Стойки стабилизатора RTS

Компания RTS основана в 1983 году. Фирма является крупным производителем компонентов подвески и базируется в Испании. Основной ассортимент стоек стабилизатора представлен бюджетными вариантами. Несмотря на демократическую цену, качество тяг весьма достойно.

Компания плотно занимает свою нишу на рынке автозапчастей. Этого удалось достигнуть благодаря преимуществам, перечень которых приведен в таблице ниже.

Таблица — Основные преимущества стоек RTS

Качество изготовления

Среди автовладельцев нет однозначного отношения к продукции RTS. Продуманность конструкции и хорошие материалы полностью нивелируются большим количеством брака и подделок поступающих в продажу. Отзывы водителей говорят о том, что покупка стоек RTS является своеобразной лотереей, но все же качество выше большинства азиатских производителей.

На пыльнике применяется два стопорных кольца. Они обеспечивают максимально плотное прилегание манжеты к пальцу. При отклонении шарнира в крайние положения зазора нет. Это предотвращает попадание влаги и грязи в смазку под пыльником. В результате срок службы стойки стабилизатора RTS возрастает на фоне конкурентов, не применяющих два стопорных кольца.

Положительно на качестве сказывается то, что компания не экономит на металле и прочих материалах при изготовлении стоек стабилизатора. Так, например, сравнение шарнира тяги RTS и конкурентного бренда схожей ценовой категории, наглядно показывает различие в размере.

Контроль качества бренда RTS работает недостаточно. Автовладельцы жалуются, что в продаже можно встретить продукцию с откровенным браком. Наиболее слабым местом фирмы являются пыльники. В комплекте могут присутствовать манжеты с надрывами и отверстиями, делающими их эксплуатацию невозможной.

Также проблемой, с которой сталкиваются автовладельцы, является несоответствие креплений или пыльников размерам стойки стабилизатора. В процессе сборки возможны повреждения пыльника или резьбы.

Негативно на качестве сказывается малое количество смазки под пыльником. Наиболее остро стоит проблема, когда все спецсредство прилипает к манжете, а шарнир работает «в сухую».

Для снижения риска попадания грязи и влаги под манжету на пальце существует специальный герметизирующий буртик. С его помощью удается достигнуть более плотной посадки пыльника и стопорного кольца. В свою очередь, улучшенная герметизация положительно сказывается на сроке службы шарниров стойки стабилизатора поперечной устойчивости RTS.

Одним из главных факторов, влияющих на качество стоек стабилизатора RTS, является минимальное количество сварных соединений. Так, например, шар и палец выполнены цельно из одной заготовки. Для продления их срока службы конструктивно улучшена подача смазки. В пластиковом вкладыше имеются технологические прорези, позволяющие поступать смазке непосредственно в место трения. Благодаря этому снижается износ и увеличивается долговечность стоек стабилизатора.

Одним из недостатков стоек RTS является плохая взаимозаменяемость составляющих элементов с другими производителями. Это обусловлено увеличенными габаритами шарниров и штоков. Так, например, найти альтернативу поврежденному пыльнику весьма затруднительно.

Для повышения срока службы стоек стабилизатора RTS опытные автовладельцы рекомендуют закладывать дополнительную смазку. При этом важно проконтролировать, чтобы она была нейтральна по отношению к резине пыльника.

Компания утверждает, что все производство находится в Европе. При этом в продаже имеются изделия от сторонних производителей. Подделка это или бренд RTS все же производит закупки у китайских и индийских фирм доподлинно неизвестно. Автовладельцы отмечают, что такие стойки значительно хуже по качеству, а уровень брака среди них намного выше.

Сравнение стоек стабилизатора RTS с оригинальными

Отзывы автовладельцев говорят о том, что качество стоек стабилизатора RTS сопоставимо с оригиналом, но все же слегка отличается в худшую сторону. Тяги могут быть рекомендованы как альтернативный вариант к замене только в случае умеренного стиля вождения.

Наиболее заметна разница между оригиналом и аналогом RTS при сравнении размеров шарниров. Неродные стойки значительно крупнее, что заставляет многих автовладельцев делать выбор в сторону именно их.

На многих оригиналах тыльная сторона шарнира завальцована металлом. В RTS чаще применяется пластмасса. Из-за этого страдает механическая прочность, но возрастает устойчивость к коррозии и агрессивному воздействию внешней среды.

Определение подделки

Несмотря на то, что рынок заполнен подделками, компания RTS не использует специальные идентификаторы для своих стоек. Поэтому выявить подделку можно только по косвенным признакам. Упаковка должна быть качественной, не иметь дефектов полиграфии и ошибок.

Ранее все стойки укладывались в полиэтиленовые пакеты. В целях заботы об экологии дополнительная упаковка тяг RTS не производится.

Бирка не особо защищена от подделывания. На ней обязательно следует проверить страну производства. Это должна быть Испания.

Так как явных критериев определения подделки нет, внимание следует уделять мелочам.

При визуальном осмотре особое внимание, согласно отзывам автовладельцев, следует уделить пыльникам. Это поможет выявить как брак, так и подделку.

Перед установкой следует проверить смазку. У фальсификата она может полностью отсутствовать.

Отзывы

Владислав Новак, г. Тобольск, 34 года:
Стойками доволен. Правда пришлось закладывать смазку дополнительно.

Руслан Пятнов, г. Белгород, 25 лет:
Стойки RTS ставлю второй раз. Прежние проходили 107 тыс. км.

Дмитрий Еремов, г. Саранск, 28 лет:
Один пыльник был с небольшим надрывом. Решил поставить так. Застучали через 2 тыс. км.

Святослав Рубцов, Новосибирск, 30 лет:
Стойка подвержена коррозии. Крепление слишком прикипело.