Замена подрамника на Honda Accord 7

Подрамник Не важно, ездите ли вы на отечественном автомобиле или на иномарке, наступает тот момент, когда нужен ремонт.

Может потребоваться замена разных деталей: коробки передач, двигателя, стартера или даже обычного капота, дверей.

В подобном процессе возникает немало трудностей, если требуется ремонт редкой детали, которую трудно найти даже за баснословные суммы. Конечно же, массовое внедрение пунктов сборки/разборки транспорта значительно улучшили жизнь автомобилистов, в том числе и владельцев марки Хонда, забрав необходимость в мучительных поисках запчастей.

Однако если деталь, которую требуется заменить, вполне доступна, то провести процесс снятия и замены можно вручную. В данной статье мы рассмотрим замену подрамника на Honda Accord 7.

Подготовка к процессу снятия или замены подрамника

Устранение подрамника требуется обычно в двух вариантах: проникновение к мотору через низ соответствующего отсека или же для замещения детали при повреждении. Крайне важно перед началом процедуры подготовить рабочее место.

Это обязательное наличие всех необходимых инструментов под рукой и канавы или подъемника для свободного доступа. В приведенной ниже таблице указаны требуемые ключи и их предназначение в процессе снятия подрамника:

Размер ключаПрименение
СемнадцатыйДля болтов поперечины
ДевятнадцатыйДля шпилек подрамника
ТринадцатыйДля крепления передней опоры
ДвенадцатыйДля крепления передней опоры
ДевятнадцатыйДля шпилек кронштейна от левой передней опоры подрамника
СемнадцатыйДля шпилек кронштейна от правой передней опоры подрамника

Работа со снятием подрамника на Аккорд 7 начинается с брызговика двигателя. Необходимая нам запчасть, как известно, идет в сборном комплекте. И если требуется доступ лишь к подставке картера, то можно отсоединить только ведущую поперечину подрамника. Так можно поступить и при наличии износа самой поперечины.

В иных случаях подрамник лучше снимать полностью всем комплектом.

Снимать полностью всем комплектомДалее берем в руки «семнадцатый» накидной ключ и выворачиваем им укрепляющие болты поперечины спереди. Полностью сняв ее, появляется возможность отсоединить крепеж от стабилизатора. Когда со штангой справились, можно приступить к отсоединению передней подвески от кронштейнов самого подрамника.

Главное – внимательность и аккуратность

После этого стоит очень внимательно и аккуратно отстыковать картер рулевого механизма от задней поперечины автомобиля Аккорд 7. Дело в том, что он должен свисать с рулевого механизма (на нижних креплениях вала). Далее снимаем гайки с резинометаллических подушек к отсеку моторных цилиндров.

Важно, чтобы при снятии самого подрамника под картером находилась надежная и стойкая опора, которую можно регулировать. Кроме того, можно зафиксировать деталь на брусьях, установленных на брызговиках из-под кузова.

Картер рулевого механизмаЧтобы полностью снять подрамник на Хонде и отсоединить его от лонжеронов кузова, пригодится «девятнадцатая» головка, которой потребуется выкрутить 4 гайки от шпилек укрепления самого подрамника.

Далее берем ключ «на тринадцать» и откручиваем гайку у закрепления опоры спереди, удерживая при этом сам болт ключом на размер меньше. Также стоит поступить и при выкручивании второй гайки. Таким образом, можно отсоединить все передние опоры.

Окончание процесса сборки-разборки

В конце всей процедуры снятия необходимых деталей нам нужно добраться до кронштейнов на передних опорах и отсоединить их. Для этого берем «семнадцатый» ключ и обходим все гайки шпилек у закрепленного кронштейна по обеим сторонам передней опоры для подрамника. При этом на левой опоре пригодится ключ «на 19».

Закончив дело, все снятые детали от автомобиля аккорд 7 закрепляются в обратной последовательности, заменяя при этом деформированные запчасти на новые. Когда процесс дойдет до стабилизатора устойчивости, все гайки затягиваются в состоянии «автомобиль на колесах».

Понравилась статья? Оцените
1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд
Загрузка...
Добавить комментарий

Adblock
detector