Стойки стабилизатора NK

Компания NK входит в концерн SBS Group. Она занимается проектированием, производством и продажей стоек стабилизатора с 1934 года. Продукция бренда соответствует ряду жестких стандартов, поэтому имеет достаточно высокое качество.

Обзор стоек стабилизатора

Стойки стабилизатора NK покрывают практически все модели автомобилей европейского, азиатского и американского производства. Они имеют большую популярность среди водителей, так как обладают рядом преимуществ, основные из которых представлены в таблице ниже.

Таблица — Основные преимущества стоек NK

Качество изготовления

Выпускаемые компанией NK стойки стабилизатора соответствуют ряду жестких стандартов, основными из которых являются:

• FMVSS106;
• SAE J1401;
• ISO 9001.

Первоначально основной центр и производственные линии располагались в Европе. К качеству выпускаемой продукции у автовладельцев не было никаких претензий. Расширение компании привело к тому, что часть тяг стала производиться на заводах в Азии. Отзывы о костяшках неевропейского производства крайне негативны. Азиатские стойки менее надежны, а уровень брака сводит покупку тяг к участию в лотерее.

Спорным решением является применение на большинстве стоек завальцовывания тыльной стороны шарнира не металлом, а пластиком. С одной стороны это снижает механическую прочность автозапчасти, но с другой — для очагов коррозии становится меньше мест и тяга получается более устойчива к агрессивному воздействию внешней среды.

Для герметичной посадки пыльника шарнира используются два стопорных кольца. Благодаря им зазоры отсутствуют даже при максимальных наклонах пальца. Так как в результате герметичности влага и грязь не попадают в смазку, узел трения шарнира не подвергается чрезмерному износу. Это ведет к увеличению длительности срока службы стойки стабилизатора.

Для снижения риска повреждения резины пыльника верхнее стопорное кольцо изготавливается из мягких материалов. Компания NK для этих целей использует резину. Такое стопорное кольцо слишком хлипко по мнению автовладельцев. Несмотря на кажущуюся внешнюю малую прочность резиновый хомутик на многих автомобилях успешно герметизирует манжету на протяжении всего срока службы стойки. Все это достигается благодаря специально спроектированному материалу кольца компании NK.

Нижнее стопорное кольцо изготавливается из металла. Оно надежно удерживает пыльник от каких-либо перемещений. Форма кольца подобрана таким образом, чтобы минимизировать риск повреждения манжеты из-за врезания металла в резину.

При производстве стоек стабилизатора компания NK в шарнир закладывает смазки больше, чем конкуренты. Спецсредство обычно равномерно распределено по шару, а не находится прилипшим к одной из сторон пыльника.

Несмотря на то, что компания NK закладывает достаточное количество смазки, автовладельцы все равно снимают пыльник, чтобы заполнить его полностью. В большинстве случаев это позволяет продлить срок службы стойки.

Для удерживания пальца от проворачивания служит специальное посадочное место под шестигранник. Автовладельцы отмечают, что качество металла низкое. Из-за этого в процессе эксплуатации образуется масштабная коррозия. При демонтаже посадочное место под шестигранник слизывается и снять стойку можно только используя болгарку.

Для надежной фиксации стойки и отсутствия послабления крепления из-за вибрации применяется самоконтрящаяся гайка, спроектированная компанией NK. У автовладельцев неоднозначное отношение к крепежу. Многие отзывы говорят о том, что гайка слишком прикипает.

Сравнение стоек стабилизатора NK с оригинальными

Стойки стабилизатора NK продаются на вторичном рынке и поставляются на авторемонтные предприятия, но не используются в качестве OEM-комплектующих ни одним знаменитым автобрендом. Связано это с тем, что тяги неспособны в полной мере удовлетворить требования автопроизводителей.

В целом, отзывы автовладельцев говорят о том, что стойки стабилизатора NK европейского производства ничем не уступают оригиналам. Поэтому их можно брать в качестве альтернативы родным запчастям. Тяги азиатского происхождения значительно уступают оригиналам. Поэтому их приобретение целесообразно лишь при малом бюджете.

Определение подделки

Продукцию компании NK подделывают редко. Несмотря на это риск попасть на фальсификат все же существует, поэтому автовладелец должен уметь выявить контрафакт еще до установки стоек на автомобиль.

Упаковка не особо защищена от подделки. Она не имеет сложной полиграфии или других особенностей. При этом, открыв коробку, в случае оригинала автовладелец обнаружит тягу, которая упакована герметично в плотный полиэтилен.

Особенностью стоек NK является применение защитных колпачков на пыльниках. Они предотвращают повреждение манжет во время транспортировки, а также являются важным элементом проверки подлинности.

Также важно осмотреть пыльник у оригинала он изготавливается из мягкой, эластичной резины не подверженной деформациям.

Отсутствие смазки под манжетой — явный признак подделки.

Также немало важно уделить внимание резьбе. Наличие заусениц и прочих дефектов говорит о поддельном происхождении тяг.

Отзывы

Виктор Погребняк, г. Москва, 25 лет:
Стойками доволен. Прослужили уже более 65 тыс. км и не дают поводов думать о замене. Рекомендую всем.

Илья Думинский, г. Сургут, 29 лет:
От стоек NK одно разочарование. Застучали через 6 тыс. км.

Павел Якушев, г. Нижневартовск, 27 лет:
В коробке выглядели надежно. Хорошо стали взамен родных. Проехал уже 7 тыс. км. Пока полет нормальный.

Сергей Усаченко, г. Москва, 31 год:
Стойки стали стучать сразу после установки. Подозреваю, что попал на брак или подделку.