Комплектации Lexus RX200t

Lexus RX — среднеразмерный внедорожник от японского концерна Лексус. Платформой для серийного изготовления послужила Toyota Highlander, Toyota Harrier.

В начале 1997 года модель реализовывалась под маркой Toyota Harrier, лишь спустя полтора года начались продажи под брендом Лексус. Модельный ряд оснащен передним приводом по умолчанию с возможностью активации полного. Силовые агрегаты и ряд других характеристик позаимствованы у предыдущих поколений.

• Premium: двигатель бензинового типа объемом 3.5 литра, мощностью 301 л.с., коробкой передач автоматического типа. Привод полный, разгон до сотни за 8.2 сек., максимальная скорость 200 км /час. Расход горючего (город / трасса / смешанный цикл): 12.7 / 6.9 / 9.0 л. / 100 км.;
• Black Royal: версия аналогична «Premium», отличия в комплектации салона;
• F Sport Luxury: аналог «Premium»;
• Exclusive: аналог «Premium».

Технические характеристики, сравнение модификаций Lexus RX200t

Версия Lexus RX200t — представитель четвертого поколения кроссовера Lexus RX. Модель стала еще спортивнее, объемнее, с улучшенными техническими характеристиками (см. фото).

Головная оптика оснащена светодиодными фарами с линзами, в бампере предустановлены светодиодные огни. Задний блок фонарей выполнен в стиле светодиодов, корпус которых заведен за боковину кузова и частично на крышку багажника.

Впервые по умолчанию предустановлены легкосплавные алюминиевые диски размером на 20-ть дюймов. Салон просторный, особенно для заднего ряда пассажиров. Комфортно разместятся трое средней комплекции. Вдобавок предустановлено ряд регуляторов наклона спинок.

В базовое оснащение входит: светодиодная подсветка дверей при посадке, электрический привод боковых зеркал, мультифункциональный руль с кожаными вставками, бесключевой доступ. А также, зонированная климатическая установка, жидкокристаллический дисплей, электропривод передних кресел.

Рулевая колонка Лексус РХ 200т интегрирована с сервоприводом, что существенно облегчает процесс управления автомобилем. Крышка багажника оснащена электрическим приводом. По центру канала между сиденьями вмонтирована беспроводная зарядка для мобильных телефонов.

Центральную часть торпедо занимает магнитола с 12.5 дюймовым дисплеем и 15-ю акустическими динамиками. На центральной приборной панели встроена навигационная система. На крыше вмонтирован панорамный люк с электрическим приводом. Передние кресла регулируются в 10-ти направлениях.

Под капотом установлен турбированный нагнетатель, четырехцилиндровый, рядный с объемом 2.0 литра, мощностью 240 л.с. Выпускной коллектор с системой водяного охлаждения, двойная фаза газораспределения, предустановлено два коленчатых вала, один распределительный вал.

Потребление горючего в смешанном цикле 7.9 л / 100 км., коробка передач автоматического типа — шестидиапазонный гидроавтомат. Разгон до сотни за 9.2 сек., в версии с полным приводом – 9.5 сек.

Конструкция подвески полностью позаимствована от предыдущих поколений: передняя пружинного типа, независимая, МакФерсон. Задняя зависимая, многорычажная со стойками стабилизаторов.

Тормозная система представлена передними и задними дисковыми тормозами. В помощь водителю интегрированы цифровые ассистенты, датчики, сенсоры.

Рулевая колонка оснащена сервоприводом с возможностью механической настройки параметров. Клиренс 200 мм., в предыдущих поколениях дорожный просвет был выше. Привод передний или полный. Адаптивная подвеска автоматически меняет жесткость в зависимости от типа дорожного покрытия.

Система безопасности: четыре фронтальные, две боковые, две шторки, две для заднего ряда сидений. Задний ряд оборудован фиксаторами для крепления детского кресла.

Помимо прочих датчиков: система курсовой устойчивости, антипробуксовочная система, ассистент при подъеме, датчик давления в шинах, адаптивная головная оптика, индикатор при экстренном торможении. А также, система контроля слепых зон, ассистент при парковке.

Основной акцент при изготовлении модели инженеры сделали на улучшении комфорта для пассажиров, водителя. К сожалению, на фоне улучшения салона вовсе забыли о багажном отсеке. При сложенном заднем ряде не образуется ровная платформа, как это было у предшественников. Полезное пространство оценено в 554 литра, при сложенных спинках — 1630 литров. Такие параметры сопоставимы с классическим хэтчбеком.

В рамках индивидуального заказа клиенту могут установить рейлинги на крышу, защиту поддона картера, прицепное устройство.

Гарантийный срок на кузов автомобиля 10 лет, с целью увеличения предотвращения развития коррозии владелец может дополнительно обработать днище машины специальной мастикой, что продлит эксплуатацию на 3 – 5 лет.

Рекомендации по обслуживанию технического средства Лексус РХ 200т

• Строго соблюдать интервалы проведения осмотра, профилактик, диагностик. Изготовитель указывает на период в 15000 км. Полные данные с исчерпывающим перечнем услуг указан в инструкции по эксплуатации автомобилем;
• Приобретать расходные материалы, запчасти преимущественно в сертифицированных точках продаж, официальных представительствах, дилерских центрах;
• При установке пользоваться услугами проверенных, сертифицированных СТО, где предоставляют гарантию качества на выполненные работы;
• В меньшей степени прибегать к помощи «кустарных мастерских»;
• При покупке отдавать предпочтение оригинальным запчастям, каталожные артикулы которых полностью совпадают с данными, указанными в руководстве по эксплуатации;
• Перед заменой узлов, агрегатов всегда проводите комплексную диагностику с целью изучения общего технического состояния автомобиля.

Цены на Lexus RX200t

*цены уточняйте у официального дилера на момент покупки.