Генератор Ford Focus 1
Генератор является одним из наиболее важных элементов бортовой цепи. Он преобразует механическую энергию, поступающую с вала двигателя, в электрическую. От исправности источника питания зависит стабильность работы силовой установки.
Генератор также влияет на АКБ и прочих потребителей. Выход его из строя способен существенно сократить срок службы батареи и электроники. Поэтому важно следить за состоянием генератора, не подключать чрезмерных нагрузок, а в случае выхода узла из строя своевременно выполнять ремонт или замену.
Обзор генератора на Форд Фокус 1
Содержание
Модель устанавливаемого генератора на Форд Фокус 1 зависит от типа и объема двигателя. Так с силовым агрегатом Duratec 1,6i используется источник питания Visteon 2S6T-FA. С двигателями Zetec-E 1,8i/2,0i применяется узел MS 10221 18031.
Оба генератора обладают схожей конструкцией, но имеют небольшие различия. Так отличается кожух в задней части. У Visteon 2S6T-FA он сделан из металла, а у MS 10221 18031 он пластмассовый.
Подшипники генератора Форд Фокус 1 не требуют дополнительного обслуживания. Заложенная в них смазка рассчитана на весь срок службы узла.
Артикульный номер и стоимость генератора Форд Фокус 1
Оригинальный генератор Форд Фокус 1 с мотором Duratec 1,6i имеет артикульные номера:
- 1090085;
- 1127001;
- 98AB10300GF;
- 98AB10300GK
Стоимость нового оригинального генератора составляет 13000-17800 рублей. Цена на узел с авторазборок начинается от 6 тыс. рублей. Также в продаже имеются аналоги, установить и подключить которые взамен родного узла не составит проблем. Ознакомиться с наилучшими альтернативами можно в таблице, которая представлена ниже.
Таблица — Хорошо зарекомендовавшие себя альтернативы оригинального генератора Форд Фокус 1 с двигателем Duratec 1,6i
Наименование | Примечание | |
---|---|---|
Домкрат | Для вывешивания автомобиля | |
Подпорка | Для удержания машины | |
Рожковый ключ | "на 8", "на 10", "на 13", "на 15" | |
Головка | "на 8", "на 10", "на 13", "на 15" | |
Вороток | С трещоткой и удлинителем | |
Съемник | Для подшипников | |
Ключ-шестигранник | "на 15" | |
Ветошь | Для очистки загрязнений | |
Проникающая смазка | Например, ВД-40 |
Фирменный генератор на Форд Фокус 1 с силовой установкой Zetec-E 1,8i/2,0i имеет артикул 1301496. Цена оригинального узла варьируется от 14900 до 16800 рублей. Наилучшие альтернативы родного источника питания представлены в нижеприведенной таблице.
Таблица — Рекомендованные аналоги оригинального генератора для авто с силовым агрегатом Zetec-E 1,8i/2,0i
Производитель | Номер по каталогу | Примерная стоимость, рубль |
---|---|---|
Profit | 71120143 | 4200-5400 |
Unipoint | ALT4219 | 5800-7200 |
Elstock | 273789 | 5400-6300 |
Starline | AX1090 | 5200-6100 |
Denso | DAN1034 | 10500-15000 |
Процесс замены генератора на Форд Фокус 1 с двигателем на 1.6
Замена генератора на Форд Фокус 1 с силовым агрегатом на 1.6 литра выполняется по инструкции, которая приведена ниже.
- Снять защитный резиновый колпачок.
- Отвернуть гайку, которая фиксирует крепление наконечника силового провода.
- Снять наконечник силового провода.
- Нажать с помощью плоской отвертки на фиксатор.
- Отсоединить клеммную колодку от генератора.
- Открутить болт, который крепит переднюю часть генератора.
- Изъять болт.
- Открутить два задних крепления генератора.
- Снять генератор.
- Установить новый узел в обратном порядке. При этом важно чтобы соблюдалась правильная схема подключения. В противном случае возможно повреждение как самого генератора, так и элементов бортовой сети.
Замена генератора Форд Фокус 1 с силовым агрегатом на 1.8 или 2.0
Пошаговый алгоритм по замене генератора на автомобиле Форд Фокус 1 с двигателем на 1.8 или 2.0 литра представлен ниже.
- Вынуть пистон и отсоединить жгут проводов.
- Сдвинуть клапан продувки адсорбера и снять его с кронштейном.
- Отсоединить разъем от клапана.
- Открутить крепление кронштейна.
- Снять кронштейн.
- Снять разъем.
- Отсоединить колодку.
- Открутить болт крепления держателя.
- Демонтировать держатель.
- Открутить крепление силового провода.
- Отсоединить наконечник силового провода.
- Поддеть фиксатор.
- Снять разъем.
- Вынуть провода из пружинного зажима.
- Подцепить фиксатор.
- Отсоединить разъем от генератора.
- Снять защитный колпачок.
- Отвернуть гайку.
- Отсоединить наконечник.
- Отогнуть площадку кронштейна.
- Открутить два болта, фиксирующие генератор.
- Изъять болт.
- Вынуть нижнее крепление.
- Изъять генератор.
Ремонт выполняется по инструкции ниже.
- Снять кожух.
- Разобрать генератор.
- Заменить подшипники.
- Проверить обмотку.