Лобовое стекло Mitsubishi Lancer IX

Задача автомобильного ветрового стекла Митсубиси Лансер 9 заключается в создании защиты водителя и пассажиров от попадания дорожной пыли, дождя, снега и случайно отскочившего от колеса встречной машины камня. Первым, кто встречает удар стихии – это лобовое стекло, поэтому и требования к нему повышенные. Стекло должно быть высокопрочным и в тоже время безопасным. Настанет момент, когда придется менять стекло. От выбора товара и правильной замены зависит дальнейшая эксплуатация авто и здоровье, находящихся в нем людей.

Виды лобовых стекол и в чем проявляется их «оригинальность»

Автомобильное качественное стекло может производиться только в заводских условиях с использованием совершенного высокотехнологичного оборудования. В зависимости от способа изготовления в продажу поступают автостекла, отличающиеся друг от друга по своим техническим характеристикам. Различают следующие виды автомобильного стекла:

• Триплекс.

Является наиболее востребованным среди остальных видов. Изделие состоит из трех слоев, соединенных между собой пленкой, которая в случае разбивания стекла не дает осколкам посыпаться, а задерживает их на своей поверхности. Триплекс обладает хорошей звукоизоляцией.

• Сталинит.

Продукт термического воздействия на стекло. Изделие выдерживает повышенные механические нагрузки и удары, но в случае разрушения, рассыпается на множество мелких тупых осколков. Для изготовления лобового стекла современных автомобилей, в том числе Митсубиси Лансер не используется.

• Дуплекс.

Представляет собой стекло с ламинированной поверхностью. На одной стороне стекла наклеивается прозрачная пленка. Проигрывает по сравнению с триплексом, поэтому в автомобилях не используется.

• Многослойное стекло.

Количество слоев изделия – более трех. С успехом применяется в легкобронированных авто полностью безопасны и выдерживают значительные нагрузки.

• Стекло с теплопоглощающей поверхностью.

В процессе изготовления стекла в массу добавляется оксид железа, который придает изделию слегка зеленоватый цвет и представляет защиту от инфракрасного излучения.

В заводских автомобилях Mitsubishi Lancer 9 серии для лобового стекла применяется оригинальный триплекс известных брендов: FYG, BENSON, AGC. Что значит оригинальное стекло? Собственно, это автостекло, которое выпускается одним или несколькими производителями по договоренности с автоконцерном для определенной модели автомашины. Иными словами, продукция фирмы по производству автостекол, которая не имеет заключенного контракта, но выпускающая такие же по качеству стекла, не будет считаться оригинальной.

Оригинальное стекло (Original equipment manufacturer) – изготавливается на специализированном высокоточном оборудовании с четким соблюдением и выполнением производственного цикла. При этом используют испытанные материалы и запатентованные детали и механизмы. ОЕМ содержат все дополнительные элементы: датчики, обогрев, тонировку, антенны. На поверхности стекла размещается логотип марки авто. Боковая сторона не имеет острых краев. Упаковывается изделие в полиэтиленовую пленку с защитным поролоном, установленным по краю стекла.

Достоинства ОЕМ лобовых стекол

Ветровое стекло – видимая часть автомобиля, поэтому все автопроизводители маркируют изделие фирменным логотипом или надписью. Лобовые стекла Mitsubishi Lancer могут обладать следующими возможностями:

• наносится заводская тонировка, которая не выгорает под воздействием солнечных ультрафиолетовых лучей и не стирается с течением времени. Поверхность стекла имеет зеленоватый или бронзовый оттенок;
• благодаря атермальным свойствам, ветровое стекло не пропускает через себя инфракрасное излучение и не дает нагреваться салону авто. Цвет таких стекол обычно с фиолетовым или синим оттенком;
• в конструкции стекла используются встроенные антенны для TV и FM радио;
• установка с подогревом стекла, датчиками дождя и света.

Неоригинальные лобовые стекла на Митсубиси лансер 9

Изделие полностью повторяет оригинальную версию, за исключением некоторых моментов: отсутствие датчиков или молдинга. На неоригинальных лобовых стеклах  ARG (Automotive replacement glass) нет логотипа производителя и стоимость таких изделий обычно ниже оригинальных.

Что необходимо учитывать при выборе стекла

Лобовое стекло Митсубиси Лансер изготавливается из триплекса. Наличие установленных стекол другого вида сразу указывает на неоригинальность ветрового стекла. Как отличить установленное брендовое стекло от подделки? Основные моменты, которые необходимо учитывать при выборе лобового стекла:

• Поверхность стекла должна быть чистой, гладкой, без царапин и сколов.
• При обзоре объектов через стекло, они не должны искажаться. Видимость должна быть идеальной.
• Необходимо обратить внимание на кромки лобового стекла, они должны быть ровными и без неровностей.
• Маркировка просматривается четко без расплывчатых участков.
• Толщина стекла соответствует 5,5 – 6 мм.

Замена лобового стекла

Небольшие сколы и царапины легко устраняются полиролью или нанесением фотополимеров, но при серьезном повреждении стекла, требуется его замена. Существует два метода установки лобового стекла – метод вклейки и с применением уплотнительных материалов.

Инструкция по замене лобового стекла Mitsubishi Lancer 9:

• Подготавливают новое стекло. Очищают его от загрязнений и края обрабатывают грунтовкой. На верхнюю часть стекла надевается верхний молдинг.

• Снимаются стеклоочистители, верхний и боковые молдинги, зеркало и датчики с антеннами.

• Клеевую основу между стеклом (старым) и корпусом авто прорезают, отделяют ветровое стекло от кузова и при помощи струны одновременно с двух сторон полностью снимают лобовик.

• Устанавливают зеркало заднего вида на новое стекло.

• Предварительно прогрев феном наклейку сигнализации, ее снимают со старого стекла и переносят на новое.

• Удаляется весь старый клей с кузова авто, пылесосится и натирается торпеда в салоне машины.

• На новое стекло наносится слой предварительно нагретого клея.

• Для того, чтобы новое лобовое стекло не приклеилось намертво к корпусу автомобиля, необходимо установить специальные накладки.

• Производят обезжиривание склеиваемых поверхностей и наносят грунтовку.

•  Устанавливают новое стекло, закрепляют пластиковую защиту и устанавливают дворники.

Лобовое стекло Митсубиси Лансер 9 на месте.

Советы от мастера:

• после установки стекла, его лучше закрепить скотчем к кузову авто и не снимать 24 часа;
• желательно приобрести и поставить новые щетки стеклоочистителей;
• нельзя допускать перекоса кузова автомашины, например парковка авто на бордюр;
• нежелательно превышать скорость авто свыше 100 км/ч в первые 2 суток после установки лобового стекла;
• мыть на автомойке машину можно только через 3 суток после нанесения клея.

Отзывы людей, установивших неоригинальные стекла

Олег, г. Кострома, 26 лет:
Год назад поменял лобовое. Поставил XYG (Китай) с тонированной полосой вверху. С десяток камней выдержало. Правда есть небольшое искажение в нижних углах.

Иван, г.Новосибирск. 25 лет:
Знакомые с автосервиса посоветовали поставить китайский продукт. Вот уже 2 года отъездил. Есть небольшой скол ближе кверху, но это результат попадания камня от встречного КАМАЗа. Трещины пока не идут. Думаю, фирменное стекло себя повело также. Зачем переплачивать, если и так можно ездить.

Игорь, г.Самара. 32 года:
У меня стоит NordGlass (Польша). Долго искал именно польское стекло, большинство используется китайское. Качество – высший класс, я бы сказал оригинальное исполнение. Все молдинги есть, никаких искажений. Пользуюсь сравнительно недолго – 4 месяца, не нарадуюсь.

Светлана, г.Санкт-Петербург, 30 лет:
Китай надоел. Прошлой зимой взяла Fyg. Тайвань действительно удивила качеством. Все отлично – молдинги, датчики дождя, обогрев. Очень довольна.