Цепь ГРМ на Lada Niva Travel (с 2020)

Lada Niva Travel
внедорожник · выпуск 12.2020 — н. в.

Мотор ВАЗ-2123 1,7 (до 2025) В ПТС двигатель ВАЗ-2123, 1,7 л: 80 л. с. у машин до осени 2024 года, 83 л. с. — у более поздних. Выпуск до 2025 года, передок прежнего вида

Цепь ГРМ · Lada Niva Travel
Оригинал, цепь 21214-1006040-03
Оригинал, гидронатяжитель 21214-1006060-31
Оригинал, успокоитель цепи 21214-1006100-01
Оригинал, башмак натяжителя 21214-1006090-01
Оригинал, звёздочка распредвала 21230-1006019-00
Оригинал, звёздочка коленвала 21230-1005030-00
Проверено: 2 источника

Что ставят владельцы

По опыту владельцев и их бортжурналам на drive2.

  • Русмаш натяжитель цепи автоматический (механический) «Пилот» 21214, 2123 Встают
    Мотор ВАЗ-2123 1,7 (до 2025) 21214-1006060

    Цепь гремела на холодную с 5000 км, после замены гидронатяжителя на «Пилот» шум полностью ушёл. Через время «Пилот» завис и перестал дожимать цепь, башмак слегка затёрло — поменяли натяжитель и башмак.

    Узнать цену
    Реклама i

    Рекламодатель: ООО «ГРИНЛАЙТ». ИНН 5401359124. erid: 2bL9aMPo2e49hMef4piUd4V2My

Показать ещё 3: мнения расходятся, аналоги по каталогам Свернуть
  • Lada натяжитель цепи автоматический (механический) 21214, 2123 Мнения расходятся
    Мотор ВАЗ-2123 1,7 (до 2025) 21214-1006060-82

    Дилер поставил вместо гидронатяжителя механический заводской — владелец ему не доверяет и ищет другой.

    Узнать цену
    Реклама i

    Рекламодатель: ООО «ГРИНЛАЙТ». ИНН 5401359124. erid: 2bL9aMPo2e49hMef4piUd4V2My

  • Даугавпилс цепь ГРМ ВАЗ-21214, 2123 По каталогам
    1.7: цепь DA0028

    Даугавпилс: цепь ГРМ 2123.

    Узнать цену
    Реклама i

    Рекламодатель: ООО «ГРИНЛАЙТ». ИНН 5401359124. erid: 2bL9aMPo2e49hMef4piUd4V2My

  • Trialli гидронатяжитель цепи ГРМ 21214, 2123 По каталогам
    1.7: гидронатяжитель MT154

    Trialli: гидронатяжитель цепи.

    Узнать цену
    Реклама i

    Рекламодатель: ООО «ГРИНЛАЙТ». ИНН 5401359124. erid: 2bL9aMPo2e49hMef4piUd4V2My

Полезно знать

Как меняют цепь ГРМ на Travel 1,7

Мотор тот же, что у Chevrolet Niva, поэтому порядок — по руководству Chevrolet Niva: метку звёздочки распредвала совмещают с меткой корпуса подшипников, метку демпфера — с длинной меткой на крышке. Снимают ремни, звёздочку распредвала, гидронатяжитель с трубкой, демпфер и переднюю крышку, затем башмак, успокоитель и цепь. Прокладки крышек ставят новые. Для Travel 1,8 (Р3Р) руководства по ремонту нет.

Подробно, с фото по шагам: Цепь ГРМ Chevrolet Niva: номера, натяжитель и замена по меткам →

Сколько ходит цепь на Travel

Регламента замены нет — цепь меняют по шуму и вытяжке. Владельцы прикидывают ресурс однорядной цепи в 100 000 км, но бывают и обрывы раньше: на рабочем Travel 2024 года цепь оборвало на 37 000 км.

Travel 1,8 (Р3Р): ГРМ на ремне

Владельцы Travel 1,8 пишут, что у нового мотора привод ГРМ ремнём, а не цепью. Номеров ремня, роликов и интервала его замены в найденных каталогах и руководствах нет — детали цепного привода 1,7 к 1,8 не подходят.

Вопросы и ответы

Цепь гремит на холодную пару секунд — что делать?

Это частая жалоба на Travel 1,7: шум в первые секунды после пуска. Дилеры меняют гидронатяжитель на такой же или, за деньги владельца, на механический. Владельцы чаще ставят механические автоматические натяжители — у большинства шум уходит, но бывает, что натяжитель потом подклинивает. Если цепь шумит и на прогретом моторе, смотрят башмак и успокоитель.