Стойки стабилизатора для Citroen с4

Стойки стабилизатора представляют собой главный узел ходовой части транспортного средства, функциональное предназначение которого заключается в обеспечении поперечной устойчивости кузова.

Данный конструкционный элемент необходим для поглощения центробежной силы при вхождении автомобиля в повороты, что позволяет защитить механизированную часть машины и корпус в целом от излишней вибронагруженности.

Стойка стабилизатора поперечной устойчивости является небольшим штоком, на основании которого с обоих сторон расположены шарниры, что позволяет соединить ступицу колеса с самим стабилизатором. В ходе эксплуатации между стыками детали образуется небольшой люфт, возникающий в результате стачивании покрытия и приводя к снижению управляемости транспортного средства.

В случае эксплуатации автомобиля для регулярной перевозки грузов рекомендуется устанавливать усиливающие стойки, что обеспечит повышение прочностных характеристик подвески и автомобиля в целом. При подборе варианта усиленной конструкции важно особое внимание уделить на совместимость деталей.

Обратите внимание! Во время приобретения комплектующих для автомобиля требуется сверять артикулы деталей на совместимость с VIN-номером автомобиля, что даст максимальную гарантию сходства деталей. Провести анализ обычно можно на сайте производителя комплектующих или завода-изготовителя транспортного средства.

Помните, установка неподходящего типа комплектующих негативно сказывается на эксплуатационном ресурсе всей системы подвески и серьезно влияет на безопасность водителя и пассажиров во время использования автомобиля.

Как диагностировать износ стоек стабилизатора в домашних условиях

Среднестатистический ресурс эксплуатации стоек стабилизатора поперечной устойчивости на Ситроен с4 составляет 45-50 000 км пробега, однако в случае использования автомобиля для перевозки тяжелых грузов или вождении по дорогам с недостаточным качеством покрытия замена может потребоваться намного раньше. Признакам, предшествующими скорому выходу из строя стоек являются:

• Крен в транспортного средства в противоположную от поворота сторону;
• Виляние колес во время прямолинейного движения на малой скорости;
• Излишняя вибронагруженность рулевого колеса или постоянные подтеки технических жидкостей на блоке гидроусилителя;
• Раскачивание автомобиля на стойках при достижении скорости 130 и более км/ч.

При наличии нескольких признаков износа требуется в срочном порядке провести диагностику конструкционного узла. К счастью, это можно провести и в домашних условиях – достаточно лишь:

• Осмотреть стойки стабилизатора и колеса на наличие подтеков масла – следы технических жидкостей или видимые повреждения на резиновых втулках свидетельствует о разгерметизации узла конструкции, что предполагает доступ влаги и мелких абразивных частиц внутрь системы;
• Далее требуется вывернуть рулевое колесо в любую сторону вбок до упора и попытаться руками провернуть колесо, взявшись за диск у верхней части – ощущение люфта внутри конструкции свидетельствует о стачивании основания стойки вблизи ступицы, что ухудшает управляемость автомобиля;
• Затем постепенными надавливаниями на подкрылок автомобиля требуется раскачать подвеску – при успехе в данной манипуляции придется менять стойки полностью, так как детали окончательно выработали свой ресурс.

Оптимальным вариантом будет регулярная диагностика подвески автомобиля в целом каждые 15 000 км пробега, что позволит обезопасить себя от внезапной поломки на трассе. Помните, пренебрежение своевременной заменой комплектующих чревато только усугублением ситуации, что приведет к скорому выходу из строя всего автомобиля и дорогостоящему ремонту.

Замена стоек стабилизатора своими руками: что нужно знать

Поменять стойки стабилизатора поперечной устойчивости на Ситроен с4 достаточно просто – весь фронт работ выполняется по интуитивно понятному сценарию и не требует специализированных практических навыков. Вся процедура займет на более 1 часа на каждую деталь и потребует наличия комплекта шестигранных Торксов, входящих в набор инструментов автомобиля при его покупке, а также набора накидных головок и мощного домкрата. Чтобы демонтировать стойки на Ситроене с4 необходимо:

• Загнать автомобиль на ровный участок, после чего подложить противооткатные упоры под колеса неремонтируемого моста, а также переключить селектор в положение любой скорости и выжать ручник. При наличии специализированного подъемника процедуры по обслуживанию лучше проводить на нем – это дополнительно увеличит безопасность механика;

Важно знать! Приподнимать автомобиль необходимо только после включения ручного тормоза – в противном случае при подъеме подвеска машины сожмется и демонтировать стойку не получится – включенный рычаг стояночного тормоза позволяет зажать стабилизатора в статичном положении.

• Далее демонтируем колесо и снимаем тормозной механизм, чтобы облегчить процедуру замены. После обеспечения свободного доступа к стойкам требуется очистить конструкционный узел от грязи и обработать элементы крепления жидкостью типа WD-40, что облегчит дальнейший демонтаж деталей;
• После откисания деталей откручиваем фиксирующие гайки стойки стабилизатора: сначала сверху, а затем в нижней части и вытаскиваем деталь движением на себя. Если возникают трудности при извлечении необходимо вторым домкратом приподнять мост автомобиля, что позволит разгрузить подвеску и снять динамическое напряжение с детали;
• Теперь можно ставить новую стойку, однако рекомендуется перед монтажом обработать места крепления антикоррозийным составом, а также заменить втулки на детали;
• Устанавливаем стойку и собираем всю конструкцию по данной инструкции в обратной последовательности. Также для увеличения эксплуатационного ресурса всей системы желательно заменить все слизанные гайки и фиксаторы, а перед монтажом каждый элемент крепления смазать любым техническим составом.

Процедура замены стоек стабилизатора в среднем на СТО составляет 20-25 долларов отдельно за каждый элемент – монтаж комплектующих своими руками позволит прилично сэкономить для семейного бюджета, а также придаст уверенность в безопасной эксплуатации своего транспортного средства.