Шаровая опора на ВАЗ 2110
Шаровая опора является важным элементом ходовой автомобиля ВАЗ 2110. При ее выходе из строя ухудшается управляемость и безопасность машины, а также повышается риск попадания в аварийную ситуацию. Поэтому, если появились первые признаки неисправности ШО, требуется неотлагательно выполнить проверку и при необходимости замену дефектной детали. Ремонт несложно произвести своими руками, а при возникновении трудностей следует обратиться к соответствующему тематическому видео.
Артикул и примерная цена на оригинальную шаровую опору
Содержание
Оригинальная шаровая опора ВАЗ 2110 имеет каталожный номер 2110-2904192. Ее цена составляет от 340 до 400 рублей. На части автомобилей ранних годов выпуска встречается ШО с артикулом 21082904185. Стоимость изделия находится в пределах 320-380 рублей.
На автомобиль ВАЗ 2110 имеется возможность установить «спортивную» версию шаровой. Тюнинговое изделие поставляется с номерами по каталогу — 2110-2904192-82, 2110-2904192-00, 2110-2904192-86. Опоры обладают повышенной прочностью. Их цена лишь слегка превышает стоимость родных запчастей. Автовладельцы отмечают, что ресурс «спортивных» шаровых на 20-40% больше обычных, но при попадании колеса в яму, подвеске наносится серьезный урон, так как из-за большой прочности опоры, она передает повышенную нагрузку на рычаг и сопутствующие узлы.
Артикул и стоимость аналогов шаровых опор
Оригинальные изделия имеют двоякое отношение автовладельцев. Связано это с нестабильным качеством, меняющимся от партии к партии. Часть родных ШО оптимальны по соотношению цены к качеству, но в продаже имеется большое количество брака. Не желая участвовать в «лотерее» при покупке оригинальных шаровых, автовладельцы отдают предпочтение аналогам от сторонних производителей. Среди альтернативных вариантов родных изделий имеются как высококачественные ШО, так и чистый хлам, неспособный выполнять свои функции даже пару тысяч километров. Согласно отзывам водителей в таблице ниже составлен перечень опор, которые хорошо зарекомендовали себя в процессе эксплуатации и имеют минимальный процент брака.
Таблица — Хорошие аналоги шаровой опоры ВАЗ 2110.
| Производитель | Артикул | Примерная стоимость, рубль |
|---|---|---|
| Moog | LABJ0063 | 390-450 |
| TRW | JBJ156 | 460-590 |
| Glober | 615787 | 270-320 |
| Lemforder | 15456 | 440-500 |
| Delphi | TC583 | 320-350 |
Диагностика состояния шаровой опоры
Уделить внимание шаровой опоре следует, если присутствует хотя бы один из нижеперечисленных симптомов:
- при проезде через неровности дорожного покрытия присутствуют посторонние звуки в передней подвески, особо заметные при скоростях близких к 30 км/ч;
- при движении автомобиля по прямой дороге его уводит в сторону независимо от положения рычага КПП;
- вхождение ВАЗ 2110 в поворот сопровождается стуком, который доносится из колесных арок;
- шины изнашиваются неравномерно;
- на руль приходится прилаживать большее чем обычно усилие для поворота колес;
- устойчивость машины частично снижается, что наиболее проявляется при движении по неровностям;
- скрип и скрежет сопровождают поворачивание колес;
- усложняется вхождение в поворот из-за снижения управляемости ВАЗ 2110.
Наличие вышеперечисленных симптомов лишь косвенно указывает на неисправность шаровой опоры. Поэтому для более точной диагностики требуется дополнительная проверка. Она выполняется в несколько этапов. Начинать следует с контроля отсутствия люфта. Для этого необходимо пошатать вывешенное переднее колесо в вертикальной плоскости влево и вправо, а также сверху вниз.
Немаловажным является визуальный осмотр пыльника. Работоспособность шаровой опоры очень сильно зависит от качества и количества смазки под манжетой. При появлении трещин, надрывов и других механических повреждений на пыльнике под него попадают влага и абразивные частицы. Вода разжижает смазку и меняет эксплуатационные характеристики. В результате место трения испытывает чрезмерные нагрузки, приводящие к выходу узла из строя. Попавший под манжету абразивный мусор постепенно перемещается в рабочую область. Там он вызывает повышенный износ ШО.
Наиболее точно проверить шаровую опору можно после ее демонтажа с автомобиля. Требуется пошатать палец. От усилия руки он не должен перемещаться. Наличие осевого или радиального люфта говорит о том, что ШО подлежит замене.
Требуемые инструменты и материалы для замены
Для того, чтобы замена шаровой опоры на ВАЗ 2110 прошла успешно, требуется предварительно подготовить инструменты, которые перечислены в таблице ниже.
Таблица — Инструменты и материалы необходимые для замены шаровой опоры.
| Название | Примечание |
|---|---|
| Домкрат | Необходим только в случае отсутствия подъемника |
| Опора | Запрещено проводить любые ремонтные работы на автомобиле вывешенном на домкрате с демонтированным колесом без подкладывания надежной подпорки |
| Противооткатные башмаки | Для фиксации задней оси и предотвращения перемещения машины |
| Съемник шаровых опор | Упрощает демонтаж ШО с посадочного места в рычаге. Молоток и монтировка позволяют выбить шаровую без съемника, но в таком случае значительно повышается риск повреждения авто или получения травмы. |
| Ключ | "на 17", "на 19" |
| Вороток | Для удобства желательно с трещоткой |
| Проникающая смазка | Например, жидкость WD-40 |
| Консистентная смазка | Наиболее хорошо себя показывают в шаровых опорах ВАЗ 2110 ШРБ-4, Литол-24 и графитная смазка |
| Молоток | Средних размеров |
| Щетка по металлу и ветошь | Для очистки загрязнений |
Замена шаровой опоры на ВАЗ 2110
Инструкция по замене шаровой опоры на ВАЗ 2110 приведена ниже.
- Зафиксировать заднюю ось ручником и противооткатными упорами.
- Поддомкратить авто.
- Открутить крепления переднего колеса и произвести его снятие.
- Открутить нижнюю гайку.
- Открутить 2 крепления шаровой опоры.
- Установить съемник. Гаечным ключом требуется вкручивать болт для выпрессовки ШО до тех пор пока обойма рычага не лишится пальца.
- Надавив на рычаг, изъять старую шаровую.
- Установить новую ШО и собрать все в обратной последовательности.
- После того как автомобиль преодолеет около 100 км с новой шаровой, требуется произвести повторную затяжку всех резьбовых соединений.
Дополнительные рекомендации по замене шаровой опоры
Для демонтажа шаровой опоры без съемника требуется надавить монтировкой на рычаг, нанося при этом удары молотком. Для снижения риска повреждения узла рекомендуется пользоваться выколоткой из мягкого металла. Удары следует наносить резкие, точные и тяжелые, но не вызывающие деформаций.
Большинство автовладельцев рекомендует перед установкой новой ШО наполнить ее консистентной смазкой. Особо актуально это для оригинальных шаровых опор, где под пыльником часто бывает абсолютно сухо.
