Комплектации Mitsubishi ASX

Mitsubishi ASX — переднеприводный кроссовер, адресованный для жителей мегаполисов, ведущих активный образ жизни, путешественников. Японским инженерам удалось совместить в модели высокий уровень комфорта, активной безопасности, качество сборки, практичность.

Дебют модели состоялась в 2010 году, с тех пор ежегодно раскупается более 100000 экземпляров по всему миру. На территории СНГ Mitsubishi ASX также широко распространен, ряд официальных представительств, дилеров, доступные запчасти и комплектующие.

Базовые комплектации Митсубиси АСХ

• Inform: базовая версия с объемом двигателя 1.6 литра, мощностью 117 л.с. трансмиссия механического типа, привод передний. Разгон до сотни за 11.4 сек, максимальная скорость 183 км /час. Расход горючего (город / трасса / средний): 7.8 / 5.0 / 6.1 л / 100 км;
• Invite: показатели аналогичны модели «Inform»;
• Intense: гамма двигателей представлена двумя версиями 1.6 литра и 2.0 л, показатель мощности 117 л.с. и 150 л.с. соответственно. Тип привода: передний, полный постоянный. Трансмиссия: механического типа, бесступенчатый вариатор. Разгон до сотни за 11.4 (11.7) сек, максимальная скорость 183 (191 км /час);
• Instyle: версия представлена лишь двухлитровым мотором, мощность 150 л.с. Трансмиссия: вариатор, привод полный. Максимальная скорость 191 км / час.

Технические характеристики, сравнение модификаций Митсубиси АСХ

Аббревиатура ASX расшифровывается как «Активный спортивный кроссовер». Колесная база машины 2675 мм, длина чуть более 4.3 метра. Экстерьер во многом напоминает ранее известный Mitsubishi — Lancer: решетка радиатора, разрез головной оптики.

Для отечественного рынка предусмотрено три модификации силового агрегата: 1.6 / 1.8 / 2.0 литра, мощностью 117 / 140 / 150 л.с. соответственно (см. фото). Трансмиссия вариатор, механика, на выбор покупателя.

Несмотря на небольшие размеры, салон модели вместительный, на заднем ряде сидений комфортно разместятся три пассажира средней комплектации.

По центру торпедо установлена мультимедийная установка с сенсорным экраном, разъемами для подключения сторонних гаджетов. Ниже расположена климатическая установка.

По центру тоннеля чейнджер для управления полным приводом, при его наличии. В случае отсутствия — пластиковый подстаканник.

В базовой комплектации установлен кондиционер, подогрев переднего ряда сидений, полный электропакет, аккумуляторная батарея повышенной емкости. А также, подогрев двигателя для запуска в критические отрицательные температуры.

Топовые комплектации модели предложат вставки из кожи на рулевое колесо, электропривод на водительское сиденье, зональную климатическую установку. В дополнение ко всему, панорамная крыша.

Подвеска Mitsubishi ASX классическая, как для японских марок: передняя пружинная типа МакФерсон, задняя зависимая, многорычажная. Тормозная система дискового типа, передние вентилируемые.

В 2011 году инженеры провели незначительное улучшение модели. Перенастроили систему курсовой устойчивости, добавили сервопривод на рулевую рейку. Увеличили клиренс до 195 мм. Теперь нет поводов для беспокойства при езде по бездорожью. Однако не забывайте, что это кроссовер, а не джип.

Полезное пространство багажного отсека 442 литра, при сложенном заднем ряде сидений 1220 литров. Места для багажа предостаточно.

«Безопасность, прежде всего» — слоган инженеров компании. В кроссовере предустановлены две фронтальных подушки безопасности, система курсовой устойчивости, АБС, EBD. В топовых версиях предустановлены боковые шторки и боковые подушки, а также, подушка для колен водителя и пассажиров.

Рестайлинговая версия 2013 года

Экстерьер претерпел незначительных изменений: решетка радиатора стала шире, соты крупнее, увеличена площадь обдува. Новый бампер стал спортивнее, массивней. Задний бампер округлел, отсутствуют прямоугольные грани.

В салоне предустановлена навигационная система. Улучшена отделка дверных карт, торпедо. Приборная панель стала информативней, увеличено количество индикации.

Во фронтальной части появились хромированные вставки, декоративные элементы «под дерево».

Доработана передняя подвеска, усилены тормоза, пружины, укорочен ход стоек амортизатора.

Силовые агрегаты и трансмиссию оставили от предыдущего поколения. Систему безопасности оставили в прежней комплектации.

• Второе поколение

В 2017 году Митсубиши представило вторую генерацию ASX. Существенной доработке подвергся экстерьер, фронтальная часть. Новый кузов, передний бампер, решетка радиатора четко вырисовывают контуры «Х – образного стиля».

Благодаря новому типу материалов, уровень шумо- виброозоляции снижен в несколько раз. Для отечественного рынка модель поставляется с двумя видами силовых агрегатов: 1.6 и 2.0 литровый бензинового типа.

В салоне установлена мультимедийная система нового типа с поддержкой мультитач. Торпедо также приобрела новую форму, линии стали плавными, отсутствуют строгие перепады.

Дверные ручки по умолчанию окрашены в основной цвет кузова. Легкосплавные диски на 16 дюймов, подогрев передних сидений, складывающаяся шторка в багажном отсеке.

В моделях подороже предустановлены противотуманные фары, мультируль, полный привод, пакет «Плохие дороги». А также, дневные ходовые огни ДХО, сервопривод на рулевой рейке, боковые зеркала с повторителями поворотников и электроприводом.

Подвеска позаимствована от предыдущих поколений: передняя пружинная типа MacPherson, задняя зависимая многорычажная. Спереди и сзади установлены дисковые тормоза, передние вентилируемые.

Рычаг стояночного тормоза заменен электрическим приводом. На центральном тоннеле размещена специальная кнопка для активации ручника.

Цены на Митсубиси АСХ 2018 года

*цены уточняйте у официального дилера на момент покупки.