Предохранители Peugeot 206
Модель компактного городского автомобиля Пежо 206 выпускалась в довольно долгом промежутке времени – с 1998 по 2011 год, что позволило авто широко распространиться по всем регионам РФ.
На данный момент 206 модель Пежо является бюджетным вариантом для города, который часто выбирают для девушек или в качестве первого автомобиля после получения прав.
Надежная сборка обеспечивает удобство и комфорт эксплуатации, однако для стабильной работы авто требуется своевременно обслуживать его системы и оборудование. В частности, осматривать электрическую проводку, а также менять по мере надобности предохранители.
Маркировка предохранителей: расшифровка обозначений на Пежо 206
Содержание
Предохранители является важный функциональным элементом в электросистеме автомобиля – без стабильно работающих элементов существенно снижается ресурс всех комплектующих и систем транспортного средства.
Помните, подключать электроцепи в авто на прямую или устанавливать предохранители, не соответствующие необходимой пропускной способности чревато для автомобиля. Данные детали стоят не дорого, а польза колоссальная.
| Маркировка детали | Функциональное предназначение предохранителя |
|---|---|
| F1 | Модуль управлением электрооборудованием авто, устанавливается предохранитель на 70 Ампер |
| F2 | Элемент отвечает за работу реле вентилятора охлаждения силового агрегата |
| F3 | Деталь предназначена для работы подогреватель жидкости охлаждения мотора |
| F4 | Резервная ячейка, предназначенная для подключена дополнительного оборудования, не входящего в комплектацию автомобиля |
| F5 | Через цепь работают противотуманные фары и задние стоп-сигналы |
| F6 | Цепь системы кондиционирования воздуха, а также модуль обогрева сидений |
| F7 | Реле двигателя вентиляции в некоторых комплектациях, в других – резервный |
| F8 | Многофункциональный блок предохранителей, элемент на 70 Ампер |
| F9 | Модуль управления индикаторами и приборной панель |
| F10 | Элемент отвечает за работу переключателей света |
| F11 | Дополнительный элемент для блока предохранителей, мощность 60 Ампер |
| F12-13 | Детали, отвечающие за работу переключателей зажигания |
| F14 | Резервная ячейка, предназначенная для подключена дополнительного оборудования, не входящего в комплектацию автомобиля |
| F15-16 | Цепь и электронный блок управления модулей антиблокировки колес при торможении |
| F17 | В некоторых моделях отвечает за работу омывателей фар, в остальных - резерв |
| F18-19 | Резервная ячейка, предназначенная для подключена дополнительного оборудования, не входящего в комплектацию автомобиля |
| F20 | В некоторых комплектациях авто деталь отвечает за обогреватель охлаждающей жидкости двигателя, в иных служит в качестве резерва |
| F21 | Цепи блока управления АС или панелью управления АС |
| F22 | Элемент отвечает за работоспособность всех электростеклоподъемников в авто |
| F23 | Отдельный предохранитель для модуль антиблокировочной функции |
| F24 | Элемент отвечает только за реле таймера свечей накаливания |
| F25 | Предохранитель предназначен для защиты топливного насоса и переключателя инерционного переключения топлива от скачков напряжения |
| F26 | Цепь реле для впрыска вторичного воздуха – в некоторых комплектациях |
| F27 | При наличии АКПП предохранитель отвечает за блок гидротрансформатора |
| F28 | Цепь нагревателя корпуса дроссельной заслонки |
| F29 | Дополнительные элементы для блока управления силового агрегата |
Вышеописанная маркировка применима только к автомобилям, имеющим заводскую сборку на французских заводах – иные производители не всегда придерживаются к данной классификации и могут размещать предохранители в рандомном порядке, ориентируясь только на пропускную способность защитного элемента.
Несоответствие маркировки элементов в блоке предохранителей вашего автомобиля не обязательно является признаком халтурного обслуживания механиками на СТО.
Однако при самостоятельном ремонте авто рекомендуется выставлять элементы в соответствии с единой маркировкой – в противном случае при каждой замене придется позванивать электроцепи и выявлять необходимый для сервиса узел.
Как заменить перегоревшие предохранители на Пежо 206: универсальная инструкция
В зависимости от года выпуска и типа комплектации транспортного средства местоположение блока предохранителей может отличаться. Тем не менее по стандарту в Пежо 206 присутствует всего 2 блока: в салоне для функционального оборудования и под капотом – для технической части.
Для поиска неисправного элемента и последующей замены потребуется не больше 10 минут свободного времени, а также шлицевая и крестовая отвертки, специальный съемник для предохранителей или обычный пинцет. Для замены защитных элементов требуется:
- В первую очередь следует отключить аккумуляторную батарею дабы избежать вероятности короткого замыкания;
- Далее под капотом по левую сторону от двигателя находим пластиковый бокс, в котором будет находиться блок с предохранителями. Бокс герметичный – для демонтажа крышки необходимо сначала отщелкнуть пластиковые пистоны по периметру изделия;
- Затем осматриваем все предохранители и неисправные демонтируем с помощью специального съемника, идущего в комплекте с предохранителями или обычным пинцетом;
- Если проблема не была устранена и некоторые функции автомобиля не работают, то стоит дополнительно проверить салонный блок. Внутри машины блок находиться под рулевой рейкой, процедура поиска и замены неисправных предохранителей аналогична вышеописанному методу;
- После замены элементов подключаем аккумуляторную батарею и тестируем все функции в автомобиле.
Обратите внимание! Если конкретный предохранитель постоянно выходит из строя, то необходимо обратиться на сертифицированное СТО для поиска неисправности в электрооборудовании.
Постоянный выход из строя предохранителей является признаком нестабильной работы генератора или наличием пробоев и слабых контактов в проводке транспортного средства.
