Предохранители Renault Megane 2

Защита всех электронных узлов автомашины от возможных перегрузок и сбоев электропроводки осуществляется специальными устройствами – предохранителями. Выход из строя хотя бы одного защитного устройства может повлечь за собой поломку и остальных предохранителей, а соответственно неисправность какого-либо узла или электрооборудования автомобиля. Поэтому, при обнаружении нарушений в работе автомашины, связанных с предохранителями, последние в срочном порядке меняются на новые.

От работоспособности этих защитных устройств и электрической цепи зависит эксплуатация всего транспортного средства. Задача предохранителей заключается в размыкании цепи в случае резкого увеличения силы тока. Иными словами, они оберегают электронное оборудование от повреждения в случае возникновения короткого замыкания или перегрузки.

В таких случаях первым выходит из строя (сгорает) сам предохранитель и только потом электооборудование. Маленькая деталь принимает на себя первый удар, и если она поломается, то замена будет стоить совсем недорого, в отличии от нового двигателя, например, стеклоподъемника или омывателя лобового стекла.

Расположение

В модели Рено Меган 2 установлены два монтажных блока предохранителей:

• Основной (салонный) расположен в внутри авто в левой нижней части торпеды на водительском месте. Для доступа к устройствам достаточно снять крышку, предварительно отсоединив фиксаторы.

Разобраться, какие предохранители отвечают за определенной электрооборудование довольно несложно. Для этого надо внимательно изучить схему на крышке блока. В Рено Меган 2 зачастую вылетают защитные элементы, обеспечивающие безопасность:

• отопительной системы;
• кондиционирования;
• печки;
• магнитолы;
• прикуривателя.

За первые три позиции отвечает предохранитель с номером 30, а сама цепь с маркировкой SP3.

За большую часть оборудования несет ответственность предохранитель с обозначением BCP3 с ячейкой под номером 25. Рядом находится ВР77 (ячейка 20), который защищает полностью все электроприборы салона авто. Подробно назначение каждого элемента указано в таблице.

Чтобы заменить вышедший из строя предохранитель, зная схему расположения устройств, достаточно аккуратно неметаллическим пинцетом (идет в комплекте под крышкой блока) вынуть неисправное устройство и вставить новое. Кстати, на обратной стороне крышки заводом изготовителем должны быть закреплены запасные устройства.

• Второй блок находится в подкапотном пространстве машины ближе к амортизационной стойке. Именно в нем установлены защитные устройства ближнего света и остального оптического оборудования.

К оборудованию, которое защищают предохранители, расположившиеся под капотом, относится:

• электрическое оборудование на двигателе;
• электроника;
• наружное освещение.

На обратной стороне крышки монтажного блока нанесена схема, по которой четко видно какой элемент за что несет ответственность. Больше всего влиянию нагрузок подвержены:

• бензонасос – за него отвечает предохранитель желтого цвета под номером 5;
• стартер – за ним следит элемент №30 белого цвета;
• освещение – при отсутствии габаритных огней и света фар сразу проверяют состояние предохранителя 10А.

Чтобы разобраться с расположением защитных устройств на Рено Меган 2, достаточно внимательно изучить схемы их установки. В дальнейшем без проблем можно определять причины неисправностей и выполнять ремонтные работы без посторонней помощи.

Основные этапы замены неисправных предохранителей монтажного блока моторного отсека

• Для начала необходимо снять аккумуляторную батарею.
• Далее надо отсоединить хомут, удерживающий жгут проводов в верхней части монтажного блока.

• Выкручивают гайку и болты как показано на рисунке.

• Отсоединяют разъемы от контроллера.

• При помощи отвертки вынимают жгут проводов

• Вытаскиваем пластиковый поддон (кронштейн) аккумулятора.
• Откручивают крепление крышки блока предохранителей и снимают ее.

• Далее необходимо снять еще два разъема.

• Выкручивают болт крепления монтажной платы с помощью гаечного ключа на 13.
• Снимают воздушный фильтр.
• На пластиковом коробе есть фиксатор, который отводят в сторону и выводят его из зацепления.

• Чтобы легче вынимать блок предохранителей нужно вывести из зацепления пластиковую коробку со снятой крышкой.

• Теперь можно вынуть монтажный блок с предохранителями. Для этого очень осторожно двумя руками тянут на себя корпус блока.

• После того, как вытащили блок, нужно вытащить плату предохранителей из корпуса.

• Доступ к защитным устройствам получен и можно свободно их менять.

Если внимательно посмотреть, то можно увидеть дополнительный монтажный блок с предохранителями внутри пластикового корпуса. Их тоже можно менять.

• Чтобы собрать конструкцию нужно проделать все операции в обратном порядке.

Замена предохранительного блока в Рено не очень простая и нужно изрядно повозиться прежде чем все получится. Но это для первого раза. Потом процесс снятия можно будет выполнять намного быстрее. А знать свой автомобиль водитель обязан, мало ли что может случиться в дороге.