Дад Lancer 10

В Мицубиси Лансер 10 за работу инжекторного силового агрегата отвечает множество электронных компонентов, и одним из них является датчик абсолютного давления воздуха.

Располагается данное устройство во впускном коллекторе. Прибор не считается критически важным для транспортного средства, но его поломка или нестабильное функционирование могут оказаться небезопасными.

Постепенно увеличиться расход топлива, в «тяжелых» случаях неисправности могут возникнуть уже в самом двигателе. Контролировать исправность датчиков системы управления двигателем необходимо – это обеспечит двигателю нормальные рабочие условия.

Общая информация о датчике

С помощью данного устройства измеряется абсолютное давление – оно показывает давление воздушной среды по отношению к вакууму. Информация с датчика передается в систему управления силовым агрегатом Лансер 10, сведения используются при оптимизации процесса приготовления воздушно-топливной смеси, на их основе рассчитывается плотность и расход воздуха.

Средняя стоимость оригинального устройства на российском рынке – около 2 тысяч рублей, хорошие заменители стоят в 2-3 раза дешевле.

OEM-номер запчасти зависит от силового агрегата, с которым она работает в одном комплексе. Возможны следующие обозначения исходя из объема (в литрах) и технических параметров мотора:

• 1,5: 15104, 550759, 0261230118, 261230118, MN
• 1,6: 1607578780, 1865A201, 77363801, 0261230099, 1751185, 261230099.
• 1,8: 1865A
• 2,0: MN153281, MN153281.

Местонахождение датчика – впускной коллектор. Подобраться к нему достаточно легко, и потому ремонт или замена не составят особых проблем. При желании все работы можно выполнить самостоятельно, соблюдая приведенную в конце статьи последовательность действий.

Распространенные неисправности

Понять, что с устройством возникли проблемы, можно по симптомам, свидетельствующим о нарушениях в работе или полной неработоспособности. Существует несколько признаков, по которым можно судить о состоянии датчика абсолютного давления в Лансер 10:

• Силовой агрегат работает неустойчиво, наблюдаются выраженные отклонения от нормального режима работы.
• Значительно возросший расход топлива и ухудшение динамики при наборе скорости.
• В выхлопных газах присутствует выраженный запах бензина.
• Двигатель стал прогреваться намного дольше, чем обычно.
• Не происходит падения оборотов, неестественный гул.
• При переключении передач наблюдаются резкие рывки.

Если обнаружены данные признаки в ходе эксплуатации Mitsubishi Lancer 10, обязательно требуется проверить состояние датчика абсолютного давления. При этом следует учесть, что речь идет о весьма надежном устройстве, и причина неисправности не обязательно заключается в поломке самого датчика.

Вполне возможно, что нарушено соединение на входном штуцере, неисправен температурный датчик, отсутствует герметизация вакуумного шланга, произошел обрыв «массы». Профессиональная диагностика поможет установить точную причину поломки.

Как заменить датчик абсолютного давления

Неисправное устройство для контроля давления подлежит замене (кроме мелких неисправностей, которые можно устранить самостоятельно). Для начала необходимо определиться с устанавливаемой запчастью. Оригинальные комплектующие стоят недешево, но есть качественные заменители – например, от компании Bosch. Порядок замены выглядит следующим образом:

• Отсоединить от устройства жгут с проводкой.
• Открутить болт, фиксирующий датчик. Сделать это можно с помощью ключа типа TORX Т25.
• Когда болт откручен и извлечен из паза, остается только потянуть за корпус датчика, и он снимется.

Заключительный этап – установка нового датчика. Выполняется она в обратной последовательности – ставится новое устройство и закрепляется болтом, после чего подключаются провода. После этого можно протестировать работу силового агрегата с новым датчиком, и почувствовать разницу.