Замена ремня ГРМ Renault Sandero: какой комплект и как поменять

Ремень ГРМ на Сандеро стоит на трёх моторах из четырёх: на 1,4 и 1,6 8 клапанов (K7J, K7M) и на 16-клапанном K4M. У мотора 113 л. с. (H4M), который ставят на Сандеро 2 с 2016 года, вместо ремня цепь. Комплекты у 8- и 16-клапанного мотора разные, а вот у Сандеро 1 и Сандеро 2 с одинаковым мотором — один и тот же.

Ниже — какой комплект взять, когда менять (здесь у Сандеро 2 две версии) и как поменять ремень на K7M и K4M по шагам.

Какой комплект нужен

Отдельно ремень 8-клапанного мотора — 8200939081 (Gates 5662XS), натяжной ролик — 8200908180 (Gates T43225). Оригинальный комплект Renault и Gates владельцы считают одним и тем же: в коробке Renault лежит ремень Gates. Все номера — на страницах подбора Сандеро 1 и Сандеро 2, цепь — на отдельной странице.

Логановский комплект 7701477024 с роликом без автонатяжителя на Сандеро не ставили — по каталогам он подходит только к машинам до 2009–2010 года. Не путайте и помпы: ролику с автонатяжителем нужна помпа на шпильках 8 мм (210101302R), ранняя на шпильке 10 мм к нему не встанет.

Для 16-клапанного мотора у Gates два похожих комплекта — K015671XS и K035671XS. Ремень и ролики в них одинаковые, отличается набор, но к Сандеро каталог относит только K035671XS.

Когда менять

У Сандеро 1 владельцы называют по сервисной книжке 60 000 км или 4 года — что наступит раньше. Книга «Третий Рим» по Логану 2 с теми же моторами тоже даёт 60 000 км для ремня и натяжного ролика.

С Сандеро 2 сложнее. У многих машин с 2015 года в книжке стоит 90 000 км, а срок в годах владельцы пишут разный — 4 года и 6 лет. У других, в том числе у машин 2016 и 2020 года, в книжке 60 000. Руководство по эксплуатации Renault интервала не даёт и отсылает к программе обслуживания. Документа с цифрой 90 000 мы не видели, поэтому ориентир — ваша книжка, а если её нет — 60 000 км.

При обрыве ремня клапаны гнёт — так пишут владельцы и 8-, и 16-клапанного мотора. Бывает, что под ремень ГРМ затягивает оборванный ремень генератора, поэтому их удобно менять вместе.

Как поменять ремень на 1,6 8 клапанов (K7M)

Источник порядка работ — руководство по ремонту Логана 2 («Третий Рим»): мотор K7M там тот же, что на Сандеро, и комплект у машин общий. Нужны инструмент для установки первого цилиндра в ВМТ, ключ на 10 и специальный ключ для натяжного ролика (подойдут круглогубцы с отогнутыми губками). Книга оценивает работу в 2 часа.

1. Выставьте поршень первого цилиндра в ВМТ такта сжатия по меткам на шкиве распредвала и крышке головки.
2. Снимите шкив привода вспомогательных агрегатов и нижнюю крышку ГРМ (три болта).
3. Пометьте положение натяжного ролика, ослабьте его гайку и поверните ролик по часовой стрелке — ремень ослабнет.
4. Снимите ремень со шкивов помпы, распредвала, коленвала и ролика. Открутите старый ролик и поставьте новый.
5. Наденьте новый ремень сначала на шкив распредвала по стрелкам направления вращения, совместив риску на ремне с меткой шкива, затем ведущей ветвью на шкив помпы и на коленвал — тоже риской к метке, — и на ролик.
6. Поверните ролик против часовой стрелки до совмещения меток и затяните гайку.
7. Поставьте шкив навесного, проверните коленвал на два оборота и убедитесь, что метки совпадают.

Момент гайки натяжного ролика K7M по таблице книги — 50 Н·м, болты нижней крышки ГРМ — 8 Н·м.

Как поменять ремень на 1,6 16 клапанов (K4M)

Источник тот же — книга по Логану 2 с мотором K4M. Кроме ключей нужны фиксатор коленвала (вворачивается вместо пробки спереди блока у первого цилиндра, пробка — под Torx E14) и фиксатор распредвалов, торцовая головка на 10 и шестигранник на 6.

1. Выставьте ВМТ и зафиксируйте коленвал и распредвалы.
2. Снимите шкив навесного и нижнюю крышку ГРМ.
3. Удерживая натяжной ролик шестигранником, ослабьте его гайку и снимите ремень, затем натяжной и обводной ролики.
4. Поставьте новый натяжной ролик выступом в паз на двигателе (гайка — предварительно 7 Н·м) и наденьте ремень.
5. Шестигранником сдвиньте подвижную метку ролика против часовой стрелки на 7–8 мм дальше неподвижной.
6. Поставьте шкив навесного, снимите фиксаторы и проверните коленвал на шесть оборотов.
7. Ослабьте гайку ролика не больше чем на оборот, совместите подвижную метку с неподвижной и затяните гайку.

Момент этой гайки книга даёт двумя цифрами: 27 Н·м в тексте операции и 45 Н·м в таблице моментов. Мы видим расхождение и не знаем, какая цифра верна; сверьтесь с инструкцией к своему комплекту.

Мотор 113 л. с.: цепь

У H4M ремня ГРМ нет. Регламента замены цепи мы не нашли ни в каталогах, ни в документах Renault, а порядка работ для этого мотора у нас нет — шагов не даём. Цепь меняют по состоянию, когда мотор шумит на холостых и цепь растягивается; комплект — 130C13954R (зубчатая цепь, 152 звена, шаг 6,35 мм, с натяжителем и успокоителями).

Опыт владельцев

Вопросы и ответы

Главное перед покупкой

Узнайте мотор по ПТС: на 8 клапанов (K7J, K7M) — комплект 130C17480R или Gates K015662XS, на 16 клапанов (K4M) — 130C17529R или Gates K035671XS. На 113 л. с. ремня нет — там цепь.

Если меняете и помпу, берите на шпильках 8 мм (210101302R) и заодно поменяйте ремень генератора — в той же разборке это почти бесплатно.