Стойки стабилизатора на Kia Ceed

Система стабилизации в автомобиле Киа Сид 2-го поколения состоит из:

  • Амортизаторов;
  • Пружин;
  • Рычагов подвески;
  • Резиновых пыльников, сайлентблоков, втулок;
  • Стоек стабилизатора.

На передней и задней подвеске конструкция идентичная.

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Читать дальше»

Систематическая эксплуатация машины по неровному дорожному покрытию, агрессивный стиль вождения способствуют преждевременному износу деталей.

Оригиналы, аналоги, артикул, цена стоек стабилизатора на Киа Сид 2-го поколения

Технические параметры: длина 312 х ширина 36 мм х диаметр 9 мм.

Конструкция стойки:

  • Металлический наконечник, основа;
  • Резиновый пыльник, стопорное кольцо.

При покупке оригинальных деталей гайки поставляются в комплекте. Они также подлежат замене при каждом ремонте.

АртикулСтоимость (Руб.)АртикулСтоимость (Руб.)
JD: 1.0 T-GDI / 100 л.с. / 1.0 T-GDI / 120 л.с. / 1.4 CRDi / 90 / 1.6 CRDi / 115 л.с. / 1.6 CVVT / 125 л.с. / 1.6 GDI / 135 л.с.
Оригинал передние
548302H100FFFОт 350 - 450548367H684FFFОт 350 - 450
Аналоги передние
AS METAL 26KI3000От 290 – 350FEBEST 1223IX35RОт 290 – 350
LYNXauto C7369LR--/--1223-ENR (универсал)--/--
PATRON PS4283--/--0123-AVF (универсал)--/--
COMLINE CSL7127--/--LEMFÖRDER 36738 01--/--
BLUE PRINT ADG085159--/--NIPPARTS N4960526--/--
ADG085151 (универсал)--/--SIDEM 87463--/--
ADG085123--/--81267 (универсал)--/--
ADG085121--/--MOOG HYLS13297--/--
ADG085118--/--MAPCO 52314HPS--/--
FEBI BILSTEIN 31765--/--AYWIPARTS 1350577LR--/--
31764 (универсал)--/--G.U.D. GSP301406--/--
Оригинал задние
CLKH45RОт 500 - 550CLKH45LОт 500 - 550
Аналоги задние
NIPPARTS N4960526От 450 - 550FEBEST 1223ENR--/--
MAPCO 52314HPS--/--1287ENF (универсал)--/--
KAVO PARTS SLS4042--/--1223IX35R--/--
SLS4048 (универсал)--/--NK 5113442--/--
NIPPARTS N4890321--/--FEBEST 0123AVF--/--
NK 5113437--/--KAVO PARTS SLS3058--/--
A.B.S. 260825--/--LEMFÖRDER 36738--/--
DELPHI TC2704--/--SIDEM 81267 (универсал)
1329ENF (универсал)--/--SIDEM 87463--/--
1564ENF--/--1332ENF (универсал)--/--
1184ENF--/--1690ENF--/--

Перед покупкой запчастей проверяйте совместимость с каталожными артикулами, указанными в руководстве по эксплуатации.

Этапы проведения диагностики Kia Ceed

Перед заменой определите источник поломки, место его установки. Предварительная диагностика поможет максимально точно идентифицировать дефектную, изношенную деталь.

Нередко, игнорируя диагностику, мастера следуют в ложном направлении по идентификации поломки. Конструкция подвески Kia Ceed типичная для большинства моделей класса «В». Профилактика и ремонт подвески под силу автолюбителю без специальных навыков.

Обращаемся за помощью в СТО в случае капитального ремонта, комплексного восстановления технического средства.

  • Заезжаем на смотровую яму. При ремонте подвески использовать придорожную эстакаду не целесообразно из соображений безопасности;
  • Задние колеса фиксируем противооткатными башмаками, выжимаем стояночный тормоз;
  • Домкратим правую сторону, снимаем колесо;
  • Из-под днища механическим воздействием на штангу, проверяем наличие люфта, плотность посадки, металлический скрежет. В исправном состоянии не должно быть сторонних звуков;
  • Осматриваем смежные детали, узлы, агрегаты. Для облегчения процесса диагностики применяем монтировку. Нажимаем на места соединения, фиксации механизмов;

Полученные данные анализируем, рассчитываем количество запчастей, резиновых втулок, сайлентблоков, прочих расходных материалов, необходимых для завершения ремонта.

Аналогичные действия проводим на левой стороне передней стойки. Диагностика окончена, приступаем к замене элементов.

Типичные признаки износа передней подвески Kia Ceed

  • Недостаточная курсовая устойчивость машины на средних и высоких скоростных режимах;
  • Вибрации и биение в рулевое колесо при движении на Kia Ceed;
  • Крен кузова на одну из сторон;
  • Подбрасывание передней части машины при преодолении дорожных препятствий;
  • В процессе управления слышен металлический скрип, доносящийся с моторного отсека.

Причины износа передней подвески Kia Ceed

  • Естественный фактор вследствие длительности эксплуатации без проведения профилактики;
  • Разрыв резиновых пыльников, попадание влаги, песка внутрь металлической конструкции;
  • Фактор брака при изготовлении в заводских условиях;
  • Нарушение правил использования машины владельцем, экономия средств на обслуживании;
  • Механическое повреждение извне, повлекшее деформацию стойки стабилизатора;
  • Износ резиновых втулок, сайлентблоков подрамника.

Причины износа

Замена стоек стабилизатора на Киа Сид 2-го поколения

Установку новых элементов системы стабилизации проводим попарно, так как ресурс эксплуатации деталей на левой (правой) стороне примерно равный.

Оставлять изношенные детали на местах нежелательно, так как в скором времени потребуется проведение профилактики, ремонта.

  • Для удобства используем смотровую яму. В автосервисах используют гидравлический подъемный механизм;
  • Принимаем основные меры безопасности, фиксируем противооткатные башмаки;
  • Домкратим правую сторону Kia Ceed, отвинчиваем болты, снимаем колесо;
  • Стойка стабилизатора зафиксирована на верхнем и нижнем креплении. Поочередно отвинчиваем каждое, ключ на «16»;
  • Осматриваем посадочное место, смежные детали, проушины крепления;
  • При отсутствии следов износа, деформации, устанавливаем новую стойку, привинчиваем гайками.

По аналогии проводим работы с левой стороны.

Замена задних стоек стабилизатора на Kia Ceed

Процесс во многом схож с заменой передней штанги.

  • После поддомкрачивания, снятия колеса отвинчиваем верхнее крепление штанги, ключ на «16». Оно расположено на тяге поперечной устойчивости;
  • Из-под днища отвинчиваем нижнее крепление. Гайка расположена внутри рычага подвески. Для удобства используем головку на «16»;
  • Проводим дефектовку посадочного места, вставляем новую штангу, зажимаем гайку.

Параллельно осматриваем задний амортизатор, пружину, тягу поперечной устойчивости. При наличии дефектов заменяем новыми.

По окончанию ремонта посещаем СТО для проверки, восстановления угла «развал-схождения». От точности угла зависит износ протектора, динамика разгона автомобиля, расход горючего.

Советы по уходу за подвеской Kia Ceed

  • В руководстве по эксплуатации изготовитель рекомендует интервал замены деталей, комплектующих через каждые 15000 км. Соблюдайте инструкцию производителя;
  • Средний ресурс штанги передней (задней) подвески 80 – 85 тыс. км. При этом, обязательный осмотр через 15000 км;
  • Во избежание покупки некачественных комплектующих, пользуйтесь услугами официальных сервисов, мастерских с обязательным предоставлением гарантии качества;
  • Проверяйте детали на предмет соответствия каталожным артикулам, поисковым индексам;
  • При заказе платных услуг в СТО позаботьтесь о внесении данных в сервисную книгу.

С целью увеличения срока эксплуатации передней (задней) подвески, возьмите за правило умеренный стиль вождения, используйте машину на ровном дорожном покрытии, не нарушайте сроков ТО.

Устал платить за штрафы? Выход есть!
Забудьте о штрафах с камер! Абсолютно легальная новинка - Глушилка камер ГИБДД, скрывает ваши номера от камер, которые стоят по всем городам. Подробнее по ссылке.
  • Абсолютно легально (статья 12.2);
  • Скрывает от фото-видеофиксации;
  • Подходит для всех автомобилей;
  • Работает через разъем прикуривателя;
  • Не вызывает помех в радиоприемнике и сотовых телефонах.
Узнать подробности
Понравилась статья? Оцените
1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд
Загрузка...
Добавить комментарий