Амортизаторы и стойки Toyota Camry 50 и 55: номера по мотору и замена

У передних стоек Toyota Camry 50 и 55 номер по каталогу Toyota зависит сразу от трёх вещей: мотора (у 3,5 свои стойки), рестайлинга (с 11.2014 номера другие) и сборки (у японских машин с 09.2012 свои). Задние амортизаторы общие для всех моторов, но и они сменились при рестайлинге.

Как узнать свой вариант

Мотор — по ПТС: 2,0 1AZ-FE (148 л. с., кузов ACV51) бывает только у Camry 50 до рестайлинга, 2,0 6AR-FSE (150 л. с., кузов ASV51) — только у Camry 55. 2,5 2AR-FE (181 л. с., ASV50) и 3,5 2GR-FE (249 или 277 л. с., GSV50) ставили весь выпуск. Для стоек 2,0 и 2,5 одинаковы, у 3,5 — свои.

Рестайлинг. У Camry 55 светодиодные ходовые огни есть во всех комплектациях, у Camry 50 их нет; продажи обновлённой машины — с ноября 2014 года. У машины конца 2014 года смотрите на фары, а не на год в ПТС.

Сборка. Машины из Санкт-Петербурга — VIN начинается с XW7. Японские Camry для России до 09.2012 шли с теми же стойками, что и петербургские, а с 09.2012 — со своими.

Для 3,5 и японских стоек после рестайлинга аналогов мы не нашли. Все номера по вариантам — на страницах подбора «Амортизаторы Toyota Camry XV50» и «Пружины Toyota Camry XV50».

Передняя пружина зависит от мотора и рестайлинга, левая и правая одинаковые; задняя одна на все машины. Меняя пружину, берите проставки под год выпуска: нижние проставки задней пружины сменились в 07.2012, проставки передней — при рестайлинге.

Как поменять переднюю стойку

Порядок — по руководству по ремонту для Camry 50 (2,5 и 3,5), для обеих сторон одинаков; на Camry 55 — тот же.

1. Снимите колесо. Если стойку будете разбирать, ослабьте гайку штока, не отворачивая её.
2. Отсоедините от стойки датчик частоты вращения колеса (полностью) и тормозной шланг, затем стойку стабилизатора — палец держите шестигранником.
3. Подоприте кулак домкратом через брусок, отверните два болта с гайками к кулаку (болты держите от проворачивания) и три верхние гайки, снимите стойку.
4. Стяните пружину стяжкой, отверните гайку штока — не ударным гайковёртом — и снимите опору, подшипник, верхнюю чашку и проставку, пружину, отбойник и нижнюю проставку.

Проверьте амортизатор: сожмите и вытяните шток не меньше четырёх раз — сопротивление ровное, без посторонних звуков.

5. Штифты нижней проставки — в отверстия амортизатора, отбойник — узким концом вниз, конец пружины — в углубление проставки, верхняя чашка — меткой наружу автомобиля.
6. Подшипник опоры ставьте в правильном направлении, паз на штоке совместите с пазом опоры. Наживите новую гайку штока и снимите стяжку; отклонение нижнего кронштейна от шпильки опоры — не больше ±5°.
7. Затяжка: три верхние гайки — 85 Н·м, два болта к кулаку — 210 Н·м, стойка стабилизатора — 74 Н·м, датчик и шланг — 19 Н·м, гайка штока (если разбирали) — 70 Н·м, колесо — 103 Н·м.
8. Опустите машину, покачайте её и отрегулируйте углы установки колёс.

Как поменять заднюю стойку

1. Снимите спинку заднего сиденья и колесо. Отсоедините стойку стабилизатора (палец — шестигранником), два болта шланга и провода датчика ABS, снимите крышку опоры на четырёх защёлках.
2. Подоприте кулак домкратом через брусок, отверните два болта с гайками внизу и три верхние гайки, снимите стойку.
3. Разборка — как спереди. При сборке выступ нижней проставки — в отверстие амортизатора, отбойник — узким концом вниз, пружина — узким концом вверх.
4. Болты к кулаку вставляют с задней стороны машины. Затяжка: три верхние гайки — 39 Н·м, две нижние — 180 Н·м, гайка штока — 55 Н·м, стойка стабилизатора — 39 Н·м, колесо — 103 Н·м. Проверьте углы установки колёс.

Опыт владельцев

Глухой стук спереди владельцы ищут во втулках и стойках стабилизатора, а уходит он иногда только с заменой амортизаторов. Сзади после замены стоек бывает стук и выработка опор.

Вопросы и ответы

Главное перед покупкой

Узнайте мотор, рестайлинг и сборку. Петербургская машина до рестайлинга: 2,0 и 2,5 — стойки 48510-80559 (правая) и 48520-80281 (левая), 3,5 — 48510-80560 и 48520-80282; аналоги KYB 339351 и 339352. Camry 55: 2,0 6AR-FSE и 2,5 — 48510-80702 и 48520-80396, 3,5 — 48510-80704 и 48520-80398. Задние амортизаторы — 48530-80619 и 48540-80015 до рестайлинга, 48530-80727 и 48540-80022 после.

Вместе со стойками проверьте опоры и подшипник 90903-63014, сзади — опоры с пыльниками 48750-33130 и 48760-33130. Если стучит не стойка — посмотрите статью «Стойки стабилизатора Toyota Camry 50 и 55» и рычаги на странице «Рычаги Toyota Camry XV50».