Шины Bridgestone Blizzak VRX
Bridgestone Corporation – японская компания производитель автомобильной резины, которая входит в десятку мировых лидеров.
Концерн имеет более 150 заводов в 27 странах, являясь официальным поставщиком шин для BMW. Серия зимних покрышек Blizzak появилась на рынке впервые в 1988 году, заняв достойное место среди своих конкурентов благодаря новым технологическим разработкам.
В 2013 году бренд представил новую шину VRX, на сегодняшний день одну из лучших в модельном ряду.
Характеристики
Blizzak VRX – нешипованная зимняя шина с асимметричным рисунком протектора и высокотехнологичным составом резиновой смеси Multi-Cell Compound. Основные преимущества такой резины – длительный срок эксплуатации и способность работать при любых температурных режимах, сохраняя при этом свойства эластичности. Отличительные особенности конструкции VRX:
- Уникальный рисунок протектора с перекрёстными канавками, которые обеспечивают надёжную сцепку с дорожным полотном в любом его состоянии: снег, лёд, вода не задерживаются в местах пятна контакта шины с поверхностью. Линии канавок рисунка одной стороны протектора расположены под углом по направлению движения и имеют расширения к боковинам, выполняя роль эффективного водоотвода. Вторая асимметричная сторона выполняет функцию грунтозацепа, придавая автомобилю повышенную курсовую устойчивость на высоких скоростях.
- Стреловидные блоки повышенной жёсткости в центральной части протектора предназначены для сопротивления эффекту качения. В условиях резкого перепада температуры, когда во время оттепели зимняя резина становится излишне мягкой, центральные блоки на рисунке сохраняют свои свойства, обеспечивая шине отличную управляемость. В сочетании с перекрёстными канавками такой протектор практически исключает аквапланирование.
- Multi-Cell Compound – технологическая разработка резиновой смеси, при которой состав покрышки наполнен микропорами по принципу вспененной резины. Эта технология применяется на всех зимних нешипованных шинах серии Blizzak. Микропоры препятствуют промерзанию при экстремально низкой температуре и сохраняют необходимую плотность шины при нагревании во время движения. В химический состав смеси также входят добавки на основе органических смол, значительно повышая уровень износостойкости.
Bridgestone Blizzak VRX позиционируются компанией как автомобильная резина для опытного водителя в городских условиях. Она одинаково хорошо подходит как для бюджетных автомобилей, так и для кроссоверов премиум класса. Отсутствие шипов на зимней резине – дополнительный плюс в категории шумности.
Выбор зимнего комплекта резины зависит от условий эксплуатации, марки автомобиля и манеры езды. Современные электронные системы управления блокировками колёс, распределения нагрузок, курсовой устойчивости и предупреждения заноса дают возможность установки нешипованных шин почти без потери управляемости. В случае небольшого опыта вождения или бюджетного автомобиля, не оборудованного ABS и ESP, рекомендуют устанавливать шипованный тип шин.
VRX представлена в 53 вариантах типоразмеров от 13R до 20R с различными значениями ширины и высоты профиля, индексов нагрузки и скорости.
Типоразмеры и тесты Blizzak VRX
| Диаметр R | Ширина профиля мм | Высота профиля (%) | Индекс нагрузки | Индекс скорости |
|---|---|---|---|---|
| R13 | 175 | 70 | 82 | S |
| R14 | 165, 175, 185, 195, 205 | 60, 65, 70, 75, 80 | 82, 86, 88 | S |
| R15 | 175, 185, 195, 205, 215 | 50, 55, 60, 65, 70, 80 | 84, 85, 91 | S |
| R16 | 175, 185, 195, 205, 215, 225 | 45, 50, 55, 60, 65, 70 | 87, 91, 94, 95 | S |
| R17 | 205, 215, 225, 235, 245, 255, 275 | 40, 45, 50, 55, 60, 65 | 91, 94, 96 | S |
| R18 | 215, 225, 235, 245, 255 | 35, 40, 45, 50, 55, 60 | 90, 93, 95, 100 | S |
| R19 | 225, 245, 255 | 40, 45, 50 | 96, 98, 104 | S |
| R20 | 245 | 40 | 104 | S |
В 2015 году шина Blizzak VRX типоразмера 225/45 R17 прошла тестовые испытания согласно Регламенту ЕС 1222/2009 «Маркировка автомобильных шин в соотношениях: управляемость, эффективность расхода топлива, безопасность».
| Тип теста/условия | Параметры теста/значения | Результаты |
|---|---|---|
| Торможение: мокрый асфальт | Длина тормозного пути при движении на скорости 60 км/ч | 21,4 метра |
| Торможение: сухой асфальт | Длина тормозного пути при движении на скорости 80 км/ч | 30,1 метра |
| Торможение: снежное покрытие | Длина тормозного пути при движении на скорости 40 км/ч | 16,2 метра |
| Ускорение на снежном покрытии | Разгон от 0 до 40 км/ч | 6,4 секунды |
| Торможение: сухой лёд | Длина тормозного пути при движении на скорости 30 км/ч | 17,5 метров |
| Показатель управляемости: сухой лёд | Время выполнения кругового движения | 27,9 секунды |
| Ускорение: сухой лёд | Разгон от 0 до 30 км/ч | 7,4 секунды |
| Экономичность+ | Показатель расхода топлива при движении на скорости 90 км/ч | 6,6 л/100км |
| Экономичность | Показатель расхода топлива при движении на скорости 60 км/ч | 4,8 л/100км |
Общий бал в тестовом зачёте составил 6,8. Среди десяти принявших участие шинах конкурентов в одном классе Blizzak VRX заняла восьмое место. Особенных достижений по результатам испытаний шина не показала ни в одной из категорий, имея средние значения. Эксперты отмечают её пониженную шумность и хорошую износостойкость. Оптимальный вариант установки VRX: для зимней эксплуатации в городском режиме с мягким континентальным климатом.
Цена на шину Blizzak VRX в зависимости от типоразмера начинается от 3 100 рублей – минимальный радиус r13 до 14 300 рублей за максимальные r19, r20 с широким профилем и высоким индексом нагрузки. Дополнительным бонусом для автомобилистов будет то, что компания Bridgestone предоставляет расширенную гарантию на всю свою продукцию: при следующих повреждениях:
- Проколы покрышки
- Порезы шины
- Вздутия боковины
- Разрыв шины
Гарантия действует в течение одного года после установки новой резины – в случае повреждения замену производят бесплатно в любом дилерском магазине или автосервисе. Повреждённые шины компания отправляет в собственную лабораторию для анализа и повышения качества производства.
Отзывы
Евгений Владимирович, стаж вождения 34 года. Езжу последние семь лет на Lancer X, поставил резину Blizzak vrx для города. Единственный плюс этой шины – малый износ. Если выезжаешь зимой на заснеженную трассу с гололёдом, то с нашими дорогами последствия могут быть печальными. Советую ставить только для почищенных дорог.
Виталий, шины вполне VRX устраивают, раньше ездил на шипованных, постоянно были проблемы с вылетевшими шипами обычно после второго сезона. Плюс шипы очень шумные на шоссе. Если грамотно ездить в спокойном режиме, то нешипованный blizzak показывает хорошую управляемость, тормозит на снегу нормально.
Дмитрий, 45 лет, Subaru Outback. Третий сезон езжу на vrx без проблем. Выбрал липучки потому что шипы надоели шуметь по межгороду. Резина очень тихая, ведёт себя уверенно на большой скорости 90-100 км/час. Обратил внимание на индикатор износа – думаю хватит ещё на три сезона, причём откатал на ней уже почти 65 000 км. Возможно такая управляемость потому, что у меня полный привод. Из минусов скажу, что по льду на ней надо всё-таки поосторожнее.
Владимир, читал отзывы тех, кто говорит о VRX что неуправляемая зимняя резина. Это полный бред. Я поставил её на Тойоту Крузер, широкий профиль 275, выбирал между хакапелитой и мишленом, но по цене не сравнить. Пробовал на мокром снегу и в гололёд на 120 км/ч – идёт уверенно без заносов, дорогу держит. Конечно тормозной путь увеличивается по сравнению с шипованной, но это надо учитывать. Заметил в основном ругательные отзывы про неё пишут кто ездит на отечественных колымагах без АБС. Хочу сказать, что VRX – это для прокаченных авто с полным приводом для города. Некоторые на ней умудряются выезжать на бездорожье, что вообще смешно.
Михаил, Лада Х Рэй, недавно поставил vrx blizzak, проехал на ней всего около 2000 км в основном по межгороду. Два раза уходил в мощный занос по льду, при этом скорость была небольшая примерно 65 км/ч. Идёт конечно тихо, но теперь хочу всё-рано поменять на шипы.
