Описание деталей сцепления Accord 7

Автомобили японской марки Хонда Аккорд 7 оснащаются трансмиссией механического и автоматического типов. Каждая конструкция имеет свои особенности, функциональность, сцепление, подвижные элементы. Основные составляющие МКПП: корзина, выжимной подшипник, маховик, главный распределительный цилиндр, рабочий цилиндр, трос, пыльники.

Оригинальные каталожные индексы (диск сцепления)

• STELLOX 07-00019-SX, Германия, цена от 1800 р., диаметр 22,8 см, профиль 23,1 х 25,5 х 24, количество зубцов 24, вес 1,2 кг;
• VALEO 803804, Франция, цена от 2100 р., д 22, профиль 26.19, количество зубцов 24;
• VALEO 803529, Франция, цена от 2200 руб., д25, профиль 26, зубцов 24;
• EXEDY HCD806U, Великобритания, цена от 2300 руб., д25, профиль 26, зубцов 24;
• HCD023U, Великобритания, цена от 2300 руб., д25, профиль 26, зубцов 24;
• BLUE PRINT ADH23149, Великобритания, цена от 2350 руб., д25, профиль 26, зубцов 24;
• AISIN DH-021U, Бельгия, от 2100 р., д25, профиль 26, зубцов 24.

Корзина сцепления

• EXEDY HCC908, Великобритания, от 3600 руб., наружный диаметр 15, внутренний 22,4, фаска 25,4;
• VALEO 802584, Франция, от 3500 р., н/д 15, в/д 22,4, фаска 25,4;
• SACHS 3082 717 001, Франция, от 3600 р., н/д 15, в/д 22,4, фаска 25,4;
• BLUE PRINT ADH23220N, Великобритания, от 3200 руб., н/д 15, в/д 22,4, фаска 25,4;
• BLUE PRINT ADH23254N, Великобритания, от 3200 руб., н/д 15, в/д 22,4, фаска 25,4;
• AISIN CH-914, Бельгия, от 3200 р., н/д 15, в/д 22,4, фаска 25,4;
• EXEDY HCC708, Великобритания, от 3500 р., н/д 15, в/д 22,4, фаска 25,4.

Выжимной подшипник Honda Accord 2.4

• STELLOX 07-00665-SX, STELLOX 07-00675-SX, STELLOX 07-00631-SX, Германия, цена от 550 руб.;
• SKF VKC 3654, Швеция, от 600 р.;
• JP GROUP 3430300109, Дания, от 550 р.;
• VALEO 804207, Франция, от 670 р.;
• BLUE PRINT ADH23318, Великобритания, от 700 руб.;
• JAPANPARTS CF-411, Италия, от 800 руб.;
• SACHS 3151 600 519, Италия, от 800 руб.

Маховик

• SACHS 2294 501 180, от 30 000 р.;
• LuK 415 0272 10, Германия, от 25 000 р.;
• AISIN FDH-001, Бельгия, от 35 000 руб.;
• BLUE PRINT ADH23501C, Великобритания, от 30 000 р.;
• NIPPARTS N2304000, Нидерланды, от 40 000 р.;
• VALEO 836524, Франция, от 40 000 р.

Комплект сцепления

• NEXUS F14017NX, Нидерланды, от 6000 р.;
• NIPPARTS J2004027, Нидерланды, от 5500 р.;
• KAMOKA KC063, Польша, от 5000 руб.

Главный цилиндр

• ERT 200081, Испания, от 250 р.;
• SEINSA D1422, Испания, от 200 р.;
• PATRON PRK010, Белоруссия, от 190 р.

Замена деталей сцепления Хонда Аккорд 7

Подготовительный этап: набор автомобильных инструментов, ремкомплекты Хонда Аккорд 7, запасные детали с оригинальными каталожными номерами, держатель зубчатого венца. Все работы проводятся после комплексной диагностики, анализа, идентификации поломки, расчёта количества деталей.

Снятие дисков сцепления Accord

• проверка пружины стрелочным индикатором. Показания стрелки превышают допустимую границу (0,6 – 0,8 мм) – замена нажимной пружины;
• извлекаем диск, осматриваем поверхность на предмет наличия трещин, дефектов, признаков перегрева, маслянистых потёков. Замена по необходимости.
• толщина нового диска 8.9 мм, минимально допустимый показатель использования 8.2 мм;
• проверка фрикционных накладок, заклёпок.

Проверка и замена маховика Honda Accord 2.4

• осмотр зубчатого венца;
• диагностика площади соприкосновения маховика и фрикционного диска. Замена по необходимости;
• механическим воздействием на маховик, проворачиваем его, замеряем величину люфта, который не должен превышать 0,05 мм. В противном случае замена новым;
• процесс демонтажа, установки нового маховика не сложный. Достаточно вывернуть четыре крепёжных болта. Готово.

Установка дисков

• временно устанавливаем диск на шлицы привода;
• фиксируем держатель венца;
• извлекаем нажимной подшипник, смазываем шлицы, устанавливаем новый. Болты затягиваются по диагонали при помощи динамометрического ключа 25 Н/м.

Установка подшипника Accord

• сжимая плоскогубцами пружину, извлекаем вилку, выжимной подшипник;
• проверяем подшипник на исправность, отсутствие люфта. При необходимости заменяем новым.

Так как корпус шарнира наполнен смазывающим веществом, категорически запрещено его чистить растворителем, бензином, керосином. По завершению процедуры в обязательном порядке необходима прокачка контура сцепления с целью удаления воздушной пробки, повышения эффективности работы. Проверяем педаль на диапазон свободного хода, сравниваем с данными инструкции по эксплуатации.

При условии соблюдения основных правил сборки и эксплуатации, длительность ресурса превышает 100 000 км пробега. Интервал проведения очередного технического осмотра составляет 15 000 км. Допускается превышение интервала на 500 км.