Диски на Toyota Land Cruiser 200

Внедорожник изготавливается с 2007 года, он стал преемником «100 — й» серии. В отличии от предыдущих поколений, модель с новым интерьером, экстерьером, техническими характеристиками.

В период с 2012 по 2015 годы модель претерпела изменений, выпущено две рестайлинговые версии. Новшества затронули в большей части экстерьер. Технические характеристики остались прежние.

Тойота Ленд Крузер 200

Размеры штатных дисков на Toyota Land Cruiser 200

Toyota Land Cruiser 200 2013 4.5 D
Оригинал (покрышка)285/65 R17
Замена285/60 R18
Тюнинг версия285/65 R20, 275/60 R20, 315/45 R20, 275/55 R22, 275/40 R24
«Заводская» комплектация дискамиR17 5x150 8J ET60
Параметры дисков
R 18 / 19 / 20
PCD: 5x150
DIA: 110.1
Гайка: 14x1.5
ЗаменаR18 5x150 8J ET60 (8.5J ET45)
Тюнинг версияR20 5x150 8.5J ET45, R22 5x9.5J, R22 5x150 10J, R24 5x150 10J

Диски

Влияние установки внештатных размеров дисков на технические характеристики Тойота Ленд Крузер 200

Размер шин, дисков, установленных на автомобиль, оказывают влияние на его технические характеристики. В руководстве по эксплуатации указаны рекомендованные и допустимые размеры.

Для водителя, использующего машину как средство передвижения, заводских размеров обода более чем достаточно. В случае тюнинга, изменения штатных характеристик, динамических показателей, переобувайте машину в нестандартные размеры колес.

Диск

Перечень характеристик, которые изменяются установкой внештатных размеров колес:

  • Управляемость;
  • Сцепление с дорожным полотном;
  • Острота, отзывчивость рулевого колеса;
  • Аквапланирование;
  • Комфорт;
  • Уровень шума;
  • Потребление горючего в смешанном цикле;
  • Износ протектора.

Альтернативные варианты дисков на внедорожник Тойота Ленд Крузер 200

  • Литые: небольшой вес, низкое давление на опорные подшипники, ступицу, трансмиссию;
  • Штампованные: прочные, дорогостоящие;
  • Кованые: прочные, на треть легче штампованных.
Наименование / изготовитель / тип
Легкосплавные
RX 174, 504,
REPLAY SB19, SB22, SB23, TY120
TL 302, 311, 405, 408, 414, 422, 423
VENTI 1501, 1506
XTRIKE X103
YOKATTA MODEL-2
КИК JUKE
LS 313
ALCASTA M40, M42
MITECH WO02
NZ 704
IFREE ДАЙС
Штампованные
VSN CV3, VFS2, VSN CVT-L, CVT-R
INFORGED IFG25, IFG17
YOKATTA MODEL-10, YOKATTA MODEL-2
VSN VPS-307T
PDW 1004, C-SPEC, PDW 1037, PDW 1037
YST X9, YST X3
ENKEI LM01, ENKEI LК31
FUTEK 420, FUTEK 320
RW HF611
BARRET L262
PDW INVADER, PDW CORSA, PDW ROTI CONCAVE, PDW Crank (504601)
Кованые
TREBL 7610, 6390, 6085, 53E40M, 5220
X40038, TREBL OFF-ROAD 01
SDT U6028
ARRIVO AR149, AR015
КРКЗ ХАЙМА 3
ЕВРОДИСК 54A51R, 76J39C
KWM RK L24E
SDT U5035B, SDT U2093, U4029
GOLD WHEEL
MAGNETTO 15000 AM, MAGNETTO NEW
STEGER X40014ST

*цены уточняйте в магазинах на момент покупки.

А также, качественные модели от следующих европейских и мировых производителей: Advanti, Aero, Aitl, Beyern, Borbet, Cross Street, Dax, Enkei, Kosei, Legeartis, Lumarai, Momo, Race Ready, Vianor.

Диск

Расшифровка маркировки дисков на Тойота Ленд Крузер 200

Например, R18 5×150 6.5J ET60 (см. фото):

  • PCD (Pitch Circle Diameter) диаметр окружности центра крепежных отверстий: 95 мм;
  • Радиус диска: 18;
  • Количество отверстий 5;
  • Тип крепежа: М15 – диаметр шпильки;
  • Размер резьбы (шаг): 1.25;
  • Диаметр центрального отверстия: 73 мм;
  • Давление (передние / задние): 2.3 / 2.35 бар.

Параметр PCD: расстояние между центрами противоположных отверстий. Замер величины линейкой без демонтажа колеса. Для пятиболтовой конструкции полученное расстояние нужно умножать на коэффициент 1,05.

Диск

Вылет обода («ET»): расстояние между точкой соприкосновения диска к ступице и серединой ширины обода. Обозначение: DEPORT, OFFSET. Вынос положительный, если плоскость не выходит за точку соприкосновения, в противном случае вылет отрицательный. Чем дальше обод находится от кузова, тем величина вылета тяготеет к нулевой отметке.

  • D – диаметр центрального отверстия, измеряется в миллиметрах.
  • J, H и последующие символы по алфавиту обозначают маркировку хампов на полке обода. Симметричный, ассиметричный и комбинированный.
  • «Хамп» — это выступ на ободе для бескамерной шины. При движении «рельсы» удерживает борта шины, предотвращая разгерметизацию.

Цифровые символы указывают на дату выпуска, месяц, год.

  • TUV — аббревиатура контролирующего органа, на предмет соответствия стандартам качества.

Максимальная нагрузка на колесо: единица измерения зависит от страны производителя резины, обода.

Рекомендации по уходу за дисками

  • Проверяйте балансировку колеса на специальном диагностическом стенде в мастерской. При обнаружении отклонений восстанавливайте геометрию конструкции. Своими силами «реанимировать» диск невозможно ввиду отсутствия необходимого оборудования;
  • При обнаружении трещин, вмятин на ободе обращайтесь в СТО для профилактики, прокатки;
  • На высоких, средних скоростных режимах избегайте попадания в ямы, ухабы. Диск деформируется, герметичность нарушится, корд покрышки повредится;
  • Следите за давлением в покрышках, оно не должно отличаться от рекомендованного изготовителем. При отклонении подкачивайте самостоятельно, обращайтесь в СТО;
  • Соблюдайте переход на летний, зимний режимы. Летом давление в шине выше на 0,15 атм., зимой меньше на аналогичную величину. Параметры указаны в инструкции по эксплуатации автомобилем;
  • Затягивайте гайки на ободе динамометрическим ключом. Чрезмерная затяжка способствует обрыву шпилек, слабая — отвинчиванию. Что приведет к столкновению на дороге со встречным участником движения.

Диски

В солнечную погоду литые алюминиевые диски менее подвержены разрушительному воздействию извне. Но в слякоть, гололед, когда дорога усыпана химическими реагентами, обод поддается коррозии. Это провоцирует отслоение краски, разрушение молекулярного состава, снижение прочности конструкции.

Мойте колеса по мере их загрязнения. Так как тряпкой качественно отмыть вряд ли получится, используйте компрессоры высокого давления. Подобного класса оборудование имеется на многих СТО, мастерских, сервисных центрах.

Диск

Систематическая полировка позволяет избавиться от царапин. Предварительно очистите колесо от грязи, тщательно просушите, после чего обработайте химическим веществом. Несколько раз протрите тряпкой.

Храните колеса в вывешенном положении, не складируйте друг на друга. Очистите от грязи, просушите, оберните целлофаном. Некоторые автомобилисты практикуют перед консервацией наносить аэрозоль на поверхность.

Средний ресурс эксплуатации оригинальных дисков 150000 км. При условии умеренного стиля вождения интервал замены увеличится на треть. Ресурс использования покрышек не превышает 60 – 80 тыс. км.

Приобретайте оригинальные детали, расходные материалы. Тщательно сверяйте каталожные артикулы, маркировки, с данными, указанными в руководстве по эксплуатации.

Пользуйтесь услугами сертифицированных мастерских, сервисных центров, СТО. Помните, что непрофессиональное вмешательство в ремонт не гарантирует работоспособность технического средства. Кустарные ремонты, диагностики способствуют аннуляции заводской гарантии, отказе в обслуживании на фирменных СТО.

Добавить комментарий: