Генераторы ВАЗ 2104 и ВАЗ 2015

Генератор представляет собой электромеханическое оборудование, предназначенное для выработки электроэнергии. Автомобильный генератор работает за счет преобразования механического вращения двигателя в электричество за счет передачи кинетической энергии через приводной ремень.

Как и любой сложноконстуркционный механизм, генератор на ВАЗ 2104 или 2015 имеет запас прочности, который уменьшается во время эксплуатации. К счастью ремонт генератора на «классике» не предоставляет особых трудностей даже не опытному механику.

Генераторы ВАЗ 2104 или 2015: как выбрать подходящую модель?

ВАЗ 2104

Для корректной работы автомобиля важно правильно подобрать генератор – требуется учитывать не только рабочее напряжение, но и номинальную мощность. Наиболее популярными моделями генераторов для ВАЗ 2104 или 2015 на российском рынке являются:

ПроизводительТоварный артикулМощность устройства, АПримерная стоимость, руб.
LUZAR574739504200
ЗиТ555504300
ЗиТ553554350
КЗАТЭ2105-3701630-00604750
ТЗА372.3701-02604550
BOSCH372.3701Р555200

Обратите внимание! Перед покупкой рациональным решением станет проверки детали на совместимость со своим автомобилем. Для этого достаточно забить товарный артикул и ВИН-номер своего автомобиля на сайте производителя – при наличии информации в базе данных, деталь можно рассматривать к покупке.

В противном случае приобретение контрафактной запчасти может повлиять на ресурс двигателя и автомобиля в целом.

Проверка работоспособности генератор без демонтажа

Мультиметр

Чтобы предупредить проблемы с электропитанием в автомобиле важно своевременно проверять состояние генератора и аккумуляторной батареи. Для проверки ресурса генератора потребуется только качественный мультиметр и около 10 минут свободного времени. Алгоритм проверки происходит следующим образом:

  • Открываем крышку капота и подключаем контрольные лампы к входному кабелю генератора и его ротору;
  • Далее подключаем силовые кабеля: массу к «минусу» АКБ и генератора, плюс – к «плюсу» генератора и его выходному контакту соответственно. При этом массу рекомендуется подключать в последнюю очередь, чтобы предотвратить возможность короткого замыкания;
  • Затем подключаем мультиметр с обоих сторон к АКБ, в случае правильного подключения контрольная лампа должна загореться. В таком положении мультиметр должен показывать около 12.4 Вольт;
  • Затем необходимо запустить генератор и одновременно подключить фары дальнего света. Во время запуска агрегата значения мультиметра не должны кардинально меняться.

Рабочее напряжение генератора на ВАЗ моделей 2104 или 2015 составляет от 11.9 до 14.1 В. Если значение меньше ниже заявленного диапазона, то устройство придется менять в ближайшем времени, если выше – высок риск закипания кислоты в АКБ.

Снятие генератора ВАЗ 2104 и 2015: как демонтировать агрегат

Генератор

Снять генератор на «классике» вовсе не трудная задача – вся работа свободно выполняется без помощи напарника стандартным набором инструментов. Для демонтажа потребуется набор гаечных ключей или торцевых головок, а также плоскогубцы и домкрат. Вся процедура займет не более 40 минут свободного времени даже при отсутствии опыта – демонтаж осуществляется следующим образом:

  • В первую очередь открываем и ставим на упор капот, после чего откидываем обе клеммы от аккумуляторной батареи, чтобы предупредить риск короткого замыкания;
  • Далее ставим под задние колеса автомобиля противооткатные упоры, после чего производим поддомкрачивание передней части. Для обеспечения свободного доступа к генератору на ВАЗ 2104 или 2015 придется демонтировать переднее правое колесо;
  • После снятия колеса необходимо найти корпус генератора и отпустить фиксирующие болты. После отпуска непосредственно сам генератор можно будет придавить к двигателю, что ослабит натяжение приводного ремня – его необходимо также снять. Это единственный быстрый способ беспроблемного снятия ремня – в остальных случаях старый ремень скорее всего порвется от точечного давления;
  • Теперь полностью извлекаем ремень и корпус устройства, после чего требуется отключить силовую проводку. После откидывания всех проводов от корпуса генератора необходимо демонтировать внешнюю изоляционную обмотку;
  • В завершение процедуры выкручиваем внутренние фиксирующие болты и аккуратно тянем генератор на себя – агрегат отсоединится от кронштейна, что позволит его безопасно извлечь.

Во время демонтажа устройства особое внимание требуется обращать на состояние приводного ремня и изоляционной обмотки. При наличии повреждений или иных дефектов рекомендуется сразу заказать новые комплектующих, чтобы предупредить повторную необходимость в демонтаже генератора для аварийного ТО.

Обратите внимание! Производить демонтаж генератора необходимо строго при остывшем двигателе и при отключенной аккумуляторной батареи. В противном случае высок риск получения термических ожогов или ударов тока.

Разборка генератора на отдельные компоненты: что нужно знать?

Разборка генератора

Ремонт генератора на ВАЗ 2104 или 2015 также не предоставляет особых трудностей, так как для восстановления работоспособности устройства достаточно заменить вышедший из строя модуль. Для разборки агрегата потребуется комплект гаечных ключей и отверток, а также трещотка с удлинителем и небольшой молоток. Разборка осуществляется следующим образом:

  • Переворачиваем устройство задней крышкой вверх и откручиваем 4 фиксирующих болта;
  • Затем снимаем крышку и аккуратно извлекаем шкив, предварительно открутив с него крепежную гайку;
  • Далее разбираем генератор на 2 составные части – статор с обмоткой и ротор. При разборке статора важно не повредить обмотку, с извлечением ротора с шкива никаких проблем возникнуть не должно;
  • Теперь после полной разборки можно приступить к осмотру комплектующих. С помощью контрольной лампы или прибора проверяем целостность ротора, статора и выпускного реле, а также осматриваем щетки и щеткодержатели на предмет выработки. При наличии неисправности потребуется приобрести новую деталь;
  • В завершение процедуры меняем неисправные узлы и собираем конструкцию воедино согласно данной инструкции в обратной последовательности.

Важно знать! Строго не рекомендуется самостоятельно ремонтировать поврежденный ротор и статор генератора.

Как правило, данные детали просто меняются на новые, так как самостоятельный ремонт ввиду своей сложности может стать причиной короткого замыкания и возгорания в автомобиле.

Понравилась статья? Оцените
1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд
Загрузка...
Добавить комментарий

Adblock
detector