Радиатор, помпа и термостат Haval Jolion: номера для 2WD и 4WD и что ломается
Радиатор, вентилятор и помпа у переднеприводного и полноприводного Haval Jolion разные — номера зависят от мотора. Радиатор снимают вместе с вентилятором через перед, для этого приходится снимать передний бампер и интеркулер. Самые частые жалобы владельцев — свистящая помпа, подтекающие патрубки и вентилятор, который не выключается из-за забитых сот.
Ниже — номера и аналоги, что ломается и что проверить, прежде чем менять.
Номера и аналоги
| 2WD, GW4G15K | 4WD, GW4B15D | |
|---|---|---|
| Радиатор | 1301101XGW02A (LUZAR LRc 3027) | 1301133XGW01A (LUZAR LRc 3047) |
| Вентилятор с кожухом | 1308100XGW02A (LUZAR LFK 3027) | 1308101XGW02A (LUZAR LFK 3021) |
| Помпа | 1307100AEG01B (LUZAR LWP 3016) | 1307100XEB05 (LUZAR LWP 3032) |
| Интеркулер | 1119130XGW01A (LUZAR LRIC 3027) | |
Радиатор 4WD толще: сердцевина 26 мм против 16 мм у 2WD, по карточкам LUZAR. Интеркулер у обоих моторов один, хотя один магазин даёт для Jolion и другой номер — 1119100XSZ08A. Номера — на страницах подбора радиатора и термостата и помпы для Haval Jolion.
Термостат
У GW4G15K термостат по руководству по ремонту начинает открываться при 80–83 °C и открыт полностью при 95 °C. Номер для 4WD — 1306100XEB05, по карточке аналога LUZAR LT 3050. Для 2WD номер 1306100EG01 известен только по карточке LUZAR LT 3018, второго подтверждения нет. Крышка термостата 2WD — 1306200XEG08B; у владельцев корпуса термостатов трескались и текли, их меняли по гарантии.
Помпа: свист и течь
Если засвистело под капотом, не спешите менять ремень: у владельца дилер поменял ремень, а свистела помпа. Помпы по гарантии меняли и на 55 тыс. км, и на 75 тыс., текли они и на 35 тыс. По руководству помпу GW4G15K при течи меняют в сборе, прокладка одноразовая, пять болтов затягивают моментом 11 ± 1 Н·м.
Как снимают радиатор
По руководству по ремонту (GW4G15K) радиатор снимают вперёд вместе с вентилятором. Порядок: защита снизу, передний бампер, панель замка капота, интеркулер, балка бампера, воздушный фильтр, патрубки, кронштейны радиатора. Антифриз сливают через кран радиатора. Работа большая — чаще её делают в сервисе.
Если вентилятор работает постоянно
Сначала промойте соты радиатора и интеркулера. У владельца 4WD на 75 тыс. км вентилятор стал работать без остановки; в похожем случае у другого владельца соты оказались забиты пухом и грязью, и помогла промывка. Некоторые владельцы промывают радиатор и интеркулеры перед каждым летом.
Течь антифриза
Чаще всего текут патрубки: снизу радиатора и у отопителя. Один владелец добивался ремонта по гарантии со второго раза — первый раз ему поставили дополнительные хомуты за его счёт, но течь вернулась. Если уровень уходит, осмотрите патрубки и хомуты снизу.
Что говорят владельцы
Там всё пухом и грязью забито было. Вентилятор молотил постоянно. Промывка нужна была объективно.
Засвистел ремень, дилер поменял, оказалось дело не в нём, а в помпе. Во вторник поеду бесплатно менять помпу.
Помпа свистит. Точно такой же свист был. На станции продиагностировали и по гарантии (бесплатно) заменили помпу. 75000 пробега.
Вопросы и ответы
Радиатор на 2WD и 4WD одинаковый?
Нет: 1301101XGW02A у 2WD и 1301133XGW01A у 4WD. Вентиляторы и помпы тоже разные.
Нужно ли снимать бампер, чтобы снять радиатор?
Да, по руководству — бампер, панель замка капота и интеркулер снимают первыми.
Что свистит под капотом, если ремень новый?
У владельцев свистела помпа — её меняли по гарантии.
При какой температуре открывается термостат?
У GW4G15K — 80–83 °C, полностью — при 95 °C, по руководству по ремонту.
Главное перед покупкой
Радиатор, вентилятор и помпу берите под свой мотор: у 2WD и 4WD номера разные. LUZAR делает аналоги на все три детали и интеркулер.
Прежде чем менять, промойте радиатор от грязи и проверьте патрубки: вентилятор без остановки и течи у владельцев часто лечились именно так. Свист под капотом может давать помпа, а не ремень.
