Комплектации Volvo XC40

Компактный кроссовер Volvo XC40 от шведского концерна Volvo Cars впервые был представлен в качестве серийного автомобиля в 2017 году. Первый прототип презентовали двумя годами ранее.

Модель построена на абсолютно новой платформе CPA, разработанной специалистами Вольво. В последующем модульную платформу будут активно использовать на моделях версии XC90.

Кроссовер оснащается бензиновыми и дизельными агрегатами. Заводские индексы: T3, T4, T5 с моторами 1.5 – 2.0 литра, а также, D3, D4 объемом 2.0 литра.

Базовые комплектации Volvo XC40

• Base: версия представлена бензиновыми и дизельными агрегатами объемом 2.0 литра, мощностью 150 (190) л.с. Трансмиссия автоматического типа, привод передний постоянный, полный опционально. Разгон до сотни за 8.5 сек., максимальная скорость 200 км /час. Расход горючего в смешанном цикле 5.3 литра / 100 км.;
• Momentum: версия аналогична «Base», за исключением форсированного двигателя до мощности в 249 л.с.;
• Inscription: аналог версии «Momentum»;
• R-Design: аналог версии «Inscription».

Технические характеристики, сравнение модификаций Volvo XC40

Новый Volvo XC40 изготовлен с целью противостояния на рынке конкуренции таким брендам, как БМВ, АУДИ, Мерседес-Бенц. Для серийного производства впервые применена модульная платформа нового поколения Compact Modular Architecture (см. фото).

Вольво получила эффективную внешность, качественной отделки салон, турбированные силовые агрегаты. Фронтальная часть оформлена в классическом для марки стиле. Это массивный передний бампер, широкая решетка радиатора, выпуклая головная оптика, светодиодная подсветка по внешнему периметру.

С тыльной части машина все больше напоминает предыдущие модели: XC60, XC90. Параметры: длина 4430 мм х ширина 1870 мм х высота 1670 мм. Клиренс 211 мм.

Салон выполнен безупречно, качественные материалы, идеальная подгонка стыков, хромированные вставки по внешнему периметру. По центру торпедо предустановлен жидкокристаллический дисплей диагональю 9.0 дюймов. Контуры воздушных дефлекторов окантованы под хром.

Водительское место подчеркивает мультифункциональный руль с регуляторами, механическими кнопками. Приборная панель выполнена в стиле широкоформатного дисплея.

Задний ряд сидений комфортно разместит троих пассажиров средней комплекции. Правда, по центру может препятствовать напольный тоннель. Передний ряд кресел очень эргономичен, отличная боковая поддержка, множественные регулировки и настройки.

Особое внимание следует уделить шумоизоляции, она, как и прежде на высоком уровне. Встроенные в дверные карты динамики, оклеены по периметру виброизоляционным материалом. Дополнительный слой виброизоляции нанесен с внутренней стороны багажного отсека, чтобы исключить шум и биение от гравия, камней в процессе движения на автомобиле.

Вместимость багажного отсека на уровне 465 литров в транспортном положении. При сложенном заднем ряде сидений объем увеличивается до 1350 литров, на полу образовывается ровная платформа. Что очень удобно и практично при транспортировке негабаритных грузов.

Гамма силовых агрегатов представлена моторами из серии Drive-E: бензиновые и дизельные варианты объемом 2.0 литра, мощностью 190 л.с., крутящим моментом в 310 Нм.

Разгон до сотни за 6.5 сек., максимальная скорость зависит от комплектации и варьируется от 215 до 230 км /час. Дизельные агрегаты разгоняются дольше на 1.0 сек. Средний расход горючего на уровне 5.5 литра / 100 км.

Независимо от модификации все модели оснащаются шестидиапазонным автоматом. Постоянный передний привод, полный опциональный автоматический. В моторном отсеке силовой агрегат размещен поперечно. Спереди и сзади дополнительные металлические вставки для повышения прочности кузова. Снизу предустановлена защита поддона картера двигателя. Фиксация на восемь болтов по внешнему периметру. Дополнительно можно оформить заказ на установку пластиковой защиты коробки передач автоматического типа.

Подвеска позаимствована от предыдущих поколений. Передняя независимая, пружинная, типа МакФерсон, задняя многорычажная, зависимая с предустановленными стабилизаторами.

Опционально покупателю предоставляется возможность установить амортизаторы с электронным управлением. Рулевая рейка дополнительно оснащена электрическим усилителем. Тормозная система представлена передними и задними вентилируемыми тормозами с многочисленными цифровыми датчиками.

Volvo XC40 изготавливается в четырех комплектациях:

• «Базовый»;
• «Momentum»;
• «Inscription»;
• «R-Design».

Стоимость базовой версии от 2100000 рублей, полноприводная версия обойдется на 200000 рублей дороже.

По умолчанию кроссовер оснащен: шестью подушками безопасности, климатической установкой, цифровой приборной панелью, легкосплавными дисками радиусом на 17-ть дюймов. А также, магнитолой, шестью динамиками, многочисленными цифровыми датчиками, светодоиодными фарами, подогревом сидений.

В рамках индивидуального заказа покупатель может заказать установку любого дополнительного оборудования на Вольво. Стоимость и сроки оговариваются с заказчиком.

Рекомендации мастеров по обслуживанию технического средства

• Строго соблюдать интервалы проведения технического осмотра, профилактики, диагностики;
• Приобретать детали оригинального качества в официальных точках продажи, представительствах;
• При выборе комплектующих сверять номера каталожных артикулов с фактическими данными, указанными в инструкции по эксплуатации;
• Проводить ремонты, профилактики в сертифицированных сервисных центрах, где предоставляют гарантию качества на выполненные работы;
• Не превышать рекомендованный изготовителем скоростной режим, заправлять качественные моторные масла, горючее.

Цена и комплектация на Volvo XC40

*цены уточняйте у официального дилера на момент покупки.