Датчик кислорода на Лада Веста
На автомобилях семейства ВАЗ, Лада Веста, в том числе, с 2014 года предустановлено два датчика концентрации кислорода (далее — ДКК). Ранее модели оснащались одним, но ввиду ужесточения уровня токсичности контролеры стали неэффективными.
Первый ДКК – управляющий, второй – диагностический. Внешне контролеры идентичны, имеют одинаковую форму, размеры, но выполняют разные функции.
Управляющий – определяет концентрацию кислорода в выхлопных газах на их выходе с камеры сгорания. Диагностический – определяет содержание кислорода после прохождения потоком каталитического наполнителя.
Датчик кислорода на Лада Веста: оригинал, аналоги, цена, каталожные артикулы
Содержание
- Датчик кислорода на Лада Веста: оригинал, аналоги, цена, каталожные артикулы
- Где расположен кислородный датчик
- Признаки неисправности датчика кислорода на автомобиле Лада Веста
- Причины сокращения ресурса эксплуатации оборудования
- Диагностика датчика концентрации кислорода на Лада Веста
- Установка кислородного датчика на Лада Веста
Каталожный артикул / маркировка | Цена в рублях |
---|---|
BOSCH 226A41771RF (оригинал) | От 2500 |
BOSCH 226A41772R (оригинал) | От 2500 |
0258030144 | От 1900-2100 |
ЦБ-00028101 | От 1900-2100 |
226A41772R | От 1900-2100 |
*цены указаны состоянием на май 2019 года |
В ходе систематической эксплуатации Лада Веста, заправки низкокачественным горючим срок службы контролеров сокращается. Процесс самостоятельной замены не сложный, но требует внимательности со стороны мастера. Нарушение регламента недопустимо.
Из-за высокой стоимости оригинальных деталей, многие автовладельцы предпочитают покупать аналоги подешевле. Разница в цене до 15 %. Другие владельцы авто и вовсе удаляют каталитический наполнитель с выхлопной системы. Вваривают приемную трубу, устанавливают «металлическую проставку» под ДКК.
«Экономия» на оригинальных запчастях не самое лучшее решение, таким образом, вы сокращаете срок службы ряда агрегатов и механизмов.
Где расположен кислородный датчик
Как упоминалось в начале статьи, Лада Веста оснащена двумя кислородными контролерами: управляющим и диагностическим. Первый установлен на металлическом корпусе выпускного коллектора, второй – на приемной трубе, перед резонатором.
Доступ к оборудованию для проведения профилактики из-под днища автомобиля, а также, через верх моторного отсека. Средний ресурс эксплуатации ДКК 80 тыс. км. в зависимости от соблюдения водителем рекомендаций изготовителя.
Признаки неисправности датчика кислорода на автомобиле Лада Веста
Учитывая схожесть признаков с другими неполадками, важно корректно идентифицировать поломку на начальном этапе.
- Затрудненный старт мотора;
- Повышенный расход горючего;
- Сниженная мощность;
- Пассивная динамика разгона;
- Мотор работает не в такт;
- На приборной панели сигнализирует индикатор о наличии системных ошибок ЭБУ (P0030, P0031, P0032, P0135, P0036, P0037, P0038, P0141, P0131, P0132, P0133, P0134, P0136, P0137, P0138, P0140, P2270, P2271);
- В выхлопной трубе слышны периодические прострелы, что указывает на несбалансированность горючей смеси;
- Дым синего, сизого, черного цвета из выхлопной трубы.
При обнаружении одного или нескольких признаков немедленно обратитесь к специалисту СТО для проведения комплексной диагностики.
Причины сокращения ресурса эксплуатации оборудования
- Нарушение условий эксплуатации автомобиля;
- Несоблюдение сроков проведения планового технического осмотра;
- Заправка некачественный горючим;
- Установка неоригинальных деталей;
- Нарушение технологии монтажа;
- Брак детали при изготовлении;
- Повреждение при аварии, столкновении, ударе;
- Некорректная работа прошивки электронного блока управления.
Диагностика датчика концентрации кислорода на Лада Веста
Для проверки оборудования своими руками используем мультиметр. Последовательность действий:
- Помещаем машину над смотровой ямой;
- Снимаем концевики с контролера;
- Подсоединяем клеммы мультиметра;
- Активируем прибор в положение «Сопротивление»;
- Анализируем данные.
Стрелка тяготеет к бесконечности – лямбда зонд исправен, стрелка «в ноль» – ДКК поврежден. Контролер неразборный, профилактике не подлежит.
Установка кислородного датчика на Лада Веста
Подготовительный этап:
- Ключ на «22»;
- Новый управляющий и диагностический контролеры;
- Дополнительное освещение, удлинитель (опционально);
- Мультиметр.
Регламент:
- Устанавливаем машину на смотровую яму;
- Глушим мотор, открываем капот, ожидаем пока выхлопная система остынет до безопасной температуры, чтобы не повредить кожные покровы кистей рук;
- Снимаем концевики, ключом на «22» выкручиваем ДКК, вкручиваем новый, надеваем клеммы;
- По аналоги меняем диагностический ДКК под днищем машины;
- Запускаем двигатель
Остается проверить функционал новых датчиков. Замена своими руками завершена.
При условии соблюдения регламента последующая замена контролера через 90 – 100 тыс. км. При возникновении сложностей обратитесь к специалистам автомастерских, СТО для оказания помощи, проведения диагностических работ.