Ремень ГРМ Лада Калина

Главная задача ремня газораспределительного механизма в передаче момента вращения от коленчатого вала на распределительный вал для последующего привода в движение машины.

Нарушение условий эксплуатации, некачественные материалы способствуют преждевременному износу привода. Нередко ремень разрывается в процессе движения на скорости, что крайне губительно негативными последствиями для силового агрегата.

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Читать дальше»

Процесс самостоятельной замены привода вовсе не сложный, но требует внимательности со стороны мастера. Нарушение технологии не допустимо. При возникновении сложностей с ремонтом, обратитесь за помощью к специалистам СТО.

На автомобилях семейства ВАЗ, Лада используются зубчатые, клиновые и поликлиновые ремни, в зависимости от технических характеристик машины. Зубчатый тип наиболее эффективный, но сложный конструктивно. До ремней использовались цепи. Их замена позволила уменьшить вес двигателя, снизить уровень шумности в работе.

Ремень ГРМ на Лада Калина: оригиналы, аналоги, артикулы и цена

Ремень ГРМТехнические характеристики привода: длина 1305 х число зубьев 137 х ширина 22 мм.

Наименование / артикулЦена в рублях
Оригинал
GATES K015631XSОт 2000
GATES K015521XSОт 2000
GATES K055468XS, K015521, K015539От 2000
Аналоги
Master-Sport1137-SD-PCS-MS 570От 1500
BOSCH 1987948286От 1300
BOSCH 1987946329От 1300
CONTITECH CT527K2От 2100
CONTITECH CT1137K1От 2100
DAYCO KTB842От 1500
FLENNOR F904410От 1500
Grand prix JH8025От 1500
LYNXauto 137FL22От 1500
Hola TH1372От 1500
CT1137 1280От 1500
Finwhale BD137От 1500
Dayco 941071От 1500
Optibelt ZRK1593От 1500
Pilenga CT-P11374720От 1500
Trialli GD7705060От 1800

Перед покупкой запчастей обязательно уточните совместимость детали с моделью вашего технического средства. Сверяйте каталожные артикулы по данным, указанным в руководстве по эксплуатации. Ремень ГРМ

Характерные причини износа ремня

  • Естественный фактор: длительность эксплуатации автомобиля без проведения промежуточной профилактики, диагностики;
  • Покупка с последующей установкой неоригинальных деталей, низкого качества изготовления;
  • Несоответствие размеров, длины, ширины, количества зубьев;
  • Агрессивный стиль вождения;
  • Высокие скоростные режимы;
  • Несоответствие температурных режимов, климатические особенности региона эксплуатации.

Ремень ГРМ

Типичные признаки износа ремня

  • Нестабильный запуск двигателя: чрезмерный износ или слабое натяжение приводят к нарушению в работе системы зажигания. Топливная смесь воспламеняется раньше (позже) положенного срока, вследствие этого мотор работает нестабильно;
  • Обильное количество дыма из выхлопной трубы: как правило связано с оплавлением каталитического наполнителя. Когда часть горючего попадает во впускной тракт через клапана, что приводит к повышению температуры, плавлению сот. Черный (сизый) дым из выхлопной – вероятный признак износа приводного механизма;
  • Появление сторонних звуков при работающем двигателе;
  • Наличие маслянистых потеков по периметру установки приводного механизма;
  • Явные, видимые трещины, порывы волокон на ремне, обрывы зубьев, прочие следы износа;
  • Силовой агрегат не запускается, стартер крутит в холостую.

Последствия несвоевременной замены привода ГРМ

  • Преждевременный износ поршней, вкладышей коленвала;
  • Чрезмерное потребление масла двигателем;
  • Износ распредвала, клапанного механизма;
  • Деформация шестерней, головки блока цилиндров.

Замена ремня ГРМ на Лада Калина

На подготовительном этапе нужно подготовить следующее:

  • Набор автомобильных инструментов: ключи, головки, спецключ для коленвала;
  • Дополнительное освещение;
  • Ветошь;
  • Комплект уплотнительных прокладок по мере необходимости;
  • Новый ремень;
  • Домкрат, подъемный механизм.

Процесс замены ремня приводных механизмов для Лада Калина 8 клапанов и 16 клапанов идентичный, различий в последовательности действий нет. Процесс замены

Процесс замены

Алгоритм замены привода:

  • Вывешиваем правую сторону машины домкратом, фиксируем задний ряд колес противооткатными башмаками, выжимаем стояночный тормоз;
  • Снимаем колеса, открываем капот, демонтируем пластиковый защитный кожух механизма ГРМ;
  • Выставляем по заводским меткам шкив коленвала, распредвала, венец маховика;
  • Отпускаем крепление натяжителя привода (ключ на «17»);
  • Снимаем ремень со шлицов распредвала, коленвала;
  • Проверяем точность ранее выставленных меток, при необходимости корректируем положение;
  • Далее нужно натянуть новый ремень в направлении от коленвала до распредвала;
  • Проверяем посадку в шлицы, выравниваем, центрируем;
  • Вставляем ролик — натяжитель привода, затягиваем спецключом до такой степени, чтобы просадка ремня при нажатии пальцем не превышала 1.0 см.

Для точности момента затяжки используют динамометрический ключ. Допустимые показатели момента затяжки: 28 – 31 Нм.

В завершение монтажа запускаем двигатель, после пяти минут работы глушим его. Повторно проверяем натяжение, при необходимости корректируем, подтягиваем. Надеваем пластиковый кожух, затягиваем болты. Надеваем пластиковый кожух, затягиваем болты

Надеваем пластиковый кожух, затягиваем болты

Периодичность замены ремня

Изготовитель в инструкции по эксплуатации указывает на интервал замены в 180000 км. Что не соответствует действительности. Отечественный транспорт не «выхаживает» столько до замены. Средний показатель равен 100 – 120 тыс. км.

При условии соблюдения рекомендаций производителя по уходу за автомобилем, бережного отношения к технике, покупке качественных запчастей поменять можно позже. Интервал замены увеличится до 140 – 145 тыс. км.

На практике, автолюбители «обновляют» ремень приводных механизмов после зимы, перед осенью, в зависимости от климатических и географических условий эксплуатации технического средства.

Когда меняем ремень не забываем выставить метки на коленвале, распредвале, венце маховика. Многие автолюбители пренебрегают данным правилом, вследствие чего двигатель не заводится, работает нестабильно, сбивается угол зажигания.

Какой ремень лучше: отечественного или зарубежного производителя. Российские аналоги по качеству не уступают импортным, поэтому переплачивать за бренд не рационально. Однако, решение принимает владелец технического средства.

Устал платить за штрафы? Выход есть!
Забудьте о штрафах с камер! Абсолютно легальная новинка - Глушилка камер ГИБДД, скрывает ваши номера от камер, которые стоят по всем городам. Подробнее по ссылке.
  • Абсолютно легально (статья 12.2);
  • Скрывает от фото-видеофиксации;
  • Подходит для всех автомобилей;
  • Работает через разъем прикуривателя;
  • Не вызывает помех в радиоприемнике и сотовых телефонах.
Узнать подробности
Понравилась статья? Оцените
1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд
Загрузка...
Добавить комментарий