Масло в коробку Haval Jolion: робот 7DCT450 и 7DCT300S, механика 6MT — что купить и как заменить
У Haval Jolion три коробки: два робота с мокрыми сцеплениями и механика. Жидкость в роботы руководство называет одну — Shell Spirax S5 DCT 11, а объём разный: 6,7 л у GW7DCT1-A02 и 5,6 л у HYT7DCT1-A02. Владельцы зовут их 7DCT450 и 7DCT300S. Механика стоит только на переднем приводе, масло для неё — другое.
Ниже — что купить для своей коробки, сколько реально уходит при замене, как поменять масло в роботе с фильтром и как выставить уровень.
Какая у вас коробка
| Коробка | Объём по руководству | Жидкость |
|---|---|---|
| Робот GW7DCT1-A02 (7DCT450) | 6,7 л | Shell Spirax S5 DCT 11 |
| Робот HYT7DCT1-A02 (7DCT300S) | 5,6 л | Shell Spirax S5 DCT 11 |
| Механика 6MT (только 2WD) | 2,2 л | GL-4 75W-80 |
Руководство 2021 года знает только первый робот, руководство New Jolion 2024 года — только второй, в издании конца 2023 года указаны оба. Владельцы различают их по поддону: у GW7 он большой, у HYT7 — маленький. По году границу точно никто не назвал, поэтому смотрите код на корпусе коробки или в заказ-наряде.
Объём в руководстве — полная заправка сухой коробки. При замене сливом уходит меньше: у владельцев сливалось 4,4–5,5 л. Обычно берут 5 л жидкости и фильтр; на 4WD владельцу ушло 5,5 л.
Что купить
- Жидкость — Shell Spirax S5 DCT 11 (в литровой канистре у Shell номер 550046572). Дилеры часто заливают китайскую SEID, владельцы сами — Shell, Ravenol, Lopal, Kixx.
- Фильтр робота — 151100002, он внешний. Руководство меняет его вместе с корпусом — 151100008. Владельцы ставили аналог Goodwill ATG091. Подходят ли эти номера к HYT7DCT1, каталоги не пишут — сверьте со снятым фильтром.
- Шайбы пробок — новые: руководство запрещает ставить старые.
Номера и отзывы — на странице подбора масла в коробку для Haval Jolion.
Когда менять
Робот — каждые 70 000 км или 5 лет, жидкость меняют вместе с фильтром и его корпусом. Механика — первый раз на ТО-1 (10 000 км), дальше каждые 40 000 км или 3 года; в книжках 2021–2024 годов было 45 000 км или 5 лет. Владельцы нередко меняют жидкость в роботе раньше регламента. У одного на рестайлинге с пробегом 9 тыс. км при проверке из контрольной пробки не вытекло ничего — по словам сервиса, так у каждой второй машины.
Замена масла в роботе по шагам
Порядок и моменты — по руководству по ремонту Haval, оно описывает робот GW7DCT1-A02. Для HYT7DCT1 процедуры в документах нет; владельцы меняют так же. Сливают масло при температуре коробки 20–40 °C.
- Снимите патрубок и корпус воздушного фильтра: заливная пробка коробки — под ним.
- Откройте заливную пробку, затем выкрутите сливную снизу и слейте масло.
- Снимите фильтр коробки — из него тоже стечёт масло. Смажьте уплотнение нового фильтра жидкостью и поставьте его вместе с новым корпусом. Корпус затягивают моментом 25–35 Н·м.
- Закрутите сливную пробку с новой шайбой моментом 45 ± 3 Н·м.
- Залейте около 5 л жидкости через заливное отверстие.
- Прогрейте коробку до 20–40 °C, выкрутите переливную (контрольную) пробку и дайте стечь лишнему. Закройте её моментом 45 ± 3 Н·м.
- Закрутите заливную пробку моментом 40 ± 3 Н·м и поставьте корпус воздушного фильтра на место.
На каком моторе выставлять уровень — на заглушенном или работающем, — владельцы спорят. У владельца на заглушенном моторе из перелива ушло 150–200 мл, и коробка начала дёргаться на прогреве; когда он долил 500 мл, толчки пропали. Он советует выставлять уровень на работающем моторе.
Нужна ли адаптация после замены
Нет. Руководство по ремонту требует самоадаптацию робота только после замены блока управления, модуля датчиков, сцепления или деталей гидропривода, а в остальных случаях прямо её запрещает. Замены масла в этом списке нет.
Механика 6MT
В механику заливают 2,1–2,3 л трансмиссионного масла GL-4 75W-80. Слив и залив — через пробки на картере, обе затягивают моментом 37–43 Н·м с новыми шайбами. Масло заливают, пока оно не начнёт вытекать из заливного отверстия: уровень должен доходить до его нижнего края.
Дилерское масло для механики продаётся как SEID_OIL_75W80-4. Если в заказ-наряде видите 75W-90 GL-4/5, попросите залить то, что указано в книжке: у владельца с 75W-90 через 5 тыс. км появилась отдача в рычаг на третьей передаче, после замены на 75W-80 GL-4 она ушла.
Что говорят владельцы
Коды у коробок разные. На той, что начинается с GW7, большой поддон, а HYT7 — маленький.
Сливал из робота на 12 т. км пробега. Масло не новое, но в рабочем состоянии, умеренно потемневшее. Слилось 4.5 л, залилось 5 л в уровень.
Последний раз я долил 500 мл, не откручивая переливное вообще. При таком уровне коробка перестала дёргаться даже в минусовые температуры. Вывод: выставляйте уровень на запущенном ДВС.
Вопросы и ответы
Сколько масла покупать на замену в роботе?
5 литров: при замене сливом у владельцев уходило 4,4–5,5 л. Полный объём 6,7 или 5,6 л нужен только сухой коробке.
Какой у меня робот, 7DCT450 или 7DCT300?
Смотрите код на коробке: GW7DCT1-A02 — 7DCT450, HYT7DCT1-A02 — 7DCT300S. У первого большой поддон и 6,7 л по руководству, у второго маленький и 5,6 л.
Нужно ли делать адаптацию коробки после замены масла?
Нет. Руководство разрешает адаптацию только после замены блока управления, сцепления и деталей гидропривода.
Можно залить в механику 75W-90?
Руководство указывает GL-4 75W-80. Владелец, которому залили 75W-90 GL-4/5, почувствовал отдачу в рычаг на третьей передаче и вернул 75W-80.
Главное перед покупкой
Для робота берите 5 л Shell Spirax S5 DCT 11, фильтр 151100002 с корпусом 151100008 и новые шайбы пробок. Код коробки посмотрите заранее: от него зависит, какой объём указан в руководстве.
Для механики — 2,2 л GL-4 75W-80, не 75W-90. Адаптацию после замены масла делать не нужно и руководство её запрещает.
