Рулевое управление на Ford Focus 2 (2004–2011)

Полезно знать

ГУР или ЭГУР: как узнать свой Focus 2

У 1,4 и 1,6 — обычный ГУР: насос на двигателе крутится ремнём, бачок в моторном отсеке. У 1,8 и 2,0 — ЭГУР: насос с электромотором и бачком собран в модуль, он стоит в бампере под правой фарой. Тяги, наконечники и чехлы рейки у всех моторов одни, а рейка и насос разные — при покупке называйте мотор.

Что ломается: штуцер трубки ГУР на 1,6 и электронасос на 1,8/2,0

На 1,4/1,6 чаще всего течёт трубка высокого давления у штуцера на насосе — владельцы меняют штуцер раз в год или ставят новый под конус в мастерской по гидравлике. Треснувший датчик давления на насосе выпускает всю жидкость. На 1,8/2,0 выходит из строя сам электронасос ЭГУР; после ДТП и поломки владельцы советуют брать оригинал с разборки.

Как заменить наконечник рулевой тяги (1,8 и 2,0)

Снимите колесо, руль — до упора в другую сторону. Ключом на 15 отверните гайку пальца, держа палец шестигранником на 5, выбейте палец из кулака. Ключом на 24 ослабьте контргайку, держа наконечник ключом на 23. Пометьте положение наконечника или считайте обороты и снимите его. Новый наверните до метки, гайка пальца — 48 Н·м. Потом — схождение.

Подробно, с фото по шагам: Замена рулевых тяг и наконечников Ford Focus 2: номера и порядок →

Как проверить и долить жидкость в ЭГУР (1,8 и 2,0)

Бачок электронасоса — под правой фарой, чтобы увидеть метки, фару снимают. Проверяйте на ровной площадке при заглушённом моторе: уровень между MIN и MAX, на горячей жидкости бывает выше MAX. После замены жидкости или рейки заведите мотор, несколько раз поверните руль от упора до упора, не задерживая его в упорах, заглушите и снова доведите уровень.