Опорный подшипник на Lancer 10: номер, подделки и замена
Опорный подшипник передней стойки на Lancer X один на все моторы, кузова и годы — номер искать по VIN не нужно. Сложность в другом: под заводским номером много подделок, а сам подшипник продаётся и отдельно, и вместе с опорой, и путать эти позиции дорого.
Ниже — номера по заводскому каталогу Mitsubishi, аналоги, что взять вместе с подшипником и как его поменять по руководству по ремонту.
Номер опорного подшипника и опоры
В заводском каталоге верх передней стойки — это несколько отдельных позиций. Они одинаковы у 1,5, 1,6, 1,8 и 2,0, у седана и Sportback, до и после рестайлинга:
| Деталь | Номер Mitsubishi | Аналог |
|---|---|---|
| Подшипник опоры | MR272946 | Monroe MK333 — опора сразу с подшипником |
| Опора стойки (резинометаллическая) | MN101372 | Febi 37770 — без подшипника |
| Верхняя чашка пружины | MR491447 | — |
| Пыльник с отбойником | MR272833, с 09.2012 — 4060A481, с 02.2014 — 4060A532 | Monroe PK342 |
Подшипник ставится между опорой и верхней чашкой пружины. Если опора целая, достаточно одного подшипника. Если резина опоры потрескалась или корпус разбит, берите опору и подшипник вместе — например, Monroe MK333, где они уже собраны. Все детали стойки — на странице подбора амортизаторов Lancer X.
Оригинал и подделки
Владельцы сходятся в одном: экономить на подшипнике не стоит, на саму опору — можно. Но и с «оригиналом» есть подвох. По словам владельцев, подшипник под номером MR272946 давно не выпускается, и под ним приходит подделка, а новый номер — 4060A711. В российском заводском каталоге Lancer X этого номера нет, так что это опыт владельцев, а не каталог. Подробнее о нём — в статье про передние стойки Lancer 10.
Что делать на практике: покупайте подшипник там, где можно вернуть брак, и сравните новый со старым до сборки. Если новый подшипник скрипит или заедает уже в руке, не ставьте его.
Как понять, что подшипник умер
Руководство по ремонту отдельной проверки опорного подшипника не даёт. Владельцы определяют его так: скрип или хруст сверху у стойки при повороте руля на месте, особенно в мороз. Проверка на подъёмнике — один крутит руль, второй держит руку на пружине: если пружина поворачивается рывками или заедает, виноват подшипник.
Похожий скрип дают пыльник с отбойником и резинка под пружиной, поэтому, если разбираете стойку, осмотрите и их. Пыльник — в статье про пыльники стоек Lancer X.
Как заменить опорный подшипник
Подшипник меняется только на снятой и разобранной стойке. Порядок — по заводскому руководству по ремонту (издание 2011 года, раздел 33: снятие стойки, разборка и сборка).
- Если есть автокорректор фар, отсоедините его датчик от нижнего рычага. Снимите хомут провода ABS и кронштейн тормозного шланга со стойки.
- Отверните гайку стойки стабилизатора, удерживая палец шестигранником. Выверните болты стойки к поворотному кулаку и три гайки опоры под капотом, снимите стойку.
- Зажмите стойку в стяжке и сожмите пружину примерно на 5 мм — до снятия нагрузки с опоры.
- Отверните гайку штока. Гайковёртом её не крутите: руководство предупреждает, что внутри может ослабнуть стопорная гайка штока.
- Снимите опору, подшипник и верхнюю чашку пружины. Новый подшипник ставьте без повреждений — не забивайте и не перекашивайте.
- Проверьте, что оба конца пружины легли в канавки чашек, совместите отверстие опорной чашки стойки с отверстием верхней чашки (руководство советует трубку) и затяните гайку штока ключом — 60 ± 9 Н·м.
Стойку на машину ставят с моментами по руководству: гайки опоры к кузову — 45 ± 7 Н·м, стойка к кулаку — 110 ± 11 Н·м, стойка стабилизатора — 39 ± 6 Н·м. После — проверка пыльников, развал-схождение и регулировка фар.
Опыт владельцев
Опорный подшипник только орига, а сами опоры… железо и в Африке железо.
В том году ставил «оригинал», левого хватило ровно на год.
Проверить опорный подшипник можно на поднятой машине: один вращает руль, другой держится за пружину, и если чувствуется закусывания — это опорные.
Вопросы и ответы
Какой номер опорного подшипника на Lancer 10?
Можно поменять подшипник без опоры?
Да, в каталоге это разные позиции. Опору меняют, если резина потрескалась или корпус разбит; тогда удобнее взять комплект, где подшипник уже стоит в опоре.
Есть ли опорный подшипник у задних амортизаторов?
Нет. Сзади у амортизатора резиновая опора и втулки без подшипника — задняя стойка не поворачивается. Номера задних амортизаторов и их опор — в статье про задние стойки Lancer 10.
Нужен ли развал после замены опорного подшипника?
По руководству после снятия стойки проверяют развал-схождение и направление света фар: стойку снимают с кулака, и углы могут сбиться.
Главное перед покупкой
Опорный подшипник Lancer X один на все машины — MR272946; опора отдельно — MN101372, опора с подшипником в сборе — Monroe MK333. Под заводским номером много подделок, поэтому покупайте там, где можно вернуть брак, и сравнивайте новый подшипник со старым до сборки.
Раз стойка всё равно разобрана, осмотрите пыльник с отбойником MR272833 (у поздних машин 4060A481 или 4060A532) и резинку под пружиной. Гайку штока затягивайте ключом на 60 ± 9 Н·м, а после замены сделайте развал-схождение.
