Жидкость ГУР Accord 7

Для обеспечения нормальной работы гидроусилителя руля требуется периодическая замена жидкости, залитой в его контур. В противном случае руль станет «тяжелее», его информативность уменьшится. Это в свою очередь скажется на безопасности вождения автомобиля.

Также слишком старая жидкость ГУР способна вывести из строя насос и сопутствующие элементы рулевого управления. Поэтому при появлении первых признаков необходимости замены масла в ГУР, требуется в максимально короткие сроки провести обслуживание данного узла.

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Читать дальше»

Периодичность замены жидкости

Согласно мануалу и рекомендациям официальных дилеров замена жидкости гидроуслителя руля должна проводится планово при достижении автомобилем 45 000 километров. Опытные автовладельцы советуют менять масло в ГУР при пробеге более 120 тыс. км. Более раннюю замену жидкости владельцы Хонда Аккорд 7 считают неоправданной.

Замена масла гидроусилителя руля производится внепланово при возникновении следующих ситуаций:

  • потемнение жидкости;
  • появления запаха горелого;
  • появился налет на стенках бачка с маслом гидроусилителя;
  • на холостом ходу есть провалы при повороте руля;

Ремонт ГУР также часто сопровождается заменой масла в контуре. Если система потеряла герметичность, например, начал потеть возвратный патрубок гидроусилителя руля, то первоначально следует заменить вышедший из строя элемент, а после залить новую жидкость.

Требуемые инструменты и материалы

Для того, чтобы произвести замену жидкости гидроусилителя руля потребуются инструменты приведенные в таблице ниже.

НаименованиеПримечание
ПлоскогубцыМожно использовать пассатижи
ШприцОбъем от 20 см 3
Домкрат2 шт
Емкость для сливаМожно использовать пластиковую бутылку

Выполняя замену жидкости ГУР на Хонда Аккорд  7 многие автовладельцы отмечают плохое состояние возвратного патрубка. В случае его ненадлежащего состояния потребуется замена. Артикульный номер оригинального изделия — 53733-SEA-E01. Цена начинается от 500 рублей.

Старый и новый возвратные патрубки
Старый и новый возвратные патрубки

Официальные дилеры рекомендуют заливать в контур гидроусилителя руля только фирменную жидкость с артикульным номером 08206-9002. Ее стоимость составляет около 350 рублей.

Процесс замены

Для того, чтобы успешно заменить жидкость ГУР, необходимо следовать инструкции, приведенной ниже.

  • Открыть капот.
  • Снять крышку с бачка, в котором находится масло ГУР.
Бачок гидроусилителя руля со снятой крышкой
Бачок гидроусилителя руля со снятой крышкой
  • При помощи шприца откачать жидкость в пустую бутылку.
Откачиваемая жидкость
Откачиваемая жидкость
Шприц вставленный в бачок ГУР
Шприц вставленный в бачок ГУР
  • Если длины шприца не достаточно для откачки всей жидкости, следует нарастить ее при помощи кусочка шлангочки подходящего диаметра.
Удлиненный с помощью шлангочки шприц
Удлиненный с помощью шлангочки шприц
  • Снять хомуты, крепящие шланги к бачку.
  • Снять клипсы, крепящие бачок.
  • Выполнить аккуратный демонтаж бачка. Необходимо следить, чтобы жидкость ГУР не попала на металлические поверхности.
Демонтированный бачок гидроусилителя руля
Демонтированный бачок гидроусилителя руля
  • Нарастить возвратный патрубок при помощи шланга подходящего диаметра. Длина трубки должна быть более метра.
Возвратный патрубок
Возвратный патрубок
  • Поддомкратить одну из сторон автомобиля.
Авто поднятое домкратом
Авто поднятое домкратом
  • Поддомкратить вторую сторону.
  • Убедится, что оба передних колеса висят в воздухе.
  • Засунуть второй конец шланга, состыкованного с возвратным патрубком, в емкость для слива жидкости ГУР.
Шланг в бутылке с отработавшей свое жидкостью
Шланг в бутылке с отработавшей свое жидкостью
  • Поворотами руля от убора до упора вправо и влево выкачать жидкость из магистрали ГУР. По завершению проконтролировать отсутствие подтеков масла гидроусилителя руля в моторном отсеке.
Место соединения возвратного патрубка и шланга
Место соединения возвратного патрубка и шланга
  • Закрепить обрезанную бутылку, как показано на фото ниже. В нее необходимо залить свежую жидкость.
  • Запустить силовую установку. Во время промывки системы необходимо следить за уровнем жидкости в бутылке. Когда масло будет подходить к концу требуется заглушить мотор. В противном случае произойдет завоздушивание системы.
Процесс промывки контура ГУР
Процесс промывки контура ГУР
Тара для слива жидкости
Тара для слива жидкости
  • Как только из шланга побежит жидкость похожая по цвету на свежую, необходимо завершить промывку.
Сравнение цвета отработавшей жидкости и масла, использованного для промывки
Сравнение цвета отработавшей жидкости и масла, использованного для промывки
  • Установить бачок на место.
  • Затянуть все хомуты и зафиксировать клипсы.
  • Залить жидкость до максимального уровня.
Смонтированный бачок с залитой свежей жидкостью
Смонтированный бачок с залитой свежей жидкостью
  • Проконтролировать отсутствие подтеков в местах одевания патрубков.
Контроль отсутствия подтеков
Контроль отсутствия подтеков
Устал платить за штрафы? Выход есть!
Забудьте о штрафах с камер! Абсолютно легальная новинка - Глушилка камер ГИБДД, скрывает ваши номера от камер, которые стоят по всем городам. Подробнее по ссылке.
  • Абсолютно легально (статья 12.2);
  • Скрывает от фото-видеофиксации;
  • Подходит для всех автомобилей;
  • Работает через разъем прикуривателя;
  • Не вызывает помех в радиоприемнике и сотовых телефонах.
Узнать подробности
Понравилась статья? Оцените
1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд
Загрузка...
Добавить комментарий