Комплектации Nissan Tiida

«Рассвет нового дня» — так с японского переводится «Тиида». Впервые модель дебютировала в 2004 году в Японии. На территории ЕС, СНГ Ниссан Тиида поступила в продажу спустя год.

Варианты кузовного исполнения классические: седан, хэтчбек. В планах изготовителя был универсал, но она так и осталась нереализованной.

Автомобильная марка Ниссан завоевала положительную репутацию благодаря качественной сборке, доступным запчастям, бюджетной стоимости, развитой сети автосервисов.

Базовые комплектации Nissan Tiida

• Welcome: силовой агрегат объемом 1.6 литра, мощность 117 л.с., привод передний. Тип трансмиссии: механика, максимальная скорость 188 км / час, разгон до сотни за 10.6 сек. Расход горючего (город / трасса / средний): 8.2 / 5.5 / 6.4 л / 100 км;
• Comfort: в данной комплектации и в последующих тип мотора аналогичный — 1.6 литровый бензинового типа, 117 л. с. Трансмиссия двух типов на выбор покупателя: механика или бесступенчатый вариатор. Привод, разгон и расход горючего аналогично версии «Welcome»;
• Elegance: смотри версию «Comfort»;
• Elegance Plus: смотри версию « Comfort»;
• Elegance Connect: смотри версию « Comfort»;
• Elegance Plus Connect: смотри версию « Comfort»;
• Tekna: трансмиссия исключительно вариатор, разгон до сотни за 11.3 сек, максимальная скорость снижена на 8.0 км /ч, что составляет 180 км/ час. Показатели расхода горючего на уровне предыдущих модификаций.

Технические характеристики, сравнение модификаций Nissan Tiida

• Первое поколение хэтчбек Ниссан Тиида

На российском рынке Тиида пришла на смену устаревшей Альмера. Это все тот же автомобиль гольф класса в четырех и пятидверном исполнении кузова.

Главная особенность машины — вместительный салон, несмотря на внешние «маленькие» габариты. Задний ряд сидений имеет диапазон регулировки в 240 мм, что позволяет пассажирам корректировать пространство для ног.

Объем багажного отсека на уровне 272 литра, но его можно увеличить до 463 литров, сложив задний ряд сидений.

В базовой комплектации Ниссан Тиида: кондиционер, центральный замок, полный электрический пакет, боковые зеркала с приводом, подогрев переднего ряда, аудиосистема с разъемами для подключения сторонних гаджетов.

Многофункциональный руль для управления магнитолой. Рулевая колонка настраивается по высоте, углу наклона. Сиденья имеют тканевую обшивку, кожа не предусмотрена, даже в топовой комплектации.

Колесные диски на 15-ть дюймов, декоративные колпаки. Передние и задние подлокотники, бортовой компьютер для мониторинга функциональности механизмов автомобиля.

Передняя подвеска типа МакФерсон, независимая, задняя многорычажного, зависимая. Колесная база увеличенная, как для автомобиля данного класса, составляет 2600 мм. Что обеспечивает повышенный комфорт и управляемость машиной при движении. Вибрация и биение нивелируются качественной шумоизоляцией.

Тормозная система дискового типа. Рулевая рейка с сервоприводом, который регулирует чувствительность вращения.

Система безопасности: две фронтальные подушки, активные подголовники переднего ряда сидений, опция курсовой устойчивости, АБС.

Первое поколение седан Ниссан Тиида

Впервые седан был представлен на территории РФ в 2007 году. В отличие от хэтчбека, седан выглядел несуразно. Курносый капот, высокая крыша, квадратный багажник. Габариты: длина 4475 мм, ширина 1696 мм. Седан длиннее хэтчбека, несмотря на то, что колесные базы у них идентичные.

Снаряженная масса машины составляет 1289 кг. Фронтальная часть идентична у седана и хэтчбека, отличий нет.

Передние сиденья обладают широким посадочным местом, но лишены боковой поддержки. Задний ряд сидений не имеет продольных регулировок, но это не мешает комфортно разместиться троим пассажирам средней комплекции.

Полезное пространство багажного отсека составляет 467 литров. Фактически, оно намного меньше, так как часть съедают колесные арки, выступающие внутрь.

При необходимости транспортировки негабаритного груза задний ряд сидений можно опустить, но ровная платформа при этом не получится.

На седаны устанавливают аналогичные моторы, трансмиссии, что и на хэтчбеке. Показатели разгона, расхода горючего также идентичны.

Передняя подвеска представлена стойками типа McPherson, задняя торсионная, зависимая. Система безопасности: две фронтальных подушки, боковые шторки в рамках индивидуального заказа, АБС, функция курсовой стабилизации.

Заводская гарантия на автомобиль пять лет или 150000 км, в зависимости от того, что наступит раньше.

Второе поколение Ниссан Тиида

На территории РФ Ниссан Тиида изготавливают на платформе от Хендай Сентра (ИжАвто). В отличие от европейского аналога российская версия имеет увеличенный клиренс в 155 мм, адаптированную подвеску. А также, аккумуляторная батарея увеличенной емкости.

Длина кузова хэтчбека Nissan Tiida 4387 мм, против 4625 мм седана. Колесная база у модификаций идентичная — 2700 мм. Силовые агрегаты объемом 1.6 литра, мощностью 117 л.с. (см. фото).

В базовой комплектации электропакет, сервопривод рулевой рейки, настройка высоты и угла наклона рулевой колонки. А также, воздушные каналы для обогрева заднего ряда сидений, аудиоподготовка.

В версиях подороже установлен зонированный климат – контроль, подогрев переднего ряда кресел, бесключевой доступ.

Передняя и задняя подвеска типичная: независимая спереди и многорычажная сзади. Минимальный радиус разворота 5.5 метра. Колесные диски размером 16-ть дюймов. В версии «Tekna» 17-ть дюймов.

Среди прочих новшеств: датчик дождя, заднее стекло с функцией автоматического затемнения, дневные ходовые огни, фары с автокорректором.

Объем багажного отсека в хэтчбеке 307 литров, против 511 л. у седана. Крыша менее покатая, что увеличивает запас свободного пространства над головой пассажиров. Пятая дверь в версии хэтчбек как нельзя кстати.

Цены на Nissan Tiida

*цены уточняйте у официального дилера на момент покупки.