Комплектации Lexus NX200

Серия Lexus NX — передне-, полноприводные кроссоверы премиум класса от японского бренда Лексус. Инженерам концерна удалось совместить в модели соотношение цены и качества, просторность салона, богатую комплектацию.

Основная аудитория машины: молодые, энергичные люди выше среднего возраста, живущие в крупных мегаполисах. А также, желающим выделиться индивидуальностью среди коллег, товарищей.

Первые прототипы модели презентованы в 2013 году, а серийное производство уже в начале 2014 года. Сейчас Лексус — наиболее востребованная марка на азиатском и европейском рынках.

Авто

Базовые комплектации Lexus NX200

  • Comfort: силовой агрегат объемом 2.0 литра, мощностью 150 л.с., передний привод постоянный. Тип трансмиссии: бесступенчатый вариатор, максимальная скорость 180 км /час;
  • Progressive: версия аналогична «Comfort»;
  • AWD Progressive: полный аналог «Progressive», за исключением привода, в данной комплектации он полный, постоянный;
  • AWD Luxury: аналог «AWD Progressive»;
  • AWD Luxury Safety: аналог «AWD Progressive».

Таблица

Технические характеристики, сравнение модификаций Lexus NX200

  • Первое поколение Лексус НХ 200

Авто

Серия Lexus NX отличается агрессивным внешним стилем, острыми гранями по периметру кузова, Х-образным стилем во фронтальной части.

В отличие от предыдущих моделей в Lexus NX увеличили площадь решетки радиатора, сделали крупнее воздухозаборники, удлинили стрелки светодиодных фонарей на головной оптике. Наиболее гармонично выглядит передний бампер с интегрированными противотуманными фарами.

Боковые грани выглядят довольно спортивно, подтянуто, колесные арки расширены. Линия капота уходит вниз, вперед. Тыльная часть выглядит несколько проще, в отличие от фронтальной. Стильные фонари, выпуклая геометрическая форма. Задний бампер окрашен в основной цвет машины.

Габариты: длина 4640 мм х ширина 1850 мм х высота 1650 мм., клиренс 185 мм.

Интерьер машины современный, с неким логическим завершением. Место водителя подчеркивает трехспицевый мультифункциональный руль с рядом механических регуляторов, облаченным в кожаную обшивку.

Приборная панель полностью цифровая, выразительная, информативная, разделена на блоки. Центральная часть торпедо выпирающая, посередине установлен жидкокристаллический дисплей размером 9-ть дюймов. Чуть ниже вмонтирован блок управления климатической установкой. Низ торпедо плавно соединяется с тоннелем между сиденьями, где предустановлен рычаг АКПП, блок механических регуляторов.

В отделке салона использовали мягкий пластик, перфорированную кожу, вставки из дерева. Сборка выполнена на высшем уровне, замечаний нет. Передний ряд кресел эргономичен, комфортен, с множественными настройками, электрическим подогревом.

Задний ряд сидений также не лишен комфорта, способен уместить троих пассажиров средней комплекции, даже несмотря на наличие тоннеля посередине. В топовой комплектации предустановлена опция электропривода угла наклона спинки.

Полезное пространство багажного отсека превышает 500 литров, уместить можно много чего. При сложенном заднем ряде сидений в соотношении 60 / 40 объем увеличивается до 1550 литров. К сожалению, под фальшполкой упакована докатка вместо полноразмерного запасного колеса.

Гамма силовых агрегатов представлена 2.0 литровым мотором, мощностью 150 л.с., крутящим моментом в 195 Нм, соответствующим стандартам Евро пятого поколения.

Трансмиссия: бесступенчатый вариатор Multidrive, привод передний постоянный. На скорости до 40 км /час можно подключать задний привод. В таком случае тяговое усилие распределяется в соотношении 50 / 50 между передними и задними колесами. Кроме того, предустановлен межосевой блокиратор, что позволяет синхронизировать вращение переднего левого и правого колеса.

Разгон до сотни слабый, целых 12.5 сек., максимальная скорость 180 км / час. Потребление горючего на уровне 7.3 л. / 100 км., при подключенном полном приводе расход увеличивается до 7.6 л.

Lexus NX 200 построен на платформе Toyota RAV4. Спереди и сзади рама усилена металлическими вставками для повышения прочности. Масса автомобиля в снаряженном состоянии около 1700 кг. Подвеска: передняя независимая типа МакФерсон, сзади многорычажная, зависимая.

Рулевая колонка интегрирована с электрическим усилителем. Тормозная система дискового типа, причем передние вентилируемые, с предустановленными системами ABS, ESP.

В базовой комплектации покупателю предлагается: светодиодная оптика, парктроник, мультимедийный комплекс, жидкокристаллический дисплей. А также, зонированный климат-контроль, электрический привод боковых зеркал, кресел.

Система безопасности: восемь подушек безопасности, система курсовой устойчивости. Боковые шторки устанавливают опционально, в рамках индивидуального заказа.

Lexus NX200 рестайлинг 2017 года

Авто

В основном изменения коснулись экстерьера, головной оптики, задних фонарей, решетки радиатора. Как утверждают автомобильные критики, машина стала больше похожа на старшие поколения Lexus RX, Lexus LC (см. фото).

По умолчанию предустановлены легкосплавные диски размером на 18-ть дюймов. По центру торпедо предустановлена магнитола с жидкокристаллическим дисплеем на 10 дюймов с поддержкой функции «мультитач». Чуть ниже расположен блок управления климатической установкой для переднего и заднего ряда сидений.

Существенно доработана шумоизоляция, ходовая часть модернизирована, улучшены технические характеристики. Силовые агрегаты, трансмиссия, подвеска полностью позаимствованы у предыдущих поколений.

Система безопасности представлена фронтальными, боковыми подушками, установленными по умолчанию. Задний ряд сидений оборудован системой ISOFIX для фиксации детского кресла.

Цены на Lexus NX200

КомплектацияЦена (Руб.)
ComfortОт 2370000
ProgressiveОт 2370000
AWD ProgressiveОт 2630000
AWD LuxuryОт 2820000
AWD Luxury SafetyОт 2980000

*цены уточняйте у официального дилера на момент покупки.

Понравилась статья? Оцените
1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд
Загрузка...
Добавить комментарий

Adblock
detector