Комплектации Kia Sportage

Изготовление и серийное производство Kia Sportage сыграло важную роль в развитии южнокорейской компании Киа. До этого времени выпускаемые внедорожники, кроссоверы не обретали успех, какой был у Киа Спортейдж.

Современный Киа — это полноценный паркетник с постоянным передним приводом. Полный — опционально. Конструкция кузова рамная, задняя подвеска зависимого типа.

Авто

Хорошее качество сборки, дешевизна и доступность запчастей способствовали повышению потребительского спроса на модель. Рынок сбыта существенно расширился на территории ЕС, Азии. В СНГ, РФ, в том числе, Киа стал популярен не сразу, спустя 5- 7 лет, о чем свидетельствуют многочисленные положительные отзывы владельцев.

Базовые комплектации Kia Sportage

  • «Классик»: базовая версия Киа, представлена двухлитровым мотором с мощностью 150 л.с., механической КПП. Тип привода передний, максимальная скорость 186 км /час, разгон до сотни за 10.5 сек. Расход горючего 6.3 литра / 100 км;
  • «Классик+», «Комфорт», «Люкс»: комплектация аналогична предыдущей. В линейке КПП добавлен автомат, полный привод опционально. Максимальная скорость и расход горючего в диапазоне версии «Классик»;
  • «Престиж»: помимо двухлитрового мотора в линейке присутствует 2.4 литровый бензинового типа, мощность 184 л.с.;
  • «Gline»: представлена исключительно 2.4 литровой силовой установкой;
  • «Премиум»: дополнительно включен дизельный агрегат с объемом 2.0 литра, мощность 185 л.с.

Таблица

Технические характеристики, сравнение модификаций Kia Sportage

  • Первое поколение

Авто

Модель продержалась на рынке около десяти лет, прежде чем была заменена вторым поколением. Инженеры компании тесно сотрудничали с японскими коллегами из концерна «Мазда», благодаря этому позаимствовали шасси, прочие элементы трансмиссии при изготовлении Киа.

Первые версии Киа представлены трех- пятидверными модификациями, а также семиместными «Wagon». Модель особо полюбилась американскому рынку, где молодежь активно использовала внедорожник для туризма.

Силовая установка представлена двухлитровым бензинового типа и 2.4 литра дизельного. Трансмиссия автоматического, механического типов, двухступенчатая раздаточная коробка.

Салон Спортейдж первого поколения не большой, но просторный. Качество сборки хорошее, материал пластик, вставки «под дерево». В штатной комплектации предустановлен ГУР, возможность настройки рулевой колонки по высоте, углу наклона, центральный замок, полный электропакет.

В версии «Гранд» предусмотрено расположение запасного колеса под фальшполкой, а не на отдельном креплении с тыльной стороны (см. фото).

Передняя подвеска независимого типа МакФерсон, задняя зависимая, многорычажная. Полный привод активируется опционально. Из-за отсутствия межосевого дифференциала длительное время использовать передний мост не допустимо.

Клиренс 200 мм, чего вполне достаточно для преодоления незначительных препятствий. Глубокие броды покорять не желательно. Габариты: длина 4246 мм х ширина 1735 мм х высота 1655 мм. Ширина колесной базы 2655 мм, радиус разворота 5.7 метра.

Полезное пространство багажного отсека равно 375 литров в базовой версии и 485 литров в «Гранд».

Система активной и пассивной безопасности представлена подушкой безопасности для водителя, системой курсовой устойчивости, АБС. Начиная с 1999 года две фронтальные подушки безопасности и система АБС — обязательное условие при изготовлении серийных автомобилей.

  • Второе поколение

Авто

Платформой для изготовления послужил Hyundai Tucson. Киа Спортейдж стал значительно крупнее, кузов с современным дизайном. Дверь багажного отсека открывается вверх, заднее стекло откидывается, что очень удобно для доступа в условиях ограниченного пространства.

Внешне Kia Sportage получил новую решетку радиатора, соты стали крупнее, площадь расширена. Изменилась форма оптики, установлена полноценная мультимедийная система с разъемами для подключения флеш накопителей.

Линейка силовых агрегатов расширилась шестицилиндровым, V – образным двигателем бензинового типа. Независимо от комплектации на крыше предустановлены рейлинги, легкосплавные диски, рулевая колонка с возможностью регулировки по высоте. А также, тканевая обивка сидений, полный электрический пакет, центральный замок, климатическая установка.

Тип трансмиссии: механика, автомат с пятью передачами. Передняя подвеска типа МакФерсон, задняя многорычажного типа, зависимая.

Тормозная система дискового типа, причем передние вентилируемые. Багажный отсек рассчитан на 667 литров, при сложенном заднем ряде сидений объем увеличивается до 1886 литров.

Система безопасности: одна фронтальная подушка, АБС. Боковые шторки, система курсовой стабилизации за отдельную плату.

  • Третье поколение

Авто

Третья генерация Киа обрела новый кузов в 2010 году. Машина стала спортивней, подтянутей. Угол наклона лобового стекла увеличен на 7°, покатая крыша, массивная задняя стойка. Дизайном модели занимался специалист от Фольксваген.

Привод автомобиля достался от предыдущих моделей: передний постоянный, полный опциональный. Запрещена эксплуатация машины длительное время на полном приводе из-за отсутствия дифференциала.

Линейку силовых агрегатов расширили дизельным мотором с объемом 2.0 литра (176 л.с.). Тип КПП: пятиступенчатая механика.

В базовой комплектации «Классик»: предустановлены противотуманные фары в передний бампер, рейлинги на крышу, электропривод боковых зеркал, легкосплавные диски, полноразмерная запаска под фальшполкой.

В «Premium» установлены светодиоды в головную и заднюю оптику, боковые стекла тонированы на 7 — 11%. Силовая установка запускается с кнопки, салон обшит кожей, центральный замок, холодильная установка на 3.0 литра.

Двигатель полностью выполнен из алюминия, декоративные накладки из термостойкого пластика. Выбрать можно следующие моторы: 2.0 бензинового типа и 1.7 литра дизельный. Максимальная скорость на отметке в 183 км /час, средний расход горючего 7.5 литра / 100 км.

Подвеска Киа досталась от предшественника: передняя типа МакФерсон, задняя рычажная, зависимая с гидравлическими амортизаторами. Тормозная система дискового типа, передние вентилируемые.

Цены на Kia Sportage

МодификацияЦена (Руб.)
КлассикОт 1300000
Классик+От 1375000
ПрестижОт 1420000
КомфортОт 1479000
ЛюксОт 1610000
GlineОт 1800000
ПремиумОт 1990000

*цены уточняйте у официального дилера на момент покупки.

Понравилась статья? Оцените
1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд
Загрузка...
Добавить комментарий

Adblock
detector