Шины Cordiant All Terrain

Cordiant All Terrain – это универсальная вседорожная резина, которая хорошо подходит под любые природные капризы. Она разработана отечественными специалистами и максимально адаптирована к российским погодно-дорожным условиям.

Рисунок протектора спроектирован компьютером, что позволило оптимизировать дизайн, характеристики материалов и общие свойства резины. Протектор представляет собой одно центральное, два средних и два крайних ребра. Они образованы шашечными элементами, рассеченными V-образными и прямыми прорезями, обращенными друг к другу. Особое внимание уделено центральному ребру, которое обеспечивает курсовую устойчивость и твердое сцепление с любым покрытием. Оно образовано двумя окружными каналами, а в массиве расположены выемки трапециевидной формы.

Шины изготовлены из резиновой смеси Smart-Mix на основе техуглерода и силики, которая по сравнению с традиционными материалами значительно усиливает сцепление.

За счет сочетания уникальных особенностей рисунка протектора и качественных материалов, обеспечивается отличное сцепление с дорогой, а также достигаются высокие показатели безопасности, динамики и комфорта.

Особенности

• Хорошая курсовая устойчивость. Отличная управляемость, прогнозируемость и стабильность хода обеспечиваются за счет применения центрального ребра достаточной ширины.
• Высокие тяговые свойства на любой поверхности достигаются благодаря массивным плечевым ребрам, которые образуются отдельными шашками.
• Хорошее сцепление. Плотная сеть тонких каналов и зигзагообразные поперечные канавки образуют большую площадь зацепляющей поверхности. Трехмерное ламелирование под разными углами позволяет быстро выводить воду и усиливает сцепление.
• Двухслойная структура протектора. Верхний слой обладает высокой эластичностью и обеспечивает более плотный контакт с поверхностью, кроме того, является стойким к стиранию. Нижний слой имеет более жесткую структуру, что сводит к минимуму гистерезисные потери.
• Температурные показатели. Cordiant All Terrain отлично показывает себя в различных температурных диапазонах, от -45 до +55 градусов.
• Низкое шумообразование. Благодаря уникальному рисунку протектора разработчикам удалось исключить присутствие «ударных» участков и снизить уровень шума.
• Универсальность. Шины хорошо подходят для любых погодных условий и поверхностей. В регионах с мягкой зимой их можно использовать круглогодично.

Размерности

Из таблицы размеров можно сделать вывод, что шины рассчитаны в основном на внедорожники различных размеров.

Тесты

Результаты тест-драйва показывают, что шины Cordiant All Terrain показывают высокий уровень комфорта. На различных типах дорожного покрытия уровень шума остается приемлемым, хотя иногда наблюдается легкое повизгивание резины, без намеков на какое-либо опасное поведение. Торможение радует своей плавностью и эффективностью. Мокрый асфальт не доставляет какого-то дискомфорта или напряженности, автомобиль движется плавно и стабильно.

Шины рассчитаны на легкое бездорожье и предназначены для использования на покрытии асфальт/грунт в соотношении примерно 40 на 60. Протектор не подходит для агрессивного бездорожья, он больше рассчитан на легкий грунт, по которому машина едет с минимальным шумом. С курсовой устойчивостью и сцеплением у покрышек полный порядок на всех типах покрытия. Мелкий грунт, усыпанный острыми камнями, не способен проколоть колесо, как того и добивались разработчики. В целом на грунтовке продукт показывает оптимальные результаты в плане минимизации шума, обеспечения хорошего сцепления и достигает хороших тормозных показателей как на влажном, так и сухом покрытий.

При движении по асфальту также не наблюдается больших нареканий. На такой поверхности уровень шума немного больше, в остальном же поведение автомобиля мало чем отличается от езды по грунту. В повороты на скорости входит без проблем, торможение также не вызывает вопросов. Производителям удалось достичь оптимального баланса между бездорожьем и асфальтом.

Для вседорожной резины главным фактором является надежность, которую разработчикам удалось обеспечить в полной мере. Cordiant принято считать мягкими шинами, которые довольно быстро стираются, но практика показала, что производитель смог устранить этот недостаток. All Terrain имеют хорошие показатели по части износа и защиты от повреждений.

Плюсы и минусы

Из преимуществ Cordiant All Terrain можно выделить:

• прочность и износостойкость;
• отличная управляемость;
• оптимальная сбалансированность материалов, дизайна и конструктивных особенностей;
• хорошая проходимость;
• бюджетная цена;
• универсальность.

Среди недостатков чаще всего отмечается:

• повышенный расход топлива;
• шум при движении по асфальту;
• торможение в зимних условиях;
• жесткость.

Отзывы

В целом положительные отзывы о шинах Cordiant All Terrain, размещенные на различных независимых ресурсах, значительно преобладают над отрицательными:

Иван, Мурманск
Долго присматривал подходящий вариант для своей Нивы. Прочитал много обзоров и выбрал Cordiant All Terrain, поставил неделю назад и уже есть первые впечатления. Резина довольно тяжелая и жесткая, но при движении это только плюс, так как хорошо поглощает неровности. Управляемость отличная, шума создает немного. Отбалансировалась хорошо, для Ш-Нивы отличный вариант за такие деньги.

Константин, Воронеж
Приобрел эту резину у соседа по гаражу, она была б/у. Сначала думал, что немного поезжу и накоплю на новую. Однако после использования понял, что покрышки меня полностью устраивают и новые не нужны. Передвигаюсь много, но не быстро, с такой износостойкостью мне еще надолго хватит, рекомендую.

Михаил, Томск
Отъездил на этих покрышках три месяца, впечатления сложились очень хорошие. В основном ездил по грунтовке, в тяжелое бездорожье стараюсь не залазить, колеса хорошо тянут, протектор не стирается. Влажную поверхность проходит хорошо, автомобиль стал более устойчивым, чем на предыдущих, которые и стоят дороже. Цена более чем адекватная.

Петр, Калининград
Установил Cordiant All Terrain на свою Шеви Ниву 205/70 R По песку и грунту держит хорошо, а вот в глубокой грязи перестает цепляться. Грязь забивает протектор и колесо просто крутится. По асфальту едет отлично, колею не ловит, при скорости 100 км/ч лужу глубиной 10 см проходит ровно, почти не чувствуя. Существенных недостатков не заметил.

Марат, Алматы
Поставил на Рав 4, реально очень достойные шины. Ездил по грунтовке и по асфальту круглый год. Выбрал по рекомендации друга и не пожалел, радует универсальностью протектора, прочностью и износостойкостью. Часто ездил по острой породе и ни разу не было прокола. Заметил только один существенный недостаток, плохо тормозит на льду. Устраивает в полной мере, теперь и сам друзьям рекомендую.