Рулевая рейка Lada Granta: с ЭУР и без, тяги, наконечники и замена
Рулевая рейка на Гранте бывает двух видов — под электроусилитель и без усилителя, и они не взаимозаменяемы: у рейки под ЭУР от упора до упора 3,1 оборота руля, у рейки без усилителя — около 4. Гидроусилителя на Гранте нет вообще. Наконечники и тяги у обеих одинаковые, но и с ними легко промахнуться: в продаже есть «калиновские», «грантовские» и «десяточные».
Ниже — как понять, какая рейка у вас, номера рейки, тяг и наконечников, как поменять наконечник с сохранением схождения и что делать, если рейка стучит.
Какая рейка стоит на вашей Гранте
| С электроусилителем | Без усилителя | |
|---|---|---|
| Рейка Granta FL | 21920-3400010-00 | 21920-3400010-10 |
| Рейка до рестайлинга (каталог 2013) | 11183-3400010-10 | 11183-3400010-01 |
| Оборотов руля от упора до упора | 3,1 | около 4–4,2 |
Проще всего посчитать обороты руля: около трёх — рейка под электроусилитель, около четырёх — без. Электроусилитель стоит в рулевой колонке; у Granta FL до марта 2019 года — 11170-3450008-02, после — 8450102907. Название комплектации роли не играет: если у машины есть ЭУР, нужна рейка -00, нет — -10. Номер, выбитый на старой рейке, тоже подскажет. Все номера и отзывы — на странице подбора рулевого управления для Lada Granta.
Короткую рейку на 3,1 оборота без электроусилителя ставят, но руль станет заметно тяжелее: у машин с усилителем и без завод даже задаёт разный угол продольного наклона колёс. Владелец, поставивший рейку не в пару своему ЭУР, получил «меньше оборотов» и неподходящую деталь.
Тяги и наконечники
| Деталь | Левая | Правая |
|---|---|---|
| Наконечник | 21100-3414057-14 | 21100-3414056-14 |
| Тяга в сборе | 11180-3414053-10 | 11180-3414052-10 |
| Чехол рейки | 21100-3401224-00 | |
В каталоге стороны наконечников не подписаны — по рисунку 057 стоит на левой тяге, 056 на правой; продавцы аналогов в основном подписывают так же. Наконечники — того же типа, что у ВАЗ-2110, но владелец, купивший заранее Lemförder, обнаружил, что они не подходят по диаметру тяги, и поставил простые «десяточные». Совет из того же опыта: сначала снимите старый наконечник, потом покупайте новый.
Из аналогов владельцы хвалят наконечники Белмаг (лучшие — с прозрачным пыльником) и Трек; заводские у многих доживают до 170–200 тыс. км.
Как поменять наконечник
- Снимите колесо. Ключом на 13 ослабьте стяжной болт наконечника на тяге.
- Выньте шплинт и ключом на 19 отверните корончатую гайку пальца. Выпрессуйте палец из поворотного рычага съёмником.
- Выкручивайте наконечник и считайте обороты — новый наворачивают на столько же, чтобы сохранить схождение.
- Затяните гайку пальца моментом 27–33 Н·м, совместите прорезь с отверстием и вставьте шплинт.
- Затяните стяжной болт и проверьте схождение на стенде.
Для стяжного болта источники расходятся: ремонтная книга даёт 19–31 Н·м, технологическая инструкция АВТОВАЗа на ту же платформу — 5–10 Н·м. Болты тяг к рейке затягивают на колёсах: 70–86 Н·м по книге и 87–107 Н·м по заводской инструкции. Владелец, ошибившийся при установке наконечников, получил такое схождение, что машина перестала слушаться руля, — без стенда не обойтись.
Стучит рейка: подтянуть, втулка или переборка
Сначала рейку подтягивают гайкой упора — многим этого хватает. Не перетягивайте: туго затянутая рейка плохо возвращает руль, и на кочках он начинает «ходить». Размер ключа под гайку упора в документах не указан.
Если стук остаётся, владельцы ставят дополнительную капролоновую втулку — одним она убрала звук, другие называют её «эффектом зря потраченных денег». При сильном износе рейку перебирают с заменой втулки 21100-3401022; по словам владельца, переборка обошлась примерно в 6 тыс. ₽ за запчасти и 5 тыс. за работу.
Чехлы рейки и пыльники наконечников руководство велит регулярно осматривать и менять, как только порвутся,.
Опыт владельцев
Рекомендую снять сначала старую, потом новую уже покупать. Купил заранее Лемфердер — оказалось, тяги по диаметру меньше, чем у новых наконечников.
Их два типа, отличаются корпусом и рейками. И есть под ЭУР и нет. Под ЭУР 3,1 оборота, без ЭУР 4 оборота.
На Калину целый квест с этими наконечниками: бывают калиновские, грантовские, десяточные — иди смотри, какие у тебя стоят.
Вопросы и ответы
Как понять, какая рейка стоит на Гранте?
Посчитайте обороты руля от упора до упора: около 3,1 — рейка под электроусилитель (21920-3400010-00), около 4 — без усилителя (21920-3400010-10).
Есть ли на Гранте гидроусилитель?
Нет: либо электроусилитель в рулевой колонке, либо руль без усилителя.
Подойдёт ли рейка от ВАЗ-2110 на Гранту?
В каталогах Гранты номера 2110-3400010 нет. Берите рейку по номеру своей машины и с нужным числом оборотов.
Стоит ли менять рейку на 4 оборота на 3,1?
Руль станет «короче» на оборот, но без электроусилителя — заметно тяжелее: передаточное число другое, и завод для машин с усилителем задаёт другую геометрию колёс.
Какие рулевые наконечники хорошие?
Оригинал 21100-3414057-14 и 21100-3414056-14; из аналогов владельцы хвалят Белмаг и Трек. Перед покупкой сверьте со снятым.
Главное перед покупкой
Рейку выбирают по усилителю: посчитайте обороты руля — 3,1 значит ЭУР и рейка 21920-3400010-00, около 4 — без усилителя и рейка -10. Рейку от «десятки» и рейку не в пару своему ЭУР не берите.
Наконечники покупайте после того, как сняли старые, — так не промахнётесь с диаметром тяги. После замены наконечника или тяги обязательно проверьте схождение на стенде.
