Ручной тормоз Mitsubishi Lancer 9

Для комфортной и безопасной эксплуатации Mitsubishi Lancer 9 в конструкции автомобиля предусмотрен ручной тормоз. Он не позволяет откатываться назад при старте на подъеме, а также надежно фиксирует машину, например, при техническом обслуживании или на парковке.

Лансер 9

Помимо этого на ручник возложена функция дублирования основной тормозной системы. В случае ее отказа у водителя остается возможность остановить автомобиль используя стояночный тормоз. Поэтому крайне важно следить за состояние ручника, вовремя проводить его регулировку и своевременно менять тросы и колодки.

Регулировка ручного тормоза

В процессе эксплуатации автомобиля при пробеге более 20 тыс. км возникает необходимость подтянуть ручной тормоз. Регулировка может быть выполнена двумя способами:

  • С салона. Около рычага ручника имеется специальная гайка.
  • С наружи автомобиля. В таком случае подтяжка стояночного тормоза производиться отдельно для каждого колеса.

Для регулировки ручника с салона необходима отвертка с крестовым лезвием и рожковый ключ «на 10». При использовании данного метода происходит регулировка двух колес одновременно. Недостатком является невозможность добиться равномерной прижимной силы.

Наиболее опасным является подтормаживание одного из колес при незадействованном ручнике. Это ведет к ускоренному износу барабана, повышению расхода топлива, ухудшению динамики машины и является причиной увода авто в сторону. Поэтому крайне важно проконтролировать свободный ход колес, вывесив их при помощи домкрата.

  • Поднять центральный подлокотник.
Центральный подлокотник
Центральный подлокотник
  • Убрать все лишнее из подлокотника, получив доступ к двум винтам.
Ниша подлокотника
Ниша подлокотника
  • Открутить два шурупа.
  • Поднять консоль вверх. При этом важно следить, чтобы не оборвались провода, идущие к блоку управления подогревом сидений.
Блок подогрева сидений
Блок подогрева сидений
  • Извлечь блок подогрева сидений, подтолкнув его с обратной стороны.

Демонтаж

  • Отсоединить клеммную колодку.
Разъем блока
Разъем блока управления подогревом
  • Вытащить центральную консоль.
Внешний вид
Внешний вид со снятой консолью
  • При помощи регулировочной гайки отрегулировать ручной тормоз. Он должен надежно удерживать автомобиль при 5-7 щелчках.
Схема
Схематическое расположение регулировочной гайки
Гайка
Регулировочная гайка
  • Проконтролировать надежность фиксации автомобиля при затянутом ручнике и свободный ход колес при его отпущенном состоянии.

При регулировке стояночного тормоза снаружи автомобиля имеется возможность настроить прижимное усилие колодок каждого колеса по отдельности.

  • Поддомкратить заднюю часть автомобиля.
  • Снять колесо.
Вид после снятия колеса
Вид после снятия колеса
  • Изъять резиновую заглушку.
  • Прокрутить тормозной диск, чтобы отверстие оказалось внизу.
Регулировочное отверстие
Регулировочное отверстие
  • Вставить в отверстие отвертку с плоским жалом.
  • Нащупать регулировочную шестеренку.
Регулировочная шестеренка
Регулировочная шестеренка
  • Вращать регулировочную шестеренку вниз до полной остановки диска.
  • Немного открутить шестерню в обратном направлении. Рекомендовано на 5 зубцов.
  • Аналогичным образом отрегулировать колесо с противоположной стороны.

Цена на оригинальные колодки стояночного тормоза Лансер 9 и их аналоги

Оригинальные колодки стояночного тормоза Лансер 9 преимущественно имеют артикул MN186303. Также возможна установка фирменной продукции с каталожными номерами:

  • MR391631;
  • MB950212;

Цена на родные колодки составляет более 4 000 рублей. По этой причине автовладельцы часто приобретают продукцию сторонних производителей.

Таблица — Перечень альтернативных вариантов оригинальных колодок ручника Лансер 9

Фирма производительАртикулПримерная стоимость, рубль
ABEC05062ABE900
REMSA4702.001480
A.B.S91811000
DELPHILS19132300

Замена тросов ручника

Для того, чтобы выполнить замену тросов стояночного тормоза, необходимо придерживаться нижеприведенной инструкции.

  • Снять облицовку тоннеля пола.
  • Отсоединить наконечник торса от разжимного рычага.
  • При помощи плоскогубцев снять фиксатор крепления оболочки тросика.
Фиксатор
Фиксатор
  • Выкрутить болт фиксации кронштейна к рычагу.
Расположение болт крепления кронштейна
Расположение болт крепления кронштейна
  • Извлечь трос стояночного тормоза с щита.
Извлечение троса
Извлечение троса
  • Выкрутить болт кронштейна, изображенный на фото ниже.
Кронштейн
Кронштейн фиксации оболочки троса ручника к кузову
  • Отогнуть облицовку рычага.
Облицовка рычага
Облицовка рычага
  • Открутить регулировочную гайку.
Регулировочная гайка
Регулировочная гайка
  • Демонтировать фиксатор гайки.
Фиксатор регулировочной гайки
Фиксатор регулировочной гайки
  • Отогнуть фиксатор троса.
Процесс отгибания фиксатора
Процесс отгибания фиксатора
  • Высвободить наконечник.
Высвобождение наконечника
Высвобождение наконечника
  • Снять передний трос одновременно с уравнителем. Для этого необходимо высвободить наконечники задних тросиков.
Наконечник
Выведение наконечников из уравнителя
  • Освободить задний левый трос.
Кронштейн на кузове
Кронштейн на кузове
  • Изъять трос с уплотнительным кольцом.
Демонтаж троса
Демонтаж троса
  • Аналогично высвободить правый задний трос.
  • Заменить тросики на новые.
  • Собрать все в обратной последовательности и проконтролировать работу ручника.

Замена колодок стояночного тормоза

Замена колодок ручника производиться согласно инструкции, которая приведена ниже.

  • Поддомкратить автомобиль.
  • Снять колесо.
  • Демонтировать тормозной диск
Диск
Вид со снятым тормозным диском
  • Нажать на чашку прижимной пружины. При этом требуется придерживать ее стержень.
  • Провернуть прижимную пружину на 90 градусов.
Пружина
Расположение чашки прижимной пружины
  • Снять чашку вместе с пружиной.
Демонтаж
Процесс демонтажа
  • Демонтировать нижнюю стяжную пружину.
Пружина
Снятие нижней стяжной пружины
  • Демонтировать верхнюю стяжную пружину.
Пружина
Процесс снятия верхней стяжной пружины
  • Снять переднюю колодку.
  • Спустить заднюю колодку. Отсоединить трос от разжимного рычага.
Снятие старых колодок
Снятие старых колодок
  • При помощи отвертки разжать стопорное кольцо и произвести отсоединение разжимного рычага от колодки.
Рассоединение рычага и колодки
Рассоединение рычага и колодки
  • Установить новый ремкомплект стояночного тормоза.
  • Собрать все в обратной последовательности.
Понравилась статья? Оцените
1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд
Загрузка...
Комментарии посетителей
  1. Аноним

    Для бестолковых.Ручник на Лансере 9 подводится с помощью специального отверстия в заднем тормозном ДИСКЕ!!!Не подводите ручник!!!

Добавить комментарий

Adblock
detector