оригинальные стартеры производятся на заводах Skoda. Фирма входит в концерн VAG. Поэтому при нехватке производственных мощностей задействованы бывают и другие предприятия, которые входят в группу. Узлы продаются под брендами Skoda и VAG. Качество и эксплуатационные характеристики, согласно отзывам автовладельцев, не зависят от места производства.

На автомобиль Шкода Фабия в зависимости от комплектации и силового агрегата устанавливаются отличающиеся по мощности стартеры. Так узел на 1.0 кВт имеет артикульные номера 047911023G и 6U0911023. Его стоимость находится в пределах от 4000 до 8500 рублей.

Более мощный стартер на 1.1 кВт брендов VAG и Skoda имеют номер по каталогу 02T911023B. Его цена составляет 19000-23000 рублей за новое изделие.

Фирменный стартер VAG и Skoda на 1.7 кВт поступает в розничную продажу с артикульным номером 02T911024. Стоимость нового узла находится в пределах от 14000 до 21000 рублей.

Родной стартер на 2.0 кВт обладает наивысшей ценой. Стоимость составляет 19500-24000 рублей. VAG и Skoda         поставляют в продажу свой узел под артикульным номером 02T911023HX.

Номер по каталогу и стоимость хорошего стартера для Шкода Фабия

Оригинальные стартеры на Фабию обладают достаточно высокой ценой. Поэтому, несмотря на свое достойное качество, узлы не пользуются широкой популярностью у автовладельцев. Из-за этого найти родные изделия на автомобиль весьма затруднительно. Опытные автовладельцы нашли выход из сложившейся ситуации, делая выбор в сторону аналогов. Сторонние производители массово предлагают свою продукцию для Фабии. Наилучшие альтернативные варианты фирменному стартеру представлены в таблицах, которые прилагаются ниже.

Таблица — Хорошие аналоги оригинального стартера Шкода Фабия на 1.0 кВт

ПроизводительАртикулПримерная стоимость, рубль
Bosch9860234909700-11400
MotorherzSTG1204WA5300-6100
HC PartsCS12043400-4500

Таблица — Наилучшие аналоги оригинального узла на 1.1 кВт

ПроизводительАртикулОриентировочная стоимость, рубль
Lucas ElectricalLRS025859000-10900
HC PartsCS14753100-4200
Bosch98602101010900-13500

Таблица — Рекомендованные аналоги родного стартера 1.7 кВт

ПроизводительНомер по каталогуПримерная стоимость, рубль
KraufSTB13934500-5700
As-plS01404600-5100
SaemotoS117E0034400-5300

Таблица — Хорошие альтернативы оригинальных стартеров на 2.0 кВт

БрендАртикулПримерная стоимость, рубль
Behr-Hella8EA0116100917800-8500
Bosch11250517100-7900
KraufSTB12005600-7100

Требуемые инструменты

Для того, чтобы снять и установить стартер на автомобиль Шкода Фабия, следует подготовить перечень инструментов из таблицы ниже.

Таблица — Инструменты требуемые для замены стартера

НазваниеПримечание
Головка торцевая"на 13", "на 18"
Рожковый ключ"на 13"
ОтверткаС плоским лезвием
Проникающая смазкаНапример, WD-40
Металлическая щеткаДля очистки загрязнений

Процесс замены стартера

Замена стартера на Фабии производится согласно инструкции, которая прилагается ниже.

  • Открыть капот.
  • Отсоединить провод от минусовой клеммы аккумулятора.

Отсоединение клеммы

  • Поддеть отверткой стопор колодки жгута с проводами. Сдвинуть его в направлении, которое указывает стрелка на фото ниже.

Направление стрелки

  • Нажать на фиксатор пальцами

Сжатие фиксатора

  • Отсоединить колодку от тягового реле.

Отсоединение колодки

  • Для того, чтобы увидеть где находится гайка крепления клеммы силового провода, требуется снять защитный колпачок.

Снятие колпачка

  • Отвернуть гайку.

Отворачивание гайки

  • Отсоединить клемму и отвести силовой провод в сторону.

Силовой провод

  • Вывернуть шпильку, которая выполняет роль верхнего крепления стартера.

Верхняя шпилька

  • Отвернуть гайку, которая фиксирует кронштейн, удерживающий жгут проводов.

Гайка крепления

  • Снять кронштейн.

Демонтаж кронштейна

  • Вывернуть нижнюю шпильку крепления стартера.

Откручивание нижней шпильки

Верхняя и нижняя шпильки

  • Снять узел.

Демонтаж стартера

  • Очистить посадочное место.

Посадочное место стартера

  • Собрать все в порядке обратном снятию.
  • Проверить работоспособность нового узла выполнив пробный запуск силового агрегата.
Понравилась статья? Оцените
1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд
Загрузка...
Добавить комментарий

Adblock
detector