Вариатор Mitsubishi Outlander

Одним из вариантов трансмиссии Mitsubishi Outlander является вариатор. Его надежность и долговечность вызывает споры среди владельцев. Связано это с тем, что срок службы бесступенчатой трансмиссии напрямую связан с соблюдением рекомендаций по эксплуатации.

Так, например, несвоевременная замена масла в вариаторе способна вызвать серьезные проблемы, устранение которых потребует больших финансовых вложений.

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Читать дальше»

Вариатор Mitsubishi Outlander

Применение вариатора на автомобилях Mitsubishi Outlander

На Аутлендер применяется вариатор Jatco JF011E. С мая 2014 года на Mitsubishi Outlander 3 используется вариатор Jatco JF016E. Согласно внутренней классификации Митсубиси бесступенчатая трансмиссия на переднеприводных автомобилях называется F1CJA. На полноприводных машинах Jatco JF011E обозначается моделью W1CJA. Более подробно информация о том, какой вариатор стоит на Митсубиси Аутлендер, представлена в таблице ниже.

Таблица — Модификации бесступенчатой трансмиссии на Mitsubishi Outlander

Модификация вариатора

Особенностью модификации вариатора Mitsubishi Outlander является отсутствие взаимозаменяемости. Разница есть на уровне гидроблоков, посадочных мест и ЭБУ. Поэтому при приобретении контрактной трансмиссии крайне важно обратить внимание на модификацию.

Вариатор Jatco JF011E имеет хорошие эксплуатационные характеристики и высокую надежность. Поэтому он нашел применение и на автомобилях других брендов. Так, например, он встречается у Рено, где ему присвоена модель FK0/FK8. Устанавливается Jatco JF011E и на Dodge и Jeep. Там он именуется CVT/CVT2. Широкую популярность трансмиссия получила у компании Нисан. Вариатор согласно внутренней классификации имеет обозначение RE0F10A/B/C. Более подробно познакомится с автомобилями на которых устанавливается Jatco JF011E можно в таблице ниже.

Таблица — Перечень автомобилей на которых применяется Jatco JF011E

Перечень автомобилей

Основные технические характеристики

Наибольшую популярность вариатор получил на автомобилях укомплектованных силовыми установками на 2 литра. Также бесступенчатая трансмиссия иногда используется в паре с 2.4-литровым мотором. Более подробно узнать основные параметры Митсубиси Аутлендер можно с нижеприведенной таблицы.

Таблица — Технические характеристики Mitsubishi Outlander с вариатором

ПоказательЗначение   
Объем двигателя, л02.04.20192.002.04.20192.0
Мощность, л.с170147167146
Тип топливабензинбензинбензинбензин
Расход топлива на 100 км пути:
в городе12.06.201910.06.201910.06.201910.03.2019
на трассе07.05.2019706.04.201906.01.2019
Разгон до 100 км/час, с10.08.201912.03.201910.05.201912

Конструкция вариатора Mitsubishi Outlander

Выбор масла и заправочные объемы

Производитель официально рекомендует использовать исключительно масло DIA QUEEN CVTF-J1 или DIA QUEEN CVTF-J4. Так как вариатор применяется и другими автоконцернами, существуют прочие подходящие смазки:

  • PSA 9735.EF;
  • Nissan CVT NS-2;
  • MOPAR CVTF + 4;
  • ELF ELFMATIC CVT.

Все вышеперечисленные смазки изготавливаются по идентичным технологиям на производственных мощностях компаний Total (ELF) и Idemetsu. Поэтому масла обладают аналогичными свойствами, что подтверждают многочисленные отзывы автовладельцев.

Количество требуемого масла зависит от метода его замены. В таблице ниже рассмотрены наиболее популярные способы.

Таблица — Требуемое количество масла в зависимости от метода его замены

СпособТребуемый объем, л 
Заправочный объем вариатора согласно документации07.01.2019
Замещение с помощью специального аппарата10.12.2019
Частичная замена с демонтажем поддона04.06.2019
Слив масла через специальное отверстие и последующая заливка, без снятия поддона03.04.2019

Наиболее предпочтительным способом замены масла является метод со снятием поддона. Связано это с тем, что на его дне располагаются два магнита, улавливающие металлическую стружку. Замена масла без снятия поддона рекомендуется только при первом ТО. Использовать специальный аппарат для вытеснения смазки вообще нежелательно. Он срывает абразивные частицы и разносит по всему вариатору. Это существенно снижает ресурс бесступенчатой трансмиссии Митсубиси Аутлендер.

Металлическая стружка на магнитах

Перечень требуемых инструментов

Для того, чтобы заменить смазку в вариаторе Митсубиси Аутлендер 3, необходим перечень инструментов из таблицы ниже.

Таблица — Инструменты и материалы необходимые для замены масла

Инструменты и материалыПримечание 
ОчистительДля устранения следов масла с поддона, а также для отмывания магнитов и фильтра грубой очистки
Головка"на 10", "на 19"
ВоротокС удлинителем и трещоткой
ЛейкаДля заливки смазки
ТараЕмкостью от 5 литров, достаточно широкая
Мерная тараДля определения количества слитого масла
ВетошьДля устранения подтеков смазки и очистки загрязнений

Трещотка с удлинителем

Замена масла в вариаторе

Для замены масла в вариаторе Mitsubishi Outlander требуется придерживаться пошаговой нижеизложенной инструкции.

  • Прогреть вариатор. Для этого необходимо непосредственно перед сливом масла проехать 10-15 км.
  • Установить автомобиль над смотровой ямой или на эстакаде. При возможности рекомендуется воспользоваться подъемником.

Mitsubishi Outlander на подъемнике

  • Снять защиту картера.
  • Подставить тару под пробку сливного отверстия.
  • Выкрутить пробку из сливного отверстия.

Слив масла

Для направления струи рекомендуется воспользоваться обрезанной бутылкой подходящего диаметра.

Использование бутылки для слива отработки

  • Часть масла остается в вариаторе. Ее невозможно слить. Поэтому автовладельцы рекомендуют после слива смазки закрутить пробку и залить свежую трансмиссионную жидкость. После этого следует в течении 5-10 минут переключать положения селектора при запущенном моторе. Далее необходимо повторно слить смесь нового и старого масла.
  • Слив масла обычно продолжается более получаса. Поэтому пока бежит струя обратки, рекомендуется произвести замену фильтра тонкой очистки. Для этого следует открыть капот.
  • Подцепить клипсы воздуховода.

Демонтаж клипсы

  • Вынуть пистон.

Изъятая клипса

  • Убрать воздуховод.

Демонтаж воздуховода

  • Отсоединить аккумуляторную батарею.

Аккумуляторная батарея

  • Демонтировать площадку аккумулятора

Площадка

  • Снять пластины под аккумуляторной площадкой, открутив фиксирующие их болты.

Пластины

  • Очистить корпус фильтра и место вокруг него.

Корпус фильтра тонкой очистки

  • Открутить корпус фильтра.

Вид после откручивания креплений корпуса

  • Изъять фильтр тонкой очистки из корпуса.

Старый и новый фильтр

  • Установить новый фильтрующий элемент.
  • Дождаться, когда масло полностью перестанет течь из сливного отверстия.

Сливное отверстие

  • Открутить болты крепления поддона вариатора.

Вид без поддона

  • Снять с поддона магниты.

Грязный поддон с магнитами

  • Очистить магниты от металлической стружки.

Магниты после чистки

  • Вымыть от остатков смазки поддон.

Очищенный поддон

  • Установить магниты на место.

Поддон с магнитами

  • Открутить крепления фильтра грубой очистки.

Расположение креплений фильтра

  • Демонтировать фильтр грубой очистки.

Вид после снятия фильтра

  • Оценить степень загрязнения фильтра. При незначительном количестве мусора установка нового расходника необязательна. В большинстве случаев достаточна очистка фильтрующего элемента.

Оценка состояния фильтра

  • Очистить фильтр от загрязнений.

Промывка фильтра грубой очистки

  • Установить фильтр грубой очистки.
  • Смонтировать поддон.
  • Закрутить сливную пробку.
  • Залить свежее масло. При этом рекомендуется ориентироваться на объем слитой отработки.

Заливка смазки

  • Проконтролировать уровень масла и откорректировать его в случае необходимости.

Проверка уровня масла

  • Завести мотор и прогреть вариатор. Несколько раз попереводить селектор в различные положения.
  • Повторно проверить уровень смазки в вариаторе.

Типичные проблемы, выявляемые в процессе эксплуатации

Одной из главных проблем вариатора на Mitsubishi Outlander является постоянный его перегрев во время летней жары. Пи повышении температуры происходит существенный износ элементов бесступенчатой трансмиссии и она может выйти из строя.

Чтобы избежать дорогостоящий ремонт вызванный перегревом, автовладельцы устанавливают дополнительный радиатор охлаждения. Он позволяет снизить температуру. На автомобилях, оборудованных дополнительными радиаторами, следует учитывать увеличение заправочного объема масла бесступенчатой трансмиссии.

Дополнительный радиатор охлаждения вариатора

При соблюдении сроков замены масла и придерживании прочих рекомендаций автопроизводителя ремень способен прослужить более 400 тыс. км. В противном случае возможен его износ и растяжение. Ремень начинает царапать конусы и проскальзывать.

Ремень

В вариаторе Jatco JF011E используется две модификации ремней. Более простой Bosch 901066 имеет десять лент. Он обладает более низкой ценой. Усиленный ремень Bosch 901047 в своей конструкции имеет двенадцать лент. Это и обуславливает то, что он дороже на 6-10 тыс. рублей относительно простого ремня. При этом обе цепи являются полностью взаимозаменяемыми.

Конструкция ремня

Простой ремень на десять лент

Усиленный ремень на двенадцать лент

Наиболее дорогостоящая поломка вариатора связана с повреждением конусов. Их износ ведет к появлению дефектов у всех сопутствующих элементов. Поэтому нередко возникает ситуация, что при повреждении конусов выгоднее купить новую или контрактную трансмиссию, чем выполнять ремонт.

Конструкция вариатора

Конусы вариатора с ремнем

Поврежденный конус вариатора

Нередкой проблемой вариатора Mitsubishi Outlander является выход из строя одного или нескольких подшипников валов бесступенчатой трансмиссии. Симптомами неисправности является гул, шум и прочие посторонние звуки, которые доносятся от узла. Затягивать с ремонтом в таком случае крайне нежелательно. Выход из строя подшипников ведет к перекосу конусов, что вызывает сильный их износ. Даже непродолжительная эксплуатация автомобиля в таком случае приводит к существенному увеличению стоимости ремонта.

Подшипники вариатора

Шаговый мотор также преподносит поломки вариатора. Непосредственно сам электродвигатель обладает большим ресурсом, но его лапка, которая управляет положением конусов, довольно часто обламывается. Из-за этого вариатор теряет свою способность менять передаточное число.

Шаговый мотор

Из-за перегрева выходит из строя датчик скорости вращения. Его замена редко сопровождается трудностями.

Датчик скорости вращения

При отсутствии своевременной замены масла начинает забиваться магистраль. Пропускная способность соленоидов снижается, а нагрузка на масляный насос возрастает, что негативно сказывается на его ресурсе.

Соленоиды

Обзор целесообразности проведения ремонта

Бесступенчатая трансмиссия Jatco JF011E обладает хорошей ремонтопригодностью. Поэтому при возникновении поломок в большинстве случаев рекомендован ремонт. Исключением является вариатор с пробегом более 400 тыс. км или с серьезными повреждениями большинства элементов, в том числе конусов.

Контрактные вариаторы в рознице стоят от 50 тыс. рублей. В нормальном состоянии поддержанный узел можно найти за 100 тыс. рублей. Новая бесступенчатая трансмиссия у официального дилера стоит от 220 тыс. рублей.

Контрактный вариатор

Отзывы

Павел Кот

Вариатор хороший, особо не беспокоит, но при разгоне есть вибрация по полу.

Юлия Лисковец

Вариатором довольна. Преодолевать пробки очень удобно.

Вадим Вариник

Бесступенчатая трансмиссия позволяет ездить комфортно.

Дмитрий Кашкаха

Первая же поездка с буксиром окончилась неприятностью. Теперь вариатору предстоит дорогостоящий ремонт.

Роман Шкавров

При замене масла обнаружил много металлической стружки на магнитах. В остальном все хорошо.

Устал платить за штрафы? Выход есть!
Забудьте о штрафах с камер! Абсолютно легальная новинка - Глушилка камер ГИБДД, скрывает ваши номера от камер, которые стоят по всем городам. Подробнее по ссылке.
  • Абсолютно легально (статья 12.2);
  • Скрывает от фото-видеофиксации;
  • Подходит для всех автомобилей;
  • Работает через разъем прикуривателя;
  • Не вызывает помех в радиоприемнике и сотовых телефонах.
Узнать подробности
Понравилась статья? Оцените
1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд
Загрузка...
Добавить комментарий