Комплектации Volkswagen Passat
Volkswagen Passat — поистине народный автомобиль не только на территории Германии, но ЕС и СНГ в целом. Семейный Пассат относится к классу «Д» по европейским стандартам.
Варианты кузовного исполнения: классический седан, пятидверный универсал. Производство начато в далеком 1973 году.
Первые модели имели много общего с Audi 80, но с каждым последующим поколением отличий появлялось все больше и больше, а индивидуальность Фольксваген стала более выразительной.
Базовые комплектации Volkswagen Passat
Содержание
- Conceptline: базовая версия с двигателем объемом 1.4 литра, мощностью 125 л.с. Привод передний, коробка передач механического типа. Разгон до сотни за 9.7 сек, максимальная скорость 208 км / час. Расход горючего (г / т / см. циклы): 6.9 / 4.6 / 5.4 литра / 100 км;
- Trendline: в сравнении с предыдущей версией, все характеристики идентичны, за исключением трансмиссии. Помимо механики, добавлен пятиступенчатый автомат;
- Comfortline: модель исключительно с автоматической коробкой передач, гамма двигателей с объемом 1.4 / 1.8 / 2.0 литра. Максимальная скорость 220 / 232 / 218 км/час. Оставшиеся характеристики аналогичны версии «Trendline»;
- Highline: аналогия версии «Comfortline».
Технические характеристики, сравнение модификаций Volkswagen Passat
Фольксваген Пассат B6
Шестое поколение Пассата презентовано в 2005 году в Германии. Рассмотрение с В6 начато специально, так как предыдущие генерации во многом схожи между собой, конструкции типичные, без «изюминок». Серийное производство длилось до 2010 года, когда на смену пришел В7.
Несмотря на заоблачную стоимость, В6 пользуется огромным спросом. С момента презентации Фольксваген разошелся 2-х миллионным экземпляром.
Внешность выполнена в классическом строгом стиле, просматривается некая сдержанность. Внешнее отличие — сложная, нетипичная конструкция передней оптики, покатая крыша, утяжеленная корма. Добавляют солидности хромированные вставки по всему кузову машины.
Фольксваген относится к классу «Д» согласно европейской классификации. Параметры: длина 4770 мм х ширина 1830 мм х высота 1480 мм. Колесная база 2710 мм, высота дорожного просвета 170 мм.
В салоне заслуживает внимания приборная панель. Циферблат несколько утоплен, по периметру хромированное обрамление. На центральной консоли располагается аудиосистема, монохромный дисплей, модуль управления микроклиматом.
Материал обшивки — высококачественный пластик, подгонка идеальная, стыки гладкие, без заусениц. Впервые применили вставки из алюминия, натуральной кожи при обшивке салона.
Просторность и безупречность — главная цель, которую поставили инженеры при изготовлении экземпляра.
Передний ряд кресел комфортны, с множественными регулировками, характерной боковой поддержкой. Задний ряд сидений вполне свободно разместит троих пассажиров средней комплекции. Правда, гостю по центру будет препятствовать блок обдува для заднего ряда сидений.
Полезное пространство багажного отсека огромное — целых 565 литров. В случае необходимости перевозки негабаритного груза, спинка заднего ряда сидений трансформируется в соотношении 60 / 40, образуя ровную платформу.
Гамма силовых агрегатов представлена бензиновыми и дизельными моторами:
- 4 л / 122 л.с., с предустановленной турбиной, 200 Нм крутящим моментом;
- 8 л / 152 л.с., 250 Нм крутящим моментом, с предустановленной турбиной;
- 0 л / 200 л.с., 280Нм, турбированный нагнетатель.
Ассортимент атмосферников также разнообразен: 1.6 – 2.0 литра с мощностью 102 – 150 л.с.
Трансмиссия пяти- шестиступенчатая механика, шестиступенчатый автомат Tiptronic, семиступенчатый роботизированный вариант DSG.
Тип привода: передний постоянный, лимитированная версия 4Motion с полным приводом, электроуправляемой муфтой. В обычном транспортном положении 90 % усилия передается на передний привод, при активации режима водителем, усилия располагаются в соотношении 50 / 50.
Расположение двигателя поперечное. Подвеска: передняя независимая типа МакФерсон, задняя зависимая, многорычажная.
«Седьмой Пассат»
Представлен публике в 2010 году, заменив собой Пассат В6. В7 — глубокая модернизация, доработка предыдущей версии (см. фото).
Внешне машина выглядит достаточно солидно, что подчеркивает статут его владельца. В отличие от предыдущей версии, величину дорожного просвета снизили, что составило 155 мм. Таким образом, ограничили географию эксплуатации машины.
Салон эргономичен, собран из высококачественных материалов, идеальная подгонка, состыковка, линия шва.
Информативная приборная панель, хромированная окантовка, светодиодная подсветка, цветной бортовой компьютер — далеко не полный перечень новшеств.
Водительскую зону подчеркивает трехспицевый руль с множественными механическими кнопками, регуляторами. По центру торпедо вмонтированы аналоговые часы, чуть ниже магнитола, блок управления климатической установкой.
Задний ряд сидений рассчитан для комфортного размещения троих пассажиров средней комплектации. По центру тоннеля создает препятствие блок обогрева и подачи воздуха.
Величина багажного отсека 565 литров. При необходимости можно разложить одну из спинок ряда в соотношении 60 / 40 и увеличить объем до 1095 литров.
Гамма двигателей расширенная: бензиновые, дизельные, соответствующие стандартам Евро – 5. Объемы 1.4, 1.8, 2.0 литра, мощность от 122 до 250 л.с.
Трансмиссия: шестидиапазонный автомат, семиступенчатый робот DSG, шестиступенчатая механика. Привод передний постоянный. Ходовая часть: спереди МакФерсон, независимая подвеска, сзади зависимая, многорычажного типа.
Рулевая колонка усилена сервоприводом. Тормозная система дискового типа, причем все вентилируемые. Система безопасности: две фронтальные подушки, боковые шторки, две подушки для защиты ног пассажира и водителя.
Цены на Volkswagen Passat
Комплектация | Цена (Руб.) |
---|---|
Volkswagen Passat B6 | От 550000 до 850000 |
Volkswagen Passat B7 | От 1120000 |
«Сити» B7 | От 1440000 |
«Comfortline» B7 | От 16500000 |
*цены уточняйте у официального дилера на момент покупки.